250年奔驰CLS CDI

奔驰使一个四缸柴油在一个最豪华的模型证明了裁员的趋势已成定局。由此产生的经济是非常令人印象深刻的一辆车的大小,和几个业主将感到局促的基础变量,因为它提供90% CLS经验与运行成本的一小部分。然而缺乏整体细化侵入否则抛光开车,这意味着不会的选择范围。£46350,比其竞争对手更昂贵。

我们非常深刻的印象与六缸CLS 350年发行1158我们开车。然而,奔驰已经引入了一个新的四缸柴油版本,这将结合德国豪华轿车的外观和性能的低运行成本更小的家庭汽车。

坐在雕刻下阀盖是CLS首次安装的四缸引擎,虽然它的体积较小,无精打采。twin-turbo柴油生产204马力和500 nm的扭矩,推动汽车在7.5秒内从0 - 62英里和150英里每小时的最高速度。

视频:看CarBuyer视频回顾奔驰CLS

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然而,出色的经济和排放数据更容易引人注目:250 CDI将返回54.3 mpg联合循环,并将只有135 g / km的二氧化碳。

尽管难以置信的效率,这个入门级汽车看起来一样引人注目的更昂贵的模型。SLS-inspired格栅和肌肉后拱设置它除了更加保守等竞争对手保时捷Panamera。

同样的故事里面,高级材料,如木和铝的结合,加上armchair-like真皮座椅,使它真正豪华的地方消磨时间。

移动,漂亮的缓冲骑质量只有增强了这种轻松的感觉。加上超级光滑的7速变速箱和加权控制,这使得CLS巡洋舰完成。

有一些缺点缩小,随着新引擎不能匹配V6的细化。它仍然很安静在低转速,但变得生硬和侵入性高于3000 rpm当你起床速度。

另一个刺激是自动启停系统。削减汽油模型上工作得很好,但在这个变体过早,使汽车很难通过缓慢的交通策略。幸运的是,它可以关闭,除了抱怨,这就是证明了大规模豪华汽车并不一定意味着巨大的燃料消耗。

竞争对手:奥迪A7IN 3.0升TDI伪装,豪华四门轿跑车是更快和更有效的比一个等价的CLS,由于其轻质铝身体和精制V6。可悲的是,奥迪不提供四缸变体。