新奔驰e级敞篷车2021年评审

判决

的奔驰e级蓬式汽车是一个很大的,优雅的风格,软顶提供袋子足够质量和一些伟大的技术。更新帮助进一步提高其吸引力,这更便宜300 E模型具有足够的力量,因为它集中在一个轻松的开车。因素信息娱乐类的最狠,足够的实用性,也是可观的细化和屋顶向上或向下,这是一个值得称道的大转换。

好像夏天终于来了,和有一个新的大型可转换可以充分利用这些更高的温度。梅塞德斯应用相同的更新其e级敞篷车的吗轿车和房地产模型,提高技术和提高市场的风格在一个部门,这两个元素是关键因素。

看起来有点尖锐,更新鲜,更聪明的详细说明和一个新的前格栅和大灯,但是e级敞篷车的优雅的比例没有改变。这意味着——屋顶或屋顶,这个striking-looking汽车特性的许多大可转换买家想要的。

经营电子和屋顶需要20秒提高或降低移动速度低。细化与它是好的,有助于保持风噪声降到最低。只是一个触摸有风吹口哨的轿跑车,但几乎没有明显的,尤其是我们的车的标准配合Burmester立体声unfpa溺水。屋顶下,湍流是牵制,也可以解除导风板使事情更文明——这是这辆车的地步。

£51010 E 300 AMG溢价模型形式的入口点E级敞篷车范围,虽然我们的£52710 AMG线晚版保险费+版本添加了更多的成本,但也更多的装备。不管怎样,300 E可转换而不是种族在巡航。屋顶的事实,它是如此愉快的强化这个——尽管删除软顶结构揭示了稍微摆动,这也进一步阻碍了你开车这么大的四座敞篷太难。

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在e级敞篷车在1855公斤,是一个重要的汽车,不太好应对这个驾驶风格,但它提供了安全处理和足够的控制来实现其简短。

由于我们的车的20英寸合金车轮,大坑洞使身体振动和摇晃,还有一点点的高频摆动顺畅的道路。然而,在更高的速度在这些道路e级相当组成符合要求并提供足够的安慰放松巡洋舰。

汽油发动机不喜欢过分热情的使用,因为它听起来有点粗在更高的转速。最好离开自动箱做其事,转移早,依靠发动机的370 nm的扭矩带你周游在相对平静。如果你需要最高性能,它是足够的而不是丰富,0 - 62英里每小时时间为6.6秒。

300 E是一个温和的混合,用皮带起动发电机,添加一个小的扭矩转速较低。然而,腾飞油门时效果更明显,因为小型电池允许时,引擎将在更高的速度放缓。

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这启停系统有助于提高效率34.0 mpg和189 g / km二氧化碳,但它也有助于消除发动机的启动程序,提供另一个温柔的细化。

考虑到注重风格和放松的方法,E 300内部的位置。质量很好,开关设备是固体,终点和修剪质量很高。娱乐也是顶级的,一双12.3英寸的屏幕,提供什么是班上最清晰的图像。建立快速响应,提供了触摸屏和触摸板输入,和大量的功能,导航,苹果CarPlay和Android的汽车,大量的连接技术。

实用性后座,不过,因为奔驰声称有类似的空间e级轿跑车,更小更正直的后排座椅可以影响空间。空间有点太有限。

同时,屋顶的空白折叠成吃到引导空间,所以只有310升的时候提供了——但这上升到385升的时候了。不过,你只会带孩子在后座,这两个周末的空间袋。