奔驰220 CLC

我们不禁感到局促奔驰的最新成员。而c级轿车已被重新设计的,其轿车兄弟代表更愤世嫉俗的重塑。看起来不错,比许多竞争对手更实际的小屋和引导,但基础是显示他们的年龄。CLC修建的时装表演,而不是开放的道路。

快速增长的奔驰车型现在包括三个CL-badged轿跑车——所有这些适合不同的预算。

桩的顶部是豪华CL与独特的四门CLS紧随其后。都被证明是如此流行,以至于公司想出了一个新名字——CLC——来描述其最新的三门c级轿车。

然而,快速地看一眼照片将显示,尽管新的徽章,这不是全新的车。CLC分享了很多板和部分敞篷跑车的前任。而奔驰老板声称1100组件所取代或改变,汽车的紧凑的形状和腰围保持上升。

不过,CLC是一个美貌的三门。与c级轿车轿车前端共享,而更为保守的后方有一个漂亮的完成。

在里面,这是一个不同的故事。机舱是旧的c级轿车非常相似,因此塑料和修剪的质量远低于奔驰的最新紧凑的执行模型。

在路上,车子也阻碍了老化的基础。最大的一个变化是引入一个新的direct-steer系统。这是一个重大的进步,人工权重低于上一代,但它仍然是不像我们预期响应在角落里从一个双门跑车。

悬挂在我们的运动模型降低了在前面15毫米和5毫米。但即使所有变体饲料后轮,CLC使巡洋舰比一辆跑车,尤其是良好的平顺性。

买家可以选择四个汽油和两个涡轮增压柴油机引擎本身或运动修剪。入门级价格从£19920 CLC 180 K。升级到这项运动增加了£1100,但是带来价值£2000的临时演员,包括运动悬挂,18英寸合金车轮和金属颜料。我们的车也有£1400全景方案,完整的和完全开放的天窗。

进入奔驰双门跑车俱乐部从来没有更多的时尚,我们只是希望光滑的身体被包裹在一个全新的c级轿车,而不是旧的敞篷跑车。