奔驰E220 CDI敞篷车

大奔驰敞篷车一直优雅的包,但这种新模型比以往更高的标准集。驾驶体验崇高,看起来优雅而令人放心的是昂贵的。小容量柴油机需要小的组合,却增加了巨大的燃油经济性,标价的方面。

有一种新的方式去享受今年的希望好夏天,但是你不会有风在你的头发奔驰e级敞篷车。与聪明的气动设备部署在挡风玻璃框架,司机,乘客,更特别,后座乘客应该免受风吹在最酷的条件。

AirCap一直在妊娠20多年,但在奔驰高层拒绝给它开了绿灯,因为他们觉得毁了他们优雅的线条,双门四座敞篷车。空气动力部门不停地瞎概念,然而,延伸出的框架和指导机舱上方的空气。了什么交易,老板坐在后面,发现他们可以有一个谈话在相对温暖和安慰。

它工作得很好,但只有速度高于50英里/小时的窗口。当汽车检测到后方安全带系好,它会自动提高后头部和之间的导风板进一步保护乘客。

的额外阻力AirCap削减燃油经济性在e级轿跑车1.7 mpg。但这是一个小的代价的特性,将标准敞篷车的时候在本月底到达。修订AirScarf加热器在前排座位的顶部将选择——一个遗憾,因为他们也工作得很好,并允许驾驶舒适性在最恶劣的天气。

当然,如果雨真的开始锤,可以筹集到大量的布罩。它在20秒嗡嗡向上或向下25英里每小时的速度飞行。顶部是双重剥皮和绝缘保持噪音和热量。

大四座配合形成的一部分自二战前梅赛德斯的阵容。美丽的范围达到了顶峰W111系列从六十年代,但这些一直是昂贵和稀有。

最近芝加哥商业交易所在英国最好的一年是2004年,当它售出了2392敞篷。然而,在2008年,已降至1464人。该公司希望的范围更大的燃料效率,连同价格储蓄平均为3.5%,将吸引更多的顾客。

也可能吸引是什么,第一次在英国,柴油电力将提供。两个烧油将加入三个汽油发动机的范围,和买家可以选择5和7速自动变速箱,以及six-ratio手册。

起动柴油机是2.2升四缸涡轮增压。它承诺0 - 62英里每小时在8.8秒,最高时速为144公里/每小时53 mpg-plus燃料的回报。

在路上,这是单位所愿,这听起来就像一个柴油只在空闲或者当压得喘不过气来。没有意识到这是一个输入模式;多引擎重达1.8吨的敞篷车完美结合。有足够的力量超越安全,甚至有一些驾驶乐趣,但经济是令人震惊的。

虽然骑和处理遭受的屋顶切断,有天窗动摇,e级仍光滑。敏捷在弯曲和指导是加权和准确的,如果缺乏感觉。添加强大,进步的刹车,这大奔驰敞篷车比以往任何时候都更好。

竞争对手:奥迪A5敞篷车好看的A5患有身体弯曲,尤其是对真的低调的轮胎。虽然新的涡轮增压柴油机引擎的服务很不错,它缺乏奔驰的火力单元。低于e级,但不特别。