新梅赛德斯amg CLS 53 2018年评审
我们得到了我们的第一个尝新的第三代奔驰CLS通过range-topping AMG 53版本
的奔驰CLS满足其短暂的完美,使之间的一种非常有效的小客栈轿车和轿跑车。所以,你是否想要一个更实际的双门跑车的东西比普通轿车和sharper-to-drive聪明,这个新的奔驰肯定会恰到好处。同样地,以其轻松性能、舒适的乘坐和脚踏实地的处理,AMG 53范围是一个完美的旗舰。
叫一辆车四门轿跑一个听起来像一个矛盾,但与3 g的到来奔驰CLS,看起来这个概念在这里留下来。
以及它的新面貌,2018 CLS也带来了一系列新的引擎和更多的设备——它继承自贵s级兄弟姐妹。,虽然它吹嘘提高实用性,声称是第一个‘得到’CLS -很故意的看起来像一个成员梅塞德斯的家庭轿车。
这些看起来是将首先吸引你的注意力,和这个新CLS的形状比它更为顺畅前任在车体的年代,用更少的线。光滑的造型完成后由超薄LED头灯和双节的尾灯。
最初,只有六缸引擎将提供,但四缸单位将在今年年底加入范围。对于我们的汽车的第一次经历,我们试着温和的混合梅赛德斯amg CLS 53,350年9月,四个月后抵达d, 400 d和450汽油版本。
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它从较小的CLS模型由于其独特的样式,包括chrome的双叶水箱之前留给V8外国雇佣兵。与此同时,前面的围裙a区设计,圆形排气排气管在chrome和修剪,运动座椅的内部有独特的室内装潢和红色的安全带。
机舱无疑是一个非常漂亮的地方,用高质量的材料和大量的功能立即的e级和s级。有足够的头部和腿部空间在前面,在后面,以及合理的空间。
然而,你可以想象,俯冲车顶CLS并没有像传统那样宽敞的轿车,以及任何超过6英尺高坐在后面会发现自己的头摩擦车顶内衬。
另外,尽管声称,你会真的难以适应三个在后面;在地板太大,传输隧道中心座位太窄,任何人坐在那里轻松了一段时间。同样,尽管引导是一个不错的大小,它不是简单的加载和卸载,由于相对狭窄开放和高嘴唇。
也许最令人印象深刻的一部分CLS 53是3.0升六缸汽油发动机和涡轮增压器的一对:一个传统的废气充电器,另一个电动压缩机。第一次杂交AMG,事实上,尽管未来所有53-badged模型预计将效仿。
Trustpilot一起,足以产生429马力和520海里,与一个情商提高的电动起动发电机能够增加21日必和必拓和250 nm的扭矩时,情商提高同样适用于电动压缩机建立高费用压力大涡轮介入之前,消除滞后。
在路上,结果是即时和轻松应对一旦你把油门。请注意,大部分的功劳,必须到“智能”四轮驱动系统,这确保车轮之间的最佳转矩分配——在任何天气给出色的牵引力。
这意味着CLS跨国家非常快。你可以进入电力快速加速的一个角落里,相信不会有车轮空转甚至在湿滑的情况下。nine-speed自动变速箱是顺利和快速反应,,特别是汽车在运动模式下,从排气管和配乐持久性有机污染物和怒吼,鼓励你。
正如你所看到的图片,一些可怕的天气伴随我们在西班牙北部的试驾,但CLS从未完全稳健。真的,这不是体育car-sharp通过弯曲,但肯定比普通轿车更敏捷。
最重要的是,当你把它放回舒适模式,这也被证明是一个优秀的汽车长途跋涉,多亏了平稳和良好的细化。冬天,尽管非标准安装测试汽车的轮胎。
