长期测试评审:梅赛德斯amg 63年代E
最终报告:大型梅赛德斯amg E 63年代房地产一直在八个月的舰队,但S模型值得额外的吗?
尽管E 63年代的超级跑车的速度和强大的实用性打动,non-S更舒适的生活,而不是要慢得多。£3 k储蓄可以支付大量的燃料,也…
里程:11094年经济:25.4英里/加仑
大量的汽车表达读者想betvictor是真的吗要建议他们应该买哪一辆车。但很多已经选定了他们想要的模型,并提示后如何规范起来。我同情他们,因为这是一个雷区。
我们的梅赛德斯amg E 63年代完美地说明了这一点。假设你在市场的双涡轮增压V8房地产衣柜的空间,你有两种模型选择:“常规”E 63,只有563马力,我们的版,包604 0 - 62英里每小时冲刺时间必和必拓为3.5秒,最高时速186英里每小时。
超越相对简单的选择,然后你的脸的那种复杂的选项列表,可以导致两辆车在我们的主要照片。XHJ,白色的车是我们一直运行;更险恶的银表明了不同的规格。
和之前的机械选项;陶瓷复合刹车,一个排气,大轮子,之类的。我们的汽车配件总额几磅的£18000,占其总成本超过£108 k。
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六个月后E 63年代房地产,然后,这是我的激进的提议对那些正在考虑购买一个:没有。现在,我不会说AMG range-topping车不是一件美妙的事。这是令人难以置信的快,首先。这是巨大的内部。做工精美。见鬼,甚至它会做25 mpg(如果你的行为)。
但是在这里:non-S E 63房地产并不慢,0 - 62英里每小时时间仅为3.6秒。更为关键的是,它是在小轮子,增加城市骑路的质量和减少一点噪音当你巡航。
对我来说,这低速坚定和恒定的隆隆声四角E 63最大的缺陷。右侧路面,可以真正享受V8的咆哮和排气的陶瓷器皿在降档。但从轮胎经常淹死这些球拍。
有时刻全部点击那样,当然可以。特别是,一个清晨打对面车道的萨里和苏塞克斯古德伍德强调E 63年代可以多么惊人的能力,以惊人的敏捷性和身体控制一个花枝招展。但E 63多慢?或更少的乐趣?我对此表示怀疑。和其余的时间,跋涉在伦敦,我认为它的19英寸的车轮会更为宽容。
我有一些其他的抱怨在我的时间与大,AMG快。我爱如何nine-speed自动变速箱是漂亮与V8引擎。
但63年代E对我在后头。几周之前离开,我开车出来伦敦在周五晚上在我面前当交通灯变红了。我停了下来,停止/启动踢,但当灯光再次改变,一再拒绝启动引擎。
我点击切换到梅塞德斯内部SOS热线,我在不到一个小时紧急援助;周五晚上不坏。但最终我需要一个平板卡车运输汽车,自己回家。
奔驰的汽车进行彻底检查,和我已经得到的解释是,电池电量过低导致停止/启动系统的二极管的打击。实际上,汽车被困在“停止”模式,即使在点火被关闭,再次。毫无疑问,我们的车已经花了很多生活在伦敦交通缓慢,尽管我认为停止/启动并不意味着工作当电池处于低水平。
我们的E 63年代是一个惊人的能力车,巡洋舰,hotrod和负载小帆船。我们爱我们的舰队,即使我们怀疑它的小功率,不那么极端的哥哥会是一个更好的长期伴侣。
第二个报告:梅赛德斯amg 63年代E
我们开车已经改变了一个人的604马力的梅赛德斯amg E 63年代大型房地产
里程:10073年经济:26.9英里/加仑
奇怪的是,一个驱动可以让所有的差异,帮助你联系一辆汽车。但这正是发生在我们梅赛德斯amg E 63年代房地产,我很高兴。
这可能令你惊讶的是,到目前为止,我真的一直在努力凝胶与我们快速的马车。63年代E是引人入胜的快,当然,但我希望我的家庭轿车多一点dragstrip专家。中断的混合僵硬,20英寸合金车轮和deep-bucketed运动座椅并不是特别舒适的粗糙的英国道路上。
有相当多的吼声从轮胎,也差不多,很难听到twin-turbo V8嘟囔——和我的同事“咯咯笑预测经济已被证明比我想稍微接近事实。
不是爱情,不是吗?然而,在我的脑海中,我怀疑,和希望,会有一个东西会点击,我突然意识到这是一个伟大的汽车。
