新奔驰CLA射击制动器2015审查

我们爱的方式有远见的CLA射击制动混合实用性和风格,但有矛盾的方式驱动。过度公司暂停,即使在最小的18英寸的车轮,和体育席位显示大幅开车,但是吵和动力不足200年的柴油机是钝器。有惊人数量的室内空间,特别是考虑到车顶,加上燃料经济数据令人印象深刻,但非常简单的方式驱动不匹配看起来的方式。

的梅塞德斯CLA射击制动在许多方面都旨在吸引,提供车模型的运动风格,旅行车的实用性,德国制造商的溢价吸引著名的徽章。理论上是这样的,但是英国道路上成立吗?

时尚梅塞德斯班坐落在大CLS射击制动阵容,但复制其成功的公式。这是一个分拆的梅塞德斯班轿车的竞争对手宝马1系和奥迪A3,但在射击制动器(房地产)伪装的小的直接竞争。的本田思域游览车和大众高尔夫房地产是一个大小差不多,但缺乏芝加哥商业交易所的样式灿烂——尽管两把CLA变成最终的三角帽的实用性。折叠后排座椅在奔驰释放最多1354升的引导体积,而高尔夫球和公民分别拥有1620和1668升。

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座椅直立,芝加哥商业交易所的495升看起来不太聪明的对公民,事实上并不巨大改进的470公升的引导CLA轿车——尽管CLS的掀背车后挡板使得负载。奔驰CLA价格——尤其是一旦你开始加载额外的——把它与它竞争的对手。

但芝加哥商业交易所弥补其实际的缺点与优点在风格和驾驶性能?在设计方面的CLS当然是逮捕,其大幅下行车顶、象箭头一样的玻璃配置文件提供一个动态的感觉。从某些角度看起来有点tail-heavy也许和换线意味着内部有点幽闭的后座乘客——尤其是高。的确,在康沃尔的公路旅行,我们从两个成年乘客投诉或晕车,都指责封闭的感觉。前面小木屋住宿班的轿车是相同的,有良好的可视性和part-leather席位,令人惊讶的是比他们的“运动”的建议更舒适。

很遗憾不能一样的悬架坠毁在伦敦,理顺高速公路,然后回到感觉太公司在康沃尔郡的道路,导致更多的抱怨两人在后面。真正令人失望的是,我们的入门级模型在运动中减少的最小18英寸的车轮,并没有降低弹簧安装在AMG运动模型。

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方向盘很轻,但反应速度不够快,而悬架使身体卷很严格的检查,除非车满载。但是,除非你去355年必和必拓CLA 45 AMG射击制动这不是跑车。事实上,我们134年必和必拓200年CDI模型感觉动力不足与四名乘客和一个五天的行李在后面。一旦在高速公路上加速可以拉你一整天,但有一点挣扎,听时柴油喧哗相当于发动机伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 非常安静。

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