奔驰E 300 E和宝马530 E

新公司汽车税规则是在地平线上,最大的变化是,即将到来的立法将大力支持那些选择开车插件和电模型,随着政府的推进,计划停止在2035年新的汽油和柴油汽车的销量。这意味着那些看着他们的下一个公司一个插件混合动力汽车可能会感兴趣。这些汽车将继续保持低税收,但仍然可以提供一个内燃机模型的灵活性和范围。

的行政轿车是一个关键类型的汽车租赁客户通常选择的。这里我们一起带来了两个重要的模型来找出哪些是最好的选择对于任何寻找一流的,低成本的汽车公司。

首先,我们有奔驰E 300 E,这需要建立e级轿车和添加一个电池和一个电动马达。可用汽油或,更少的传统,柴油的形式,但它是第一个选项,我们这里测试。

它的主要竞争对手是伟德1946亚洲娱乐城 的530 e使用相同的公式,定期5系轿车和添加插件混合动力系统。我们会发现这提供了广泛的能力以及如何集成的混合动力系统。

奔驰E 300 E

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这是第一次我们测试过的汽油版奔驰e级插电式混合动力车。E 300 E成本从£50030 AMG线装饰,这是一个接近的比赛的530 E M运动形式。

设计与工程

就像普通的E级,插件是基于E 300 E变体梅塞德斯“模块化后架构(MRA)。这意味着汽车使用多连杆后车轴,甚至还带有自适应阻尼器作为标准。你可以改变他们的水平刚度使用驾驶模式选择器的中心控制台。

这是旁边一个按钮,允许您调整电池是如何使用的。有一个模式运行在电力,混合模式,混合引擎和电池使用,甚至可以使用发动机充电电池。这可能是有用的补足在高速公路上,这样你就可以驾驶电动汽车模式在城里,但不利于燃油消耗,所以充电电缆要好得多。

奔驰13.5 kwh电池和一个7.2千瓦的车载充电器,这意味着它可以被指控在5个小时从一个三脚插头,从家里wallbox约1.5小时。奔驰声称34英里电力。

发动机是208马力的2.0升的单位,但整个系统输出的电机包括必和必拓是316,打249年的宝马的结合图必和必拓。芝加哥商业交易所使用nine-speed汽车变速箱。

内部质量高达我们期待从汽车行政轿车类,和e级的木头、塑料和金属装饰块都好联系。信息娱乐的大型显示屏,拨打了给它一个现代联系。

AMG行削减汽车装备很好,与18英寸合金,LED灯,无钥匙,加热座椅在Artico人造皮革,这些双胞胎与12.3英寸的显示器屏幕主要娱乐。

开车

E 300 E重两吨,这是一个很多轿车,和超过150公斤以上530 E。奔驰面具与强劲表现的重量在一条直线,但其重量在其他领域仍然是一个问题的驾驶体验。

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在我们的跟踪测试,它从一个不可思议的5.3秒完成——这是一些跑车一样快,从30 - 70英里每小时在一个同样令人印象深刻的4.8秒。击败了宝马的次的分别为6.4和5.5秒冲刺部分是因为它的力量优势,也因为它提供最多700 nm的扭矩时,发动机和电动机工作在一起。

这辆车感觉特别强烈的速度高速公路,及其在第八齿轮以5.7秒的成绩从50 - 70英里的证明;宝马竞争对手花了9.6秒做同样的事情。e级感觉最好的在这个环境中,因为它是安静和平静,而暂停。

e级的重量意味着它不能处理凹坑和疙瘩以及宝马,但在更快的A-roads和高速公路两者的区别更小。芝加哥商业交易所的自适应阻尼器是最好的离开在舒适模式下,因为运动的环境没有多大影响,但它的基础上增加了更多的刚度。

芝加哥商业交易所没有动态的宝马,所以商务驾驶模式不太吸引人。尽管大量的控制,e级不是那么敏捷,比宝马的转向更加生气。

nine-speed变速箱是优秀的在自动模式,几乎无缝的和几乎没有明显的过渡转变电力。在电动模式下,进步是3,冷静,在大多数插电式混合动力车,它使得在城里开车更放松。

实用性

这不是一个插件版本的e级的强项;电池组意味着奔驰必须包括一个大盒子形状块引导、妨碍。它减少了空间仅为370升,小于在一些小型汽车,和一点宝马410公升的引导。还有存储电缆的问题;这些可能需要呆在车里,但是他们占用相当多的房间。

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至少有足够的空间,有足够的腿和净空高度为成人坐得舒服在后面。

所有权

在2019年我们的奔驰和宝马都表现不佳驱动电源调查显示,管理26日和25日分别的地方。然而,他们的车都收到了五星级安全评级从专家欧洲五星对于成人保护,得分高。

e级有盲点协助及倒车摄像头作为标准,所以最好用它比宝马安全装备。这些物品成本£895(包)的一部分和£375分别在530 e。

运营成本

插电式混合动力汽车燃油经济性是非常依赖汽车的日常使用,并很有可能没有两个老板会看到相同的数字。那些花很多时间在城里开车电力可以看到超过100英里/加仑,根据官方数据,但如果你花更多的时间在高速公路上,只收取一次或每周两次,沉重的电池意味着经济数据将迅速下降。

我们的时间在测试期间我们返回29.3 mpg 300 E, E和27.7英里/加仑530 E,电池都空着。这意味着每年£2337和£2472的燃料成本分别超过12000英里。

平均发电成本13 p / kWh,充满电将花费约£1.40这两款车在因为他们可用电池容量超过10千瓦时。

测试人员的笔记:“2.0升涡轮增压汽油发动机启动时,它的安静和平稳。只有在高转速,你会注意到它,或者在空闲时没有道路噪音淹没了。”

