奔驰E300混合与宝马520 d

柴油混合动力汽车仍处于初级阶段,和前两次我们尝试未能兑现自己的承诺惊人的燃油效率和强劲的性能。这两个人都是标致,都被抽筋的自动变速箱,放下一个贫穷和令人失望的经济。但公司的工程可能梅塞德斯终于可以让这个组合的柴油和小电池的工作吗?

新E300混合的矛头都是直指公司买家,以及锂离子电池和电动汽车的动力传动系统使e级到最干净的大行政轿车在市场上。引导和宽敞的内饰都是不受影响的,因为电池存储在后座,,装备就慷慨地帮助弥补价格运行危险接近£40000。

站在它的方式是我们当前类冠军:伟德1946亚洲娱乐城 520 d的醒目。的5系的效率不及E300在纸上,但它仍然便宜所以竞争效率和而言,至关重要的是,公司汽车税单。处理数字和货架的英里之后,环保执行将确保赢?

判决

奔驰也曾在别人失败的地方获得了成功通过产生一个混合模型,不仅是英国市场有关,但也很有效。

之前从宝马(BMW)和汽油混合动力车伟德1946娱乐城 提供高性能,但可怜的燃料的回报。然而,E300容易挤压传统竞争对手跟踪和泵也更有效。然而,尽管工程的动力传动系统是一个令人印象深刻的壮举,其余的e级显示出它的年龄——单调的室内和匿名设计意味着修改后的模型不能很快到达。如果这些是我们唯一的抱怨E300会在这遇到的喊,但是两个主要缺陷阻止它获得第一名。

降低悬架为更好的空气动力学被宠坏了行驶舒适——不是一个可接受的妥协任何大的执行。另一个问题是成本。在芝加哥商业交易所作为一个公司或私人汽车便宜,差距不够大来抵消其更高的价格和陡峭的折旧。宝马是尖锐的驱动,将为大多数买家提供更好的价值,所以它仍然是我们的效率冠军以微弱劣势。优雅和宽敞的内部空间和更大的引导帮助它密封胜利尽管缺乏速度跟踪。然而,宝马应该继续找张望,因为混合动力车正在改善。