新梅赛德斯amg E 53 2018审查

梅赛德斯amg E 53迅速混合性能轿车的可用性和力量相当令人信服。有几个问号在某些情况下,但有特殊风格的电动机弥补这个缺口。这是53岁的心,就像许多AMG车型。它很好地利用轻度混合动力技术和拥有所有任何e级模型的好处,所以,当你不需要的性能,这将是一个令人愉快的地方。

梅赛德斯amg的追求来填补每一个性能利基继续这53的贴标贴e级轿车。这不是我们第一次尝试这个引擎,但这是我们第一次尝试在芝加哥商业交易所的高管四门。

考虑到梅赛德斯amg E 53之间的折中方案完整的双涡轮增压V8的疯狂E 63和E 63年代和更粗壮得多的选择梅塞德斯“E 200普通汽油。这是一个甜蜜的解决方案,其中大部分是由于新引擎。

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429马力的3.0升straight-six引擎是芬芳。你可以出来如果你想牧师,但有更多的性能被利用在中档,由于涡轮增压520 nm的扭矩。即使在这样的大型汽车,0 - 62英里每小时只需4.5秒。

这你永远觉得不够快的警钟,但同样也不感到紧张或缓慢。

引擎的角色很可爱。你真的不注意轻度混合动力系统的瞬时22日必和必拓250海里,因为它的集成,但它有提高油门响应和渴望当你上了气体。后初始部署有顺畅的所有四个轮子。

牵引是伟大的感谢梅赛德斯的AMG-tuned 4电气自动方式的系统,你可以感到E 53的过有趣的设置可以帮助你轮流,稍微收紧你的线。

否则它是明智的,而不是闪烁。指导是一个很好的体重却有点伤感——尽管没有比一个等价的伟德1946娱乐城 或伟德1946亚洲娱乐城 ,而变速箱积极变化,但有一个轻微的停顿拉桨和齿轮之间。

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在运动+模式运动的个性是放大由排气好,只是还伴随着一个讨厌的增强声音的小屋内没有工作。

其余的包是甜的。坐在19英寸合金车轮乘坐舒适模式只是一个低速小有节的,但你越快阻尼相对平滑的柔滑的悬浮控制提供(大部分)体面舒适清扫道路和高速公路。尽管猫眼路标和扩张条仍然造成重击。

你的承诺和1945公斤kerbweight显示,所以你必须切换空气悬架运动或运动+模式。然而,这降低了乘坐质量,所以在我们的经验中最好是沐浴在温柔的一面和接受E 53个没有风度的宝马等价的。

小木屋住到£63790价格标签。53模型得到芝加哥商业交易所的双胞胎12.3英寸显示器作为标准和一些运动型AMG触摸,如钢水车身套件,这些轮子和红色的安全带。其他标准组件包括多波束LED灯,苹果CarPlay和Android的汽车停车、一个360度摄像头和一种修剪你期望在这个级别——尽管人造Artico皮革代替真正的隐藏仍是一个争论的焦点。

一个大家庭轿车,不管其动力系统,也提供不错的实用性和E 53完全交付。540升的引导是足够大了,空间里面是伟大的和一个66升油箱巡航距离是好的。

增加的轻度混合动力系统的效率提高的潜力,AMG的索赔站在32.5英里和200 g / km二氧化碳。不是很好的与柴油相比,但这足够的轿车的尺寸、重量和力量。