奔驰c级轿车房地产评估

的梅塞德斯丙类房地产不是最大的房地产方面的维度,但如果你正在寻找一个多才多艺的,灵活的和豪华的负载小帆船,那么这是一个最好的在售车型经销商今天。最新版本(奔驰指W205)自2014年以来已经存在,并给出一系列修订2018年班上来帮助它保持竞争力。

它需要一个更新,因为有一些激烈的竞争在紧凑的执行官房地产汽车类。其中最主要的是宝马3系旅游,一个全新的版本是在2019年到达。还有一个奥迪A4的,沃尔沃V60已与当前的新生一代,。没有房地产的变体捷豹XE,阿尔法罗密欧会或雷克萨斯是,但有额外的竞争一波家族庄园拥有高端的愿望。这包括大众帕萨特房地产,福特蒙迪欧房地产,马自达6游览车和克钦独立军最适条件Sportswagon,虽然这些模型匹配的贸易提供良好的价值,而不是奔驰的质量。

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如果你买一个庄园,实用性是你的当务之急。丙类房地产460公升的引导,可以使用1480升后座椅折叠,而内部有一个像样的数量为四名乘客的空间,在推动五,而一个标准的后挡板驱动提出了增加了实用性。

奔驰提供各种汽油和柴油发动机的C级轿车,但插电式混合动力车C 350 e下降了2018整容。200年汽油模型出产180 C, C, C 300和43还有高性能AMG C和C 63变异,而柴油出产C 200 d、220 d和300 d。在过去,这些徽章将直接关系到发动机引擎盖下的大小,但如今裁员意味着并非如此,与加汽油等通过1.5,1.6,2.0,3.0和4.0升,而柴油是2.0或3.0升。

只有180 C和C 200 d可以与一个手动变速箱。其余的范围得到梅赛德斯的最新9 g-tronic自动变速箱,除了63 C模型,得到9速MCT Speedshift汽车。后轮驱动的是标准的整个范围除了AMG C 43岁,芝加哥商业交易所的4电气自动方式四轮驱动作为标准。4电气自动方式也提供了一个选项在200 C, C 220 d和300 d。

顶部的范围,AMG C 43是一个快速,由390年的必和必拓twin-turbo V6,但AMG 63和63年代提供超级跑车的性能。他们分别476马力和510马力,sprint S模型可以在4.1秒内从0 - 62英里每小时。你支付一个价格在燃油经济性方面,虽然目前比先前的C63 AMG车型更省油或C55模型。

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虽然C43和C63是独立的模型,其余的范围提供SE,体育和AMG线修剪,尽管并不是所有的引擎都提供所有辅料。丙类房地产价格从£32000年左右开始,与周围的柴油从£35000。AMG车型更昂贵,C43从£51000和C63约£68000。

的梅塞德斯丙类房地产感觉豪华和成熟的汽车,看起来,部分由于其迷人s级启发样式。虽然AMG线运动看起来很受欢迎,这实际上芝加哥商业交易所车专业舒适和机舱质量,比肩的奥迪A4先锋派的紧凑型豪华的行政类。结果,宝马3系旅游仍然是我们的选择如果你在最好的处理经验,尽管最近的更新更加紧密地把c级轿车。

在目标更放松的角色比体育宝马、奔驰想出了一个非常理想的和溺爱的家庭发,尤其是如果你可以跑到一个更大的柴油。

喷火的AMG版本是为真正的摩托车,与V6-powered AMG C 43柴油和作为一个很好的折中办法非常强大63 C。AMG模型提供强劲的表现,尽管C 43说芝加哥商业交易所的4电气自动方式四轮驱动的安全。

尽管外观俯冲和运动感,丙类房地产处理不太匹配的宝马3系列巡回演出。这是改善与2018年更新,但宝马仍是一个从事房地产汽车开车。c级轿车的转向感觉轻,尤其是在正前方,而芝加哥商业交易所的直接引导系统调整力量援助根据速度和驱动方式。虽然沉重的反应是在运动模式下,变速比架是不一致的,几乎没有任何反馈。

可选的空气悬挂成本约£900,并提供一个大理石平稳粗糙的高速公路上。疙瘩是平滑温和反弹速度但我们发现系统被锋利的山脊和凹坑当你开车在城里。你偶尔听到砰的一声巨响,在机舱感到震惊。

空气悬挂设置来安慰,c级轿车倾斜太弯曲,但切换到运动来调整发动机响应和悬架刚度略有帮助事情。

如果你不能自适应设置,别担心,作为标准阻尼器达成妥协的身体卷和安慰,只有震动在英国最艰难的道路。

总的来说,丙类房地产一样完成轿车时精制巡航,但它不能匹配3系列巡回驾驶乐趣,尽管它比以往任何时候都更。

引擎

C 200 d的158马力1.6升四缸柴油,而C 220 d使用194马力的版本2.0升柴油首先看到的奔驰e级。两个引擎更精炼比旧的2.1升柴油看到以前的c级轿车和特性双增压器提高发动机的响应。后轮驱动的汽车是标准,虽然C 200 d六速手动变速箱,优秀的nine-speed汽车标准的C 220 d可以作为一个选项。你也可以4电气自动方式更强大的柴油四轮驱动。

