奔驰CLA 45 AMG
我们对奔驰CLA 45 AMG,得到355马力的2.0升四缸涡轮增压
CLA 45 AMG不仅仅是一个A45 AMG的改进设计和更大的引导。虽然在需要时提供相同的惊天动地的步伐,这是一个更微妙的AMG哲学。此举将扩大CLA的吸引力(和“基本法四十五条全球销量预计将超过),但AMG徽章总是留给最精神错乱的汽车在路上。很遗憾那CLA并不完全交付烟花的掀背车,但成本将近£4000。
如果你喜欢的声音奔驰A45 AMG但更喜欢更长大了,你很幸运。最新的和最小的成员,梅赛德斯的AMG家庭mechanically-identical双胞胎,基于四门轿跑班。
的CLA 45 AMG使用相同的355马力2.0升涡轮增压引擎,A45(世界上最高的输出生产引擎每升),职位相同的4.6秒的0 - 62英里每小时时间并返回相同的每加仑40.1英里的燃油经济性。但皮肤下有微妙的变化——我们知道略微柔和的CLA设计阻尼器设置和一个更柔和的排气注意给它一个更加长大的感觉。
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你可以愚弄我们,因为没有什么合理的对CLA 45发射本身当您部署全速状态。达到另一个齿轮,你关闭在6500 rpm限幅器,有一个巨大的爆炸从耗尽之前你抨击再次回到你的座位。有一个担心,AMG的第一个四缸引擎不值得的徽章,但它是我们所希望的一样残酷。
考虑到标准CLA的脆性,另一个担忧是AMG的悬架(硬弹簧、阻尼器和防滚酒吧)会使人筋疲力尽的;在裂缝和减速装置。建立一些速度和找到一个像样的路面,不过,它流动的不错,对角雕刻用很少的身体卷和快速反应。
直到我们取样A45 AMG在路上,装有相同的性能排气作为我们班(£510选项),和相同的硬运动悬挂(£765选项),开始出现微妙的差异。首先,陶瓷器皿和持久性有机污染物在降档,把45到生活,一直dialled-out班。还有一个直接的45轮到CLA的缺失——部分是由于其35公斤体重优势,但绝对不同的阻尼器设置中发挥作用。
有很多喜欢CLA的驱动器,不过;不像奥迪a6,宝马M135i和高尔夫GTI,指导比例是恒定的,这就意味着你需要更多的锁紧的角落,但是有一个自然的感觉当你转动方向盘。更大的刹车提供强大的阻止本领,除非你真的给他们一个工作步入正轨,7速双离合变速箱是一样快乐的说话含糊在汽车,因为它是全功能抨击国内加速在手动模式。我们唯一的抱怨与降档变速箱是一个轻微的延迟,这偶尔会让我们在过高装备出口的一个角落里。
Trustpilot对许多人来说,选择的原因CLA 45“基本法四十五条将其更大的引导在后座(341升和470升),和一辆引人注意的设计。我们不得不承认,在AMG-specific完成车体与可选的19英寸的车轮,这是一个惊人的事。但话又说回来了a级不是一个巨魔,加上这两个车的内饰是相同的。当你看这样,CLA的预测溢价£4000年开始看陡峭。
