奔驰CLC审查(2008 - 2011)

样式/形象CLC需要的领导奔驰c级轿车用一种独特的前端,看起来动感和咄咄逼人。它的吸引力下降,古怪的分裂后挡风玻璃的旧汽车已经取代了传统的设计。没有本田思域风格明显降低面板高尾为司机提供了可怕的后方可见性。

室内/实用性低租金调整内部背叛CLC的年龄为基础。而不是最新的c级轿车,它的小屋会更熟悉的上一代轿车的拥有者。然而,这并不是都是坏消息,因为CLC实用。有足够的空间后方乘客和310升。的掀背式设计,还提供了一个广泛的开放装卸大型对象。

发动机/性能一件事CLC并提供选引擎盖下。汽油的选择范围从入门级1.8升180 Kompressor,产生140马力,268年旗舰必和必拓3.5升V6安装在350年的运动。买家也有两个柴油的选择,基于公司的尝试和测试四缸2.1升CDI单位。分别产生120马力和148马力,但对手模型提供更强大的燃油期权更强的性能。

驾驶体验奔驰的工程师声称,他们已经改变了1100个零件时,改变了旧的c级轿车跑车到新的CLC -但你会很难告诉他们从方向盘。指导提供了比以前更多的感觉,但动态路上落后于竞争对手。竞争对手,宝马1系,比三叉星更有趣和有能力模型。

所有权成本奔驰的所有权并不便宜,CLC也一样,把其缺点为更为清晰。发疯了各种附加可选打开玻璃屋顶和价格将火箭。设备水平仅仅是合理的考虑到高价格列表和维修成本只是意料之中的事在这个部门。CLC还弱剩余价值相比,其直接的竞争对手。

安全/环境所有CLC模型都以ESP作为标准——在这样一个后轮驱动的模型至关重要。在环境方面发动机阵容可能会更好。即使是入门级柴油生产152 g / km的二氧化碳和旗舰版的220 cdi发出179 g / km power-sapping自动伪装。

我们的选择:200年cdi SE