宝马530 e

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有两个版本的530 e。这些图片显示四轮驱动xDrive的时候,我们的数据是two-wheel-drive模型。在M运动修剪,密切匹配E 300 E,£50120。

设计与工程

宝马去年530 e模型更新一个稍微高能量电池,增加其12千瓦小时的能力。公司没有进行任何更改其他的车,所以其性能不变,尽管xDrive模型添加到范围的四轮驱动。我们坚持这个后轮驱动变量,因为它是便宜在英国,你很少需要四轮驱动。

这个12 kwh电池有一个可用的容量为10.4千瓦时,比芝加哥商业交易所的只有少可用10.8千瓦时,这意味着530 e可以在五个半小时充电三脚插头或从家里wallbox三个半小时。低于300 E E因为低容量的车载充电器(3.7 kw),但鉴于业主可能会收取一夜之间,这个速度较慢,并不是太大的问题。全电动范围是与它的竞争对手;宝马的官方数据是36英里。

像E 300 E, 530 E使用2.0升汽油发动机与电动机相结合。总系统输出249马力,而宝马不能完全匹配竞争对手的功率输出,它仍然是5系的一个更强大的模型范围。

所有版本的最新5系是基于宝马的明白”平台。一些重量节约材料,它比它轻挑战者在160公斤。您可以添加宝马的变阻尼控制(£985)自适应阻尼器与e级的设置,让你驾驶模式之间切换设置悬架刚度作为你喜欢。也与它的竞争对手一样,有模式使用电力,能源或二者的组合让引擎持有或最高收费使用。

宝马的小屋是出色的,优秀的建造质量和一个真正的宽敞的感觉。它也有很多高质量的材料,有助于证明汽车的保险费价格标签。

标准组件包括气候控制,蓝牙,轻拍,停车传感器和加热座椅,以及卫星导航在宝马的现场驾驶舱专业设置,有两个大型显示屏和在线服务,如交通和天气信息。

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开车

这是5系擅长的地方。它是其中一个最舒适和满足汽车驾驶,特别是在这个价格。骑和身体控制的每一个版本,530 e也不例外,尽管它的重量意味着它不能完全掩盖凹坑以及,例如,520 d。它仍然是更为顺畅,以及比其竞争对手更有趣,。

感觉控制和一致的道路严重浮出水面,它漂亮的高速公路上安顿下来,特别是在模型与自适应阻尼器安装和设置安慰模式。

它的转向是加权和精确,而宝马优越的控制在弯曲的路和敏捷性意味着它不仅比奔驰在长途旅行,在小路也更多的乐趣。事实上,这是一个令人难以置信的多面手。

电动机是头昏脑胀,响应从低速度、引擎是稍微比e级的流畅,但是并没有多少。530 e也输给竞争对手在直线速度,。

在我们的测试中,从6.4秒完成,但奔驰只用了5.3秒。同样地,530 E在3.2秒内从30-50mph第四齿轮,然而,E 300 E只用了2.5秒。700 nm的扭矩,e级更强硬的齿轮,因此更加灵活。不过,530 e有足够的性能仍然觉得快,和更清晰的处理意味着它的更好的司机的车。

宝马的8速变速箱提供电动汽车和发动机功率之间的平滑过渡,和变化是快速和平滑。反应略高于盒子在奔驰,但都很优秀。

实用性

虽然E 300 E一大步电池保持在它的引导,530 E有平坦的地板上。盒子的引导奔驰是一个巨大的缺陷,甚至意味着基本的东西将是一个痛苦里面,所以它的370公升的引导比听起来更有用,而宝马410公升的区域是一个简单的赢家。有一个地方来存储充电电缆在地板下,。

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你也有很多的乘客空间在530 e的后面,有足够的腿和净空高度为成人坐长途旅行舒适。

所有权

每5系列LED头灯,前后停车传感器和安全气囊包括侧面碰撞保护所有席位,但530 E遗漏了盲点协助及倒车摄像头,E 300 E已作为标准。

宝马完成在25日差的地方在2019年驱动力量,但奔驰去年下降了一个地方,所以所有权的经验应该是相似的。

运营成本

高收入者将支付每年£3204 530年公司汽车税e -远低于正常的汽油或柴油。另外,下一纳税年度的规则下,滴到£2403。同样,奔驰成本相同的来源£3198在当前规则和£2399下即将到来的规定。

司机将能够保持更低的成本通过每晚插入和使用大约30英里范围内上下班,节约汽车的汽油引擎在需要的时候进行长途旅行。

测试人员的笔记:“最好的方法点530 e是充电前翼瓣;除了徽章,它看起来就像一个正常的5系列。奔驰的技术也同样谨慎地贴标贴。”

判决

首先:宝马530 e

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这两个模型很好地集成的混合动力系统,提供潜在的低运行成本,尤其是对商业买家。所以这个测试的结果归结于这一事实530 E是完成汽车比E 300 E在几个关键领域:驾驶更舒适、更有趣,也更实用和拥有更好的娱乐。

第二名:奔驰E 300 E

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这是第二次在这里,但没有遗憾失去的530 e。e级仍然是一个伟大的PHEV,平稳和安静的动力系统,一流的经济和强劲的性能,和大量的标准设备。舒适、体面的驱动,如果不像其竞争对手一样有趣,而运营成本应该超低如果业主代入常。很遗憾引导空间太穷,。

值得等待这个模型?

奥迪A6 55 TFSI e

• 由于:2020年夏季(美国东部时间)
• 价格:£50000(美国东部时间)
• 引擎:2.0升4共青团362必和必拓

伟德1946娱乐城 很快就会推出自己的插电式混合动力轿车。它会按照规定的模板Q5:强大的性能和高质量的内部和大量的装备。

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