奔驰C 300 d房地产2022审查

判决

最新的c级轿车没有最表现性格的引擎阵容,所以柴油替代品来说像300 d可以比以往任何时候都更有意义。燃油效率、改进和性能提供走很长的路来证明高价格标签,同时考虑到tech-laden室内和额外的实用性,意味着奔驰很难击败在紧凑的执行官房地产部门。C 300 d向我们展示了柴油仍然是有意义的,至少在不久的将来。

这已经不是什么秘密,英国柴油市场苦苦挣扎。减少3.1%的柴油汽车已售出今年和2021年相比,它看起来不像,这一趋势将会改变。

所以有很多买家选择放弃柴油动力对于一个纯汽油模型,插电式混合动力车甚至是负荷2022年,柴油有意义吗?梅塞德斯显然这么认为,因为最新的丙类伴随着各种柴油选项——包括这300 d房地产模型。

AMG 43和63年仍未启动,C 300 d坐在下面range-topping C 300 e插电式混合动力车汽油模型C级轿车排队。的2.0升涡轮增压四缸柴油是相同的单元中你会发现更便宜的220 d和基本相同的引擎中使用代车。

帮助现代化事物来说技术的使用,在300 d,相当于261马力和550 nm的扭矩,相当可观的数据,仅次于309年必和必拓300 e插电式混合动力车。最快的300 d是当前的c级轿车,5.8秒的0 - 62英里每小时时间(5.7的轿车),最高时速限制在每小时155英里。

的相对缺乏重量300 d相比,插电式混合动力模型是额外的速度的原因(1835公斤和2290公斤),虽然它也有助于维持令人印象深刻的燃油效率。梅塞德斯声称WLTP把54.3 mpg C 300 d房地产,但我们发现它容易达到59 mpg开车在高速公路和城镇。

没有直接竞争对手C 300 d,这使得其出色的燃油效率和快速性能更有吸引力。如果你想要一个柴油宝马3系你必须选择慢320 d或更昂贵的340 d——两者都是渴。伟德1946娱乐城 的A4的柴油是有限的201马力2.0升模型,如果你去更远的地方创世纪G70射击制动,你会发现的197马力2.2升燃油燃烧器不能忍受C 300 d的呼噜声。

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移动300 d的动力系统提供了足够的冲击力。在启动柴油机只提供了一个宁静的抱怨,而响应可能不是即时的,传递的扭矩是一致的。峰值功率很高的转速范围在4200 rpm,但情商提高汽车有助于缓解任何损失的扭矩低于这一数字。

生态、舒适、运动和个人驾驶模式不互相感觉完全不同;指导收益更重量的运动和动力系统更渴望(主要是由于减少一个或两个齿轮)。

部分原因驱动模式不觉得的是缺乏自适应悬架或AIRMATIC奔驰调用它。这将是一个很好的选择,但实际上,被动的设置(这是降低15毫米AMG版本以上行)给出了c级轿车巨大的平顺性,特别是在更高的速度,它几乎复制一个S-Class-like飘荡。

很明显,暂停已经调到交付略微偏向舒适而不是华而不实,因为C 300 d搭帐篷当你发送所有261后桥必和必拓,虽然有一些身体滚你编织通过弯曲——超过宝马3系。刹车不够称职,踏板有不错的感觉。

指导大大提高了更精密的旧模式,可能副作用只前端开发的四缸发动机而不是六或八缸引擎的单位。

当你第一次走进里面的c级轿车有一个即时哇因素很多竞争对手所不能比拟的。整体布局类似于s级,如果大一点你可以很容易地说服乘客他们骑在梅赛德斯的旗舰车。

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构建和材料质量是顶级的与您预期的一样;内部谢天谢地避免过度使用外壳使用倾carbon-effect塑料在dash感觉足够坚定。然而,机舱的突出的特点是中央触摸屏和11.4英寸12.3英寸数字驱动的显示器,拍摄出来的s级。

的MBUX系统是光滑和图形清楚两个屏幕(所有三个我们的车如果你包括平视显示),前后停车相机是最好的你会发现,但有一些小吹毛求疵。door-mounted座椅调节按钮是一个小的使用和方向盘按钮需要一个灵活的触摸操作。背光照明的每一个表面都可能太炫目的对一些人来说,但你可以调整亮度,是有益的。

有很多空间在机舱的后部和材料完成一样好,而沿着引导带来可喜的奖金。新一代长这意味着整体行李空间增加了30升与席位和1510 - 490升升后排座椅折叠。

£50090 C 300 d是昂贵的AMG线修剪(尽管优秀水平的标准设备),和买家可能会发现220 d模型似乎是更明智的选择——尤其是它使用相同的引擎(失谐197必和必拓)和相同数量的设备。

BiK税率32%的300 d是不错的,尤其是当你考虑到汽油300 C模型坐在税四级水平更高,而二氧化碳排放量136 g / km意味着它比一辆宝马340 d更环保(165 g / km),甚至一个奥迪A4的TDi (159 g / km)。