正式,C 220 d将会在7.0秒内从0 - 62英里每小时(这是只有十分之一低于老C 250 d),而C 200 d与手册,需要8.7秒和8.2秒的汽车。速度更高的高速公路,200 d斗争更多,其执行时间超过。鉴于房地产模型可能是用于载运重负荷,更强大的四缸是一个更令人满意的全能型选手,只可能遭受轻微时平均燃料经济性。

C 300 d听起来应该有一个V6柴油引擎盖下,但这并不是2018年更新的情况。相反,它被一个更强大的版本的C 220 d的twin-turbo发动机,这一次与245马力。这意味着它对0 - 62英里每小时在6.0秒和155英里每小时的最高速度,虽然这是电子有限公司,所以有可能更快。

汽油动力来自一个1.6升汽油在180 C,而C 200有较小的1.5升发动机,辅以称为情商提高的轻度混合动力系统。C 180使156马力,可以冲刺8.4秒完成汽车(8.5秒),而必和必拓C 200 184 + 10千瓦能量增加所以它可以做同样的sprint在7.9秒。

再次,C 300不再是V6,它会使258马力的2.0升涡轮增压汽油。这个模型可以冲刺在6.0秒内从0 - 62英里每小时,将性能足以让大多数买家。

如果这听起来不像你,那么这两个的AMG车型提供分别的和惊人的表现。AMG C 43有390必和必拓twin-turbo V6和4电气自动方式四轮驱动,以帮助其实现0 - 62英里每小时在4.8秒,而C 63有两种功率输出。标准C 63包476马力和63年代C 510必和必拓和他们可以加速从0 - 62英里每小时分别在4.2和4.1秒。所有三个汽车电子限制在每小时155英里。

有更多比原始性能数据,这些AMG汽车。他们都有性格备用,生硬地排气笔记和敏锐反应的c级轿车变成一个真正有趣的跑车。

1.6升C 200 d是最便宜和最强大的柴油,这也是最省油的。模型具有官方WLTP每加仑57.7英里的燃油消耗数据,而更强大的2.0升C 220 d返回51.4 mpg。添加一个汽车箱C 200 d看到经济减少到54.3英里/加仑,而4 matic-equipped C 220 d管理46.3 mpg。

C 300 d是在经济上比4 wd C 220 d,声称每加仑47.9英里,并添加4电气自动方式并不伤害经济太糟糕,引用的每加仑47.1英里。

Emissions-wise,柴油机模型的数字从111 g / kmto 153 g / km,最干净的废气来自C 200 d手册与18英寸的车轮,和17英寸车轮相对于相同的模型。

普通汽油车不能匹配效率的柴油,但差距已经缩小的提高效率和使用梅赛德斯的情商提高200年C模型。最有效的模型C 180,可以返回到42.2英里/加仑,手动变速箱。自动返回到每加仑40.9英里,也就是图C 200。添加4电气自动方式看到C 200返回38.7英里/加仑,这也是300年图返回的C。

再次,C 180 18英寸的车轮比版本更有效和17英寸的车轮,交付136 g / km - 140 g / km。汽车票价稍差,事实上,C 200年汽车作为标准更有效率,同时后轮传动非常efficeint略多于300 C 200 4电气自动方式。

那些沉迷于运营成本将畏缩在V6和V8-powered C 43和C63 AMG车型。V6模型管理28.8 mpg和排放214克/公里,而V8模型引用经济每加仑25.5英里和228 g / km的排放。

道路税是另一个值得考虑的成本。价格开始从£31000,大多数模型达不到£40000,但超出范围的顶端,马克(特别是AMG的汽车),所以买家将不得不支付每年£450的道路税为他们支付的第一个五年。之后,道路税标准£140率下降。

保险集团

由于他们的强劲表现和优质经销商维修费用,所有的c级轿车房地产模型吸引保险讨价还价。180 C和C 200 d的组29,但没有什么比AMG C43和两个AMG 63 C模型顶部的范围,分别坐在集团41岁,46和48。

折旧

c -折旧范围是与宝马3系列巡回演出,与数据在该地区每分钱37-44。理想的AMG模型坐在这个比例范围的高端。

奔驰已经采取大胆的步骤与最近的设计模型,和丙类房地产肯定比其竞争对手削减少量。如你所愿,它主要是股票轿车的外表,就得到一个大的圆形的格栅超大号的三叉星,虽然俯冲前灯前端添加更多的戏剧。运动模型和上面得到完整的LED前大灯与独特的日间运行灯。

进一步,雕刻的翅膀和门看,添加戏剧而延长屋顶的房地产混合到一个小尾灯扰流板和一个圆形的后挡板。完成的房地产也会车顶行李架在chrome运动模型和更高,而车尾灯光环绕后方翅膀和尾灯。在所有模型和后挡板是电动的,有点缓慢的打开,它至少应变解除它。

