新奔驰e级全地形监视测试

全新的奔驰e级就在拐角处,轿车和熟悉吗房地产模型将加入了一个新的迭代的全地形的导数。这种类型的解除房地产已经流行多年,但迅速崛起运动型多功能车流行了近代的利基市场的合同。这似乎并不麻烦芝加哥商业交易所,因为它仍然将空间的新e级所有地形,弥合的差距GLE和全电动EQE越野车。

与标准的全地形将分享它的身体e级房地产,而且包括定制特性,例如塑料拱扩展,厚实lower-bumpers底盘高度略有增加,其所有信号稍微崎岖的定位。我们也期待4电气自动方式全轮驱动系统安装,可选的气囊添加更多的悬挂高度可变性。

这些添加将坐在的根基全新e级这将在未来几个月内。与即将到来的下一代宝马5系,新E将不可用全电动的形式,而不是离开EQE。因此,我们预计新e级更彻底地优化支持冰引擎,虽然那些杂交不同程度。

这么多可以看到在新的e级的比例。整个美学将引用新的s级光滑的路面,薄而娇嫩LED照明和传统三厢车轿车的形状。与e级的情况通常是这样房地产,引导空间将是一个首要任务,导致一个四四方方的屁股比你通常会发现伟德1946亚洲娱乐城 或伟德1946娱乐城 等价的。

奔驰已经显示其全新e级内部,开设了新的Hyperscreen技术,集成了一个中央大触摸屏,乘客显示和数字驾驶显示到一个表面。但是,与情商的,屏幕在新的e级司机的分裂会显示到一个不同的表面在方向盘后面,最有可能的结果更传统的e级的内部包装。

长引擎盖下我们希望找到汽油和柴油的结合四个和六缸引擎。所有将杂交,未来只有来说援助和其他更大量的插件系统。在的情况下插电式混合动力车,都将会有更大的电池,应该允许超过80公里的行驶。

我们期待看到全新的e级在接下来的几个月里,这种全地形模型可能显示与传统轿车和房地产,如果不是后不久。用一个全新的宝马5系旅行和即将到来的奥迪A7的竞争,新e级房地产不会有轻松过关的顶部执行官的车市场,但崎岖的地形所有衍生品可能会有小的利基本身——除非奥迪带回其标志性Allroad绰号。

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