我很高兴地报告,这一刻有一天,当我开车从我的房子到该车的新闻事件。在伯克希尔哈撒韦公司早上那是一个犯规,云低,大雨,而更令我沮丧的条件是知识的日程安排包括驱动730必和必拓敞篷兰博基尼。上帝保佑英国的天气。
然而,在吉尔福德南部的道路,清晨的交通死亡的芝加哥商业交易所醒了过来。道路仍浑身湿透,用大量的水站在的地方,但是随着汽车的运动模式选择,我能依靠的能力在一个时尚,不可能很多其他旅行我已经拍了。
突然,固有的刚度底盘设置开始为我工作,而不是攻击我,结合e级长轴距和聪明的4电气自动方式+四轮驱动提供一个伟大的安全感在一些非常危险的道路。
引擎的惊人的中档路线推是完美的,,我能够享受到优秀的变速箱集成和nine-speed的快速手动模式的变化。这是快,像往常一样,而且更有趣,特别是它的顽皮的排气裂纹在降档。
当我到达预定会议点附近著名的西萨塞克斯郡房地产的赛马场,古德伍德著名的小气候彻底踢了(你可以看到从我们的主要图像)。和我的观点在芝加哥商业交易所清理好。
当然,这个清晨爆炸通过国家没有汽车的燃油经济性,即平均每加仑26.9英里。但是现在我已经看到它能做什么,走在正确的道路上,没有交通,我不介意那么多。
我已经分享的爱,因为奔驰已经被几个同事想要预定的快速和flash长周末与家人。从司机的位置,经常容易忘记,这是一个怪物房地产可容纳5和轻松容纳所有的行李。因此,我开始寻找可能的周末休息,只是为了有一个长期的借口。
我也期待稍微温暖的条件下,如果只是因为他们会把63年代E的轮胎回操作温度,他们不会拼字游戏沥青充分锁。这种明显的颤抖,一个已知的问题在许多大的外国雇佣兵,虽然我认为四轮驱动的组合,我们的车是20英寸合金化合物。
我们抵制诱惑适合冬季轮胎,可以改善事项,但看到温度计上升到两位数应该完全移除颤抖。我希望我会忘记所有关于它的可能。
梅赛德斯amg E 63年代:首先报告
世界上最快的家庭汽车之一——63年代梅赛德斯amg E——加入我们的舰队
里程:6250年经济:23.4英里/加仑
说它看起来很怪异,但在这个环境问题和金融不稳定的时代,汽车行业最大的成功故事之一是AMG的。品牌销售再创新高,由于不断扩大的阵容,包括从热舱口(45 AMG)跑车(AMG GT)。它也有一个超级跑车在路上的形状项目一。
AMG v8而闻名,虽然;即使面对更高的燃油效率的要求,公司的引擎向导发现保持传奇布局相关的方法。现在我们计划在日常生活中看到这门科学是如何工作的,因为我们刚洗了交付的E 63年代房地产对未来六个月。
引擎盖下的谎言AMG最新的双涡轮增压4.0升V8,马达与AMG的GT密切相关。在我们的“S”版本发动机提供604马力和850 nm的扭矩在2500 rpm受挫,4500 rpm。添加一个nine-speed自动变速箱和四轮驱动,你有一个花枝招展的秘诀房地产从0 - 62英里每小时在3.4秒。
最高速度是“有限的”186英里每小时,因为E 63年代也会AMG司机的包作为标准。
它是超级跑车快。这就是性能水平,事实上,每个E 63年代有一个免费的司机训练梅塞德斯”令人印象深刻的“经验”和经销商设施Brooklands萨里郡。
我们到的时候拍的,工作人员准备六个新的AMG所有者简报然后一些有用的指令。
完美的意义,因为我们的车是喧哗的早期经验快速;即使四轮驱动,它将使你相当多的独家新闻之前你和缰绳的东西回来。
这一点尤其明显不是舒适模式,因为更多的集中设置增加变速排档和公司汽车的标准空气悬架,给它一个更有能力,但稍微不那么宽容的性格。
寒冷的冬天的早晨也暴露了汽车的高性能米其林橡胶不是最好的,直到它已经热身;这是学习如何应对下滑的另一个原因,在控制条件下跟踪,是一个好主意。
它会很有趣,看看梅赛德斯amg E 63年代的行为在我的上下班交通拥堵不堪;但是我们也会去追踪时间,甚至做一个跨洲旅行,在日常单调。这辆车值得。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
