新梅赛德斯amg CLA 45 S 2020审查

判决

最新的梅赛德斯amg CLA 45是跳过其前任一样大,就像一个45。有更多比纯粹的速度,虽然肯定有许多。症结之一就是价格——一个重要的£52045 S和六大的+测试。

2020年大国很容易得到。二十年前,梅塞德斯旗舰super-saloon E55 AMG,需要一个5.4升自然吸气式V8 349马力,而且打雷在5.4秒内从0 - 62英里每小时。的新梅赛德斯amg CLA 45 S双门跑车,在英国第一次,把一个完整的415必和必拓在地上只有一个涡轮增压2.0升四缸。感谢八档双离合自动变速箱换档和四轮驱动,它将从0 - 62英里每小时的闹剧比E55几乎快1.5秒。

什么定义的amg的老了,不过,是他们的风格,性格和能力的表现,同样的这一最新汽车仍是如此。基于45掀背车,最新的班45比前任更飘逸的形状,看起来就像一个缩小的CLS。

干净的线条和俯冲直下车顶一定程度上证明双门跑车的标签,而汽车看到加装饰,更激进的前后分割,更大的后扰流板和潜水飞机在前保险杠的边缘。伪造cross-spoke 19英寸合金车轮也+和填补拱门独有的治疗,以及给你的巨大AMG-branded制动卡钳。

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倾斜的屋顶轮廓线并让事情棘手的后座乘客。head-bump进入风险,如果你让它里面没有受伤,净空高度不一样宽敞的45岁,虽然空间足够体面和+的全景玻璃天窗弥补了小窗户。

你最好在前排座位,因为CLA的仪表板设计仍然在这堂课上最吸引人的,即使它不是构造以及一些竞争对手的。各种功能隐藏一些菜单太多深——关掉侵入lane-keeping功能似乎打点击中央触控板,例如,但显示否则工作得很好,和一些有用的物理控制,比如空调,方向盘上的驱动方式选择拨号。

这个小开关的最好的办法是把它从舒适到体育至少和理想运动+。然后,您可以使用另一个方向盘开关为双框选择手动模式,因此配置,CLA 45 S一样快,吵闹的和娱乐的V8轿车。

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很少有冲击力,涡轮滞后,没有减少推力限制器。四轮驱动的风险意味着没有打破直线牵引,排气阀打开,任何通过齿轮运行是伴随着每gearchange不断升级的咆哮和裂纹。改变桨工作迅速,还有强大的制动能力。

最重要的是,班中真正有趣的角落。转向灵敏、准确,有大量的前端控制。得到了权力的紧要关头,你就会觉得开车从后面比前面,;在许多方面感觉更像一个老三菱枪骑兵Evo比直截了当的前任。

这个转弯能力并不为原料,在日常的可用性。舒适的乘坐质量是公司但远离残酷,而席位的形状,和不受欢迎的噪音降到最低。