新梅赛德斯amg CLA 35 2020年评审

CLA 35最大的问题在于其35轿车相对的。两个感到同样的驱动和有相同的引擎,但35是便宜和更实用,尽管略小的引导。与很多优质四门轿跑车,CLA 35双门跑车的吸引力在更灵活的兄弟姐妹几乎完全在于其换样式。

的梅塞德斯班轮的更广泛的a级阵容四门轿跑风格或射击制动房地产,从较大的多一点灵感CLS。

这一事实a级沙龙课的同时存在证明梅赛德斯的喜欢niche-filling——是可以在AMG-fettled35和45版本。这两个performance-orientated模型跨越职权范围,甚至是竞争对手的市场份额;只有即将到来宝马M235i格兰双门跑车直接将结清CLA 35,而射击制动站在一个类的一个版本。

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CLA 35比它更昂贵的和稍微更作为标准35同行但机械差异是边际;两人有着相同的发动机,变速箱,四轮驱动系统和轴距,但CLA稍稍长,拥有更广泛的跟踪,根据梅赛德斯,使它更清晰的开车。

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开车两个背靠背,这些小差异很难检测到。更大的变化是清楚我们的顶级高端+测试车,然而;其自适应悬架是一个更好的匹配CLA的角色,提供一个更顺利,更控制骑比标准的被动系统,即使在其最设置。系统帮助驯服一些道路噪声,消除标准设置的一些过度的轮胎咆哮。

这是一个必须选择选项,无论你选择哪个35但只有之际,£6000保费+包的一部分;规范这样的轿车和CLA版本有£1355的总价格差异。

在使用306马力的2.0升引擎在其他应用程序中一样有效,CLA 35感觉非常快在日常驾驶。光,准确指导提供足够的反馈以让司机和四轮驱动系统的而非侵入性。高度紧张四缸的刺耳的哗啦声闲置和低速度不是很成为奔驰的,然而。

在其他地方,入门级班35买家受益于少量的额外的设备。对面的35轿车被两个7英寸屏幕信息娱乐作为标准,CLA 35取代了中央媒体屏幕10.25英寸的项目;其他差异包括CLA的标准、更舒适fixed-headrest运动座椅和一组不锈钢踏板。你仍然需要爬上修剪水平得到所有最好的设备。

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这戏剧性的车顶借一看这是某些出售,但代价是降低了空间和阻碍进入后座由于低,厚车前,一个潜在的问题对于那些经常安装儿童安全座椅。