新梅赛德斯amg C 43款2019审查
修订后的双门梅赛德斯amg C 43从V6获得更多的权力,加上设计调整
更新后的C 43仍然是一个值得奔驰AMG的范围之外。尽管不是一样快的一个新的混合53 s -或喧闹的该品牌的旗舰v8——它是光滑,敏捷和力量,同时也提供一个最好的小屋。V6引擎表现性格的快速,但C 43仍是昂贵的购买和运行。新宝马M2等竞争对手竞争更迷人,太。
去年,整个奔驰c级轿车范围是一个微妙的势均力敌。每一个版本,轿车,房地产,双门跑车和蓬式汽车——受益于最新的灯光和信息娱乐显示,加上额外的选项。
AMG版本检查。C 43模型,首次在英国,有一个额外的23日必和必拓和更广泛的扭矩乐队。也被航空调整,一轮新的格栅和四排气管。
但随着53-badged混合amg的引入进一步范围——两个e级和CLS现在可用来说科技-涡轮43汽车已经过去' ?
在纸上的表现当然并不缺乏。尽管额外的电力,C 43没有更快的从0 - 62英里每小时,基准的sprint仍然需要4.7秒,但车子感觉很急切的在艰难的加速度。油门响应不是即时在电气化AMG E 53然而,C 43远非缓慢。它拉强烈,其实除了nine-speed自动变速箱几乎总是在正确的时间找到正确的齿轮。
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每个版本提供了一个AMG性能排气,听起来特别漂亮的动态模式。在这方面,c级轿车轿车已经远比其更大的混合字符的兄弟姐妹。即使它不能与汽车直线繁重,这绝对是更加直言不讳。
通过角落,C 43继续感到安全,无差错的和敏捷。4电气自动方式在每年的这个时候,四轮驱动系统工作得非常好,而新“滑”设置确保惠普能够保持风平浪静,度假从零开始。与标准相比丙类43,C展品转向提高层次的清晰度,也适合运动型的人物。
敏捷性意味着骑的很坚定;Coupe仅仅坐在右边的过于严厉的英国道路,尽管标准AMG的控制。这是一个问题,可能至少部分纠正回避我们的汽车的可选的19英寸的车轮,但即使是在安慰有一个不可避免的刚度的C 43驱动器。没有比宝马平方米然而,尽管巴伐利亚模型是一个更吸引人的车,作为一个全面,四季皆宜,日常驾驶奔驰很难挑出毛病。
其他地方,更新后的C 43一样轻轻修订内部剩余的C级轿车。我们的车出现的12.3英寸的数字刻度盘,取代标准的模拟显示。他们作为昂贵的一部分(£4995)保险费+包,但工作非常与梅赛德斯的COMAND系统。他们是可定制的各种格式显示各种信息,和现在所有你需要正确的在你的眼前。大胆的红移灯都特别酷公司的野蛮V8 range-toppers点头。
Trustpilot当然,室内装饰在所有最好的材料;C 43很容易匹配最接近的竞争对手在这方面。马鞍棕色皮革在我们的模型看起来很棒,虽然座位是一个小公司,他们很好地支持当你开车很快。同样不能说后面的椅子上,紧张、拥挤和难以进入。奔驰提供了一双Isofix点,但你会需要一个柔术演员适合儿童座椅靠背。
然而,与竞争对手,双门跑车看起来昂贵。你可以买一个宝马M240i少了将近£13000,好争斗的平方米的竞争,打奥迪3卢比轿车在最近的两个测试(1548)问题,也成本低于£50000。标准组件包括LED灯,民建联电台、卫星导航和18英寸的车轮,但因素sub-30mpg燃油经济性和高排放,你可能努力使财政堆积。
