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奔驰e级敞篷车(2009 - 2017)审查

奔驰e级敞篷车是一个舒适的可兑换,使敞篷驾驶更愉快

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由: betvictor是真的吗汽车表达团队

2013年8月12日

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整体汽车表达评级betvictor是真的吗

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e级,奔驰已经大胆地增长的趋势折叠硬顶,转而使用更传统的织物屋顶。它有额外的引导空间的主要优势,而且折叠在25英里/小时的速度,所以司机不会被突然的阵雨。五个发动机和两个削减水平给买家足够的选择,包括三个柴油选项。

创新“Aircap”上导风板奔驰e级配合是一种独具匠心的特性,使它成为最简单的配合与市场上生活。其巧妙的设计使国际跳棋湾在客舱,完成修葺汽车-介绍了2013年6月Aircap成为全自动,超过25英里/小时的速度上升,降低9英里以下。

看到每个引擎完成修葺模型变得更加高效,和一个新的竞走。介绍了顶部的范围来取代4.7升V8-powered E500。竞走也有类似的表现,但更节俭的3.0升V6 bi-turbo引擎盖下。现在只有两个削减水平选择- SE和富运动感的AMG运动——可以被其激进的车身套件和较大的合金车轮

的奔驰e级敞篷车提供买家的效率和性能,包括五个不同的引擎。从其余的范围,与汽油版本交付从181年必和必拓328年必和必拓和柴油给必和必拓168年到248年必和必拓。这些不是最强大的引擎可转换类,但它们确实提供良好的经济数据。除了入门级E220 CDI柴油都配备了一个让人放松的7速自动变速箱传动,但不像最新的响应从宝马和奥迪迅速开车时。他们也非常光滑,适应巡航e级的性质。最大销售商是柴油E350 CDI,很容易看到为什么,多亏了它的优秀的细化和满足中档穿孔。处理也不错,但是e级比支路大道巡洋舰的导火线。然而坚定暂停的AMG运动版本确实使骑在粗糙表面的不安。

尽管引擎完成修葺的汽车的燃料经济成本约£2000超过其前任,但奔驰说这增加了很多价值超过£2000的设备,所以它实际上是更好的物有所值。所有的四缸柴油发动机由类标准非常有效,返回接近60英里/加仑的联合循环和co2排放约130 g / km根据模型。但是神经网络二手市场,在e级敞篷车遭受重折旧比它的一些竞争对手,和维修费用是昂贵的。结合,与较高的初始成本和高额保险费作为买家你最终支付额外的高端形象,著名的徽章。

在奔驰e级敞篷车比大多数敞篷大模型和可容纳四个成年人相对舒适。完成修葺汽车特性相同的现代轿车和房地产,用单块LED头灯前后,较低、更壮观的前进气和额外的铬保险杠上修剪。与奥迪A5敞篷车,奔驰e级的房顶已经选择了一个传统的织物,使汽车的一个经典的配合。在机舱内,一切都安排得非常漂亮,精心设计,外观和感觉非常昂贵。完成修葺模型得到比以往更多的标准设备和修剪更新金属完成大部分的开关装置。虽然价格也上涨,最近的e级将花掉你超过其德国竞争对手奥迪和宝马。

在e级敞篷车非常实用,多亏了大阵的存储。引导很浅,但即使屋顶会举行一个像样的行李数量——织物屋顶的好处之一。通过负载舱口进入包房甚至允许您包装你的滑雪板寒假。也有大量的可用存储大手套箱,一个有盖子的隔间门在中心控制台和深口袋。空间有点狭小,但四个成年人可以在相对舒适旅行,只要驾驶员和前排乘客不喜欢坐回到小屋太远。不像奥迪A5虽然只有选项的后轮驱动的,所以在潮湿和寒冷的条件不会有尽可能多的控制或稳定汽车穿Quattro的徽章。

e级应该不辜负德国制造商的坚实的声誉。安全设备包括一些复杂的技术,预测事故和相应的响应。这包括一个系统,监测司机如果任何睡意的迹象,这表明司机应该休息一下通过闪烁的一杯咖啡签署和哔哔声。防抱死刹车系统、安全气囊和电子稳定控制所有功能。这是第一个奔驰敞篷车与headbags安装在门来提高保护的一面的影响。车还配有翻车保护,强化了挡风玻璃和中央支柱,增加结构刚度。标准的e级轿车得到完整的五星级安全评级从身体碰撞测试EuroNCAP。