奔驰E350 BlueDIRECT

我们已经爱了e级,但添加新的V6汽油发动机,这是比以往任何时候都更好。它证明了柴油不总是默认选择豪华轿车。公司现在可以享受许多买家节约成本的好处一个燃油引擎的平滑度和细化汽油单位。额外的推under-bonnet调整提供几乎没有明显的从方向盘,但更新变速箱使得细化和响应一个巨大的差异。而旧的设置可能会偶尔感到沮丧和缓慢,新系统e级的角色完美结合。这一切构成了一个令人印象深刻的豪华车。

这豪华轿车证明汽油仍有很长的路要走?与柴油提供高性能和低运行成本,汽油轿车在最近几年已经失宠。

但奔驰承诺改变这一切的新E350 BlueDIRECT,作为它的3.5升V6发动机的宣称对当前减少20%的燃料消耗模型。通过使用直接喷射和启停技术,公司结合经济增长了8.3英里每加仑41.5英里/加仑。

视频:看CarBuyer视频回顾奔驰e级

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使E350效率班长在这个领域一些保证金,与宝马535我声称32英里/加仑奥迪A63.0 TFSI 34.4 mpg。新来的也是最干净的三、159 g / km的二氧化碳排放;奥迪和宝马模型跟踪由31 g / km和40 g / km。事实上,这个输出是几乎相同的3.0升的柴油A6。

最重要的是,因为它低于阈值为160克/公里,E350资格公司减记津贴——一个重要的储蓄业务用户。但奔驰不仅关注改善模型的绿色证书。

引擎盖下各种调整,包括新的空气摄入,提高了功率从288年必和必拓302年必和必拓。转矩也略有改善,5纳米到370纳米,现在在3500转,而不是3000 rpm。然而,0 - 62英里每小时时间维持在6.3秒,而电子的最大速度限制在每小时155英里。

锋利的e级已经令人信服的计划,处理和奇妙的舒适和优雅。唯一的污点字帖是偶尔会反应迟钝的7 g-tronic变速箱。但是更新,芝加哥商业交易所已经解决了这个问题。

改进的系统,称为7 g-tronic +,提供更快、更平稳变化,由于新变矩器减少滑动和lower-friction组件。这个设置将标准E250的E350和E500模型。

新的3.5升汽油V6一定范围的选择,。不仅是精致的,光滑的,清洁的V6柴油e级。

竞争对手:宝马535 i精神的5系被授予最佳执行汽车去年在我们的新车奖项,并持有驾驶刺激的边缘。但它不是精制或舒适的e级。燃油经济性和排放现在都在芝加哥商业交易所,。