2020年奔驰e级整容:价格确认
新完成修葺奔驰E级在英国推出,它的定价基本模型E£39130 200轿车
修改后的奔驰e级现在在英国销售。入门级价格从£39055 E 220 d轿车,攀登range-topping£61540 E 400 d,和英国第一个交付预计在秋天到达。
梅塞德斯将标准e级范围分为四个水平。与公司的正常运动,AMG线和AMG溢价模型,有一个新的而冗长的旗舰变种,称为AMG线晚版+溢价。
标准设备的入门级运动模型包括17英寸合金车轮,自动前照灯,前后停车传感器,rain-sensing挡风玻璃雨刷,180度扭转相机。也有许多标准的安全设备,包括盲点协助、主动辅助刹车和巡航控制可变限速器。
内,买家得到加热真皮座椅,一个auto-dimming后视镜,无线智能手机充电器和一个可定制的环境照明系统。奔驰的最新MBUX信息娱乐系统也安装标准,有两个12.3英寸的屏幕,一个显示仪表组,另一个处理导航和媒体功能。
e级AMG线价格从£41555。升级运动模型很小,伸展了一批新的18英寸合金车轮,新的自适应LED头灯和改善汽车雾灯。内部升级也同样微妙的;买家得到一个新的AMG方向盘,铝制踏板框,一个黑色车顶内衬和three-zone气候控制系统。
AMG行溢价定价模型从£43555。调整在中档模型包括19英寸合金车轮,一个自动的尾灯,一个360度摄像头和停车的增强现实导航插件汽车信息娱乐系统,项目即将到来的方向到挡风玻璃上。
奔驰旗舰AMG线晚版价格溢价+模型从£46380。升级包括全景玻璃天窗,13-speaker Burmester高级音响系统和内存设置unfpa前排座位,转向柱和门的镜子。
如它的名字所暗示的,夜间版还配备了后方隐私玻璃和gloss-black替代汽车的门镜子,周围是散热器格栅、前分配器和窗户。买家选择的18英寸twin-five-spoke multi-spoke或20英寸合金车轮,。
完成修葺奔驰e级:发动机和传动系统。
购买者可以自行选择六个动力系统,与标准e级阵容组成的两个加汽油,柴油和两个插电式混合动力车。入口点是一个涡轮增压2.0升四缸汽油单位来说,194马力和320 nm的扭矩。
发动机是交配nine-speed自动变速箱和提供了一个0 - 62英里每小时时间为7.5秒,最高时速149英里每小时。同时,这部分得益于奔驰具有48 v来说技术的进步,目前轻并集成到自动变速箱的套管,燃油经济性达到38.7英里每加仑。
梅赛德斯的唯一non-AMG汽油模型是£57900 E 450 4电气自动方式。涡轮增压3.0升V6发动机的动力特性和一个小电机,发展362马力和500 nm的扭矩。发动机与四轮驱动系统作为标准,并提供一个0 - 62英里每小时时间5秒平的。
柴油与E 220 d范围开始。买家得到的价格从£39055 - 191涡轮增压2.0升四缸发动机与必和必拓和400 nm的扭矩。得到相同的nine-speed自动汽油模型,但由于额外的转矩,它有一个更好的0 - 62英里每小时时间7.3秒。更重要的是,它返回声称每加仑53.3英里的燃油经济性。
E 220 d E 400 d以上。价格从£56605,结实的3.0升四缸涡轮增压柴油发动机,产生325马力和令人印象深刻的700 nm的扭矩,像450年E,四轮驱动。这也是最快的non-AMG e级,声称0 - 62英里每小时以4.9秒的成绩和电子限制最高时速155英里每小时。
梅赛德斯的范围难以担起其清洁绿色的E级插电式混合动力车打开E 300 E,标价£46330。其动力系统和一个2.0升四缸汽油发动机,电动马达和一个13.5千瓦时的电池组总输出317马力和700 nm的扭矩。
的性能数据是继450年range-topping E,声称0 - 62英里每小时时间为5.7秒,最高时速155英里。然而,技术的主要焦点是效率,而不是速度,梅塞德斯说,E 300 E可以涵盖34英里一次充电并返回176.6 mpg WLTP联合循环。
最后,E 300 de PHEV起价£47480。它把公司的2.0升四缸柴油机和相同的电气结构汽油E 300 E, 302的产量总和必和必拓和700 nm的扭矩。
它略低于petrol-drinking兄弟姐妹,一个5.9秒的0 - 62英里每小时时间——尽管它更经济。奔驰E 300 de将返回说217.3和235.4英里/加仑之间联合循环,同时保留相同的34-mile纯电动范围。
完成修葺奔驰e级:调整和更新
程度的奔驰e级的变化是广泛的一个典型的暂时性的整容。样式调整丰富——汽车的前端与柔和的全新,重塑了灯光,一个新的散热器格栅和重新评估保险杠。
更改后的轿车也同样重要。旧汽车的尾灯已经交换了广泛的单位,类似发现a级轿车,而一个后盖被稍微更清晰的上边缘。修改后的照明除了图形,然而,房地产的后面看起来很大程度上与以前一样。
其他小细节调整。新范围的合金轮设计开发一套气动效率,并有三个新的油漆颜色可供选择:高科技银、石墨灰色金属和莫哈韦银。
里面,整个仪表板布局是一样的。一个引人注目的新的方向盘设计是这里最大的变化——分三说设计特性更灵敏的触控按键数字驱动的显示控制功能。
方向盘的套件还可以帮助驾驶员辅助系统的e级司机的处理。虽然前面的半自治的驱动系统要求的摆动轮说清楚,由于仍在注意,新的电容,所以仅仅是扣人心弦的车轮现在提供足够的反馈。
包括在范围广泛的驾驶员辅助系统是活跃的限速协助,调整自动巡航控制系统根据交通标志、弯曲和连接,而交通数据的在线将减缓拥堵的汽车在未来,即使在司机或汽车的雷达可以看到它们。