Top-spec AMG线修剪模仿range-topping全脂的AMG车型,运动型bodykits和更大的轮子,尽管那种四排气管和大刹车只有43上找到适当的C和C 63版本。

爬在轿车和丙类房地产是相同的,所以你得到相同的高质量的外观和完成你会发现的s级豪华轿车。所有模型都有平板颜色中心控制台显示,尽管它看上去有点像一个售后市场。

自动模型特性column-mounted转变,清理、释放空间的破折号Comand控制车轮使用操作信息娱乐系统。光泽的黑色塑料和金属的混合空气开关添加了一个坚固的小木屋。所有汽车得到人造革作为标准,但你很难从真实的告诉它,而丙类的构建质量不能指责。

卫星导航、音响和信息娱乐

丙类的平板信息娱乐系统很容易导航,礼貌标准Comand控制车轮的中心控制台。入门级SE模型的音频CD / 20民建联系统作为标准,但所有的汽车仪表板上的10.25英寸的多媒体展示作为标准。

如果你选择保费+包你Burmester环绕声系统,unfpa +芝加哥商业交易所Comand在线系统的网络连接。这增加了功能,如语音控制和一系列应用程序,允许你做有趣的事情比如定位停放的车辆如果你把它放错了地方,或远程检查油位。

你最有可能会考虑c扩展引导房地产,但人的模型提供了足够的空间,尤其是前面的负载适应性内置在驾驶座椅和方向盘。深中心控制台存储箱和两级手套箱提供充足的存储空间。

所有模型有用的倒车摄像头,这是大有好处,在后面能见度并不是最好的。

大小

丙类房地产设计从奥迪和宝马与对手展开正面竞争,和4702毫米15毫米短于A4旅行车和78毫米长于3系列巡回演出。在1810毫米芝加哥商业交易所比宝马一个毫米窄,比奥迪和16毫米的窄。

这是一个小比竞争对手虽然在1457毫米高。宝马是1429毫米高,奥迪1415毫米。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

与旧的c级轿车房地产相比,该模型有一个80毫米的轴距更长,这使得梅赛德斯伸展后乘客空间由45毫米。

几乎是没有单独的c级轿车和3系的后座空间座椅,为汽车提供了大量的头部和腿部空间,但奔驰的圆形金属通风口添加一个优雅的触摸后座乘客。乘客将享受空灵的感觉的全景天窗的溢价包,。Isofix儿童座椅安装点标准的整个范围。

引导

丙类房地产的引导可以容纳460升的齿轮上的后座,略有下降3系列和1480升折叠下来,略高于宝马。比彻头彻尾的宽敞但更重要的是实际的触摸。

在所有汽车电动挡板是标准的,例如,座位折叠40:20:40在触摸一个按钮启动。如果你付一点额外的你可以得到一个免提引导释放,你可以把你的脚后保险杠下面以打开它。这是一个方便的功能,但并不是那么聪明,后座不完全折平,还有一个小唇宽加载槛,所以滑动重物进货仓比它可能更加困难。没有打开后窗快速加载的小物品,像得到一个3系列巡回演出,。

丙类房地产是一个有效的牵引车,最大牵引重量的1400 C 180公斤和1800公斤的范围不包括63年代AMG C,这不是额定拖曳。

梅赛德斯的声誉对制造业机械强劲的汽车仍完好无损,但随着一系列电子产品在其新模型,故障很可能变得更加的引起人们的关注。最新的c级轿车开槽在43号2016驱动电源调查显示,与主人称赞它的车内科技和易于驾驶。说,它已经被召回的转向柱问题作为预防措施。

奔驰品牌完成第12位,尽管代表一个地方落在前一年,还羞辱15 21 st-rated斩宝马和奥迪。业主没有实用性的汽车特别好,速度虽然丙类房地产所有者不可能发现这车的问题。

安全状况无疑是积极的。c级轿车被授予五星级评级从欧洲五星碰撞安全性,它是安全的假设房地产也会得到高分。

以及拥有一个新的和非常严格的结构平台,汽车有7个安全气囊作为标准,和一个完整的安全特性,比如睡意检测、轮胎压力监测和牵引力控制系统。还可用选项列表中的物品,如自主制动系统,车道保持辅助软件,将调用应急服务你的位置在一个事故的发生——尽管这是一个系统,将推出在所有新车在欧洲销售在未来十年。

保修

丙类房地产——像所有梅赛德斯——有一个三年工厂保修,并高兴地没有里程限制。这是一个相似的提议,由宝马3系列巡回演出,但奥迪三年的封面是限制在60000英里。如果你想覆盖百万英里在你的旅行车,这可能是一个因素。

维修

奔驰要求你服务你的c级轿车每年15500英里的速度或为了满足保修标准。奥迪A4有较长的最大服务间隔20000英里而宝马3系列的条件基础变量的间隔取决于你的驾驶风格。

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