梅赛德斯amg C 63年代轿车审查
Yellow-striped梅赛德斯amg C 63年代版1升空,与宝马M4竞争包
任何担心梅赛德斯amg C63就已经失去了一盎司的字符通过继承规模4.0升V8 twin-turbo冲走在几秒内启动引擎。轿车的好处的风度和镇静标准的轿车,并把它11。在任何速度行驶是非常有益的,和质量内部老化使它有别于竞争对手。V8嚎叫,商标只是锦上添花。
当我们把全新的梅塞德斯amg C63轿车在欧洲公路去年年底,其强劲的表现给我们留下了深刻的印象和日常可用性。现在我们有了车回到英国的路上,应该的宝马M4是担心吗?
简言之,是的。喧闹的芝加哥商业交易所保留了每一点的角色——11月我们经历了相同的肌肉动力系统和雷鸣般的配乐。我们第一次品尝英国停机坪上得益于这个华丽而俗气的C63 S版1马特,灰色油漆工作和作出黄色条纹。
与任何AMG-badged奔驰,发动机占据了中心舞台。旧汽车的自然吸气6.2升V8已经取代了尝试和测试4.0升biturbo,,在这个年代模型调优提供503马力。
开始从冷,它就会起气泡的生活满意的咆哮。标准配合AMG性能排气系统在这个版本中已经添加了另一个层面积极双门跑车,甚至在其正常闹哄哄柴油发现设置提供了一个可喜的变化较小丙类模型。
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在城里,C63公司但不舒服。它有锋利的边缘和倾向于遵循不平,但把它的舒适和有足够的给阻尼器享受所有表面上的汽车。
但严酷的AMG的进入自己的走在正确的道路上。身体控制的甚至在汽车的柔软设置,但拨轮运动+你可以有一些严重的乐趣。
amg的老常被批评为他们的“肌肉车”傻瓜的角色,但这一最新C63证明奔驰一个角落并不陌生。它保留了老式的魅力,但是比赛附近的一个紧绷的底盘,确保车保持足够的完全通过弯曲平坦。指导加权得非常漂亮,给你信心的地方车能得到你想要的。
而其他的c级轿车轿跑车,包括half-fat AMG C43——使用芝加哥商业交易所的新nine-speed自动变速箱,上级的扭矩C63部队老7速设置的实现。它仍然齿轮变化平稳,但问太多downchanges之前,它有时会犹豫给你正确的齿轮。没有手动选择,如果你想要模拟的感觉然后我们建议访问你的地方伟德1946亚洲娱乐城 经销商。
但这是一个小挑剔另有一个漂亮的圆形的产品。性能是凶猛的,这个年代模型加速从0 - 62英里每小时在3.9秒,然后前往电子限制最高速度每小时155英里。
但这是转速上升的令人印象深刻的方式。尽管驾驶位置低,重操舵和运动排气,C63双门跑车感觉不像少数开车。好吧,如果你禁用所有的系统这个梅赛德斯amg会斯莫科的倦怠就像老车,但保持开启,它会高兴地巡航速度高速公路不需要超大的肱二头肌或工业护耳器。事实上,以每小时70英里的速度,感觉就像一个标准的c级轿车车,所以你最好speedo的手表。
所以C63不仅仅是一个比赛M4。但在top-spec版1伪装,也许不像它可能是明确的。首先,模型可以看到成本几乎可信£76910选项——£16845年比前完成(但不强大)M4竞争包。尽管大多数买家选择卡式肺囊虫肺炎或公司金融交易,这相当于每个月超过几磅。
然而,燃油经济性是不相上下。这个年代模型将返回一个体面的32.8英里/加仑,但二氧化碳排放200 g / km放到更高VED税收乐队之一。M4每加仑32.1英里,发出204 g / km。
标准设备是好的,所有汽车的AMG bodykit, LED前大灯,AMG性能排气系统。里面,你会发现在短跑和门的皮革,以及一些耸人听闻的黄色缝合,如果你选择£3000版1赛车运动包——还包括yellow-rimmed轮子,额外的光泽黑色航空和碳陶瓷刹车。
在所有现代外国雇佣兵,小屋是一种极高的标准,完成了大量的软触摸材料和一个易于使用的信息娱乐系统。能见度考虑汽车的目的不是坏事,但都变得清晰无比的后视摄像头方便停车的时候。£1695司机援助方案可能是有用的,也增加了诸如盲点协助,行人检测和自动雷达制导巡航控制。
