奔驰e级房地产评估

很少有汽车一样宽敞的家庭交通的代名词梅塞德斯e级。今天的e级房地产已经很长的路从奔驰高端的原始房地产汽车,尽管它的根源可以追溯到1970年代末和W123系列。

当前模型是W213,成立于2016年轿车到达后不久,房地产版本。完成修葺模型在2020年引入一些样式调整和各种设备升级。

房地产股票的扫线四兄弟姐妹,但增加了一个扩展的屋顶与集成屋顶rails和额外的后窗户。其他标准设备包括电源后挡板,可以设置为开放在不同高度和self-levelling空气悬挂在后方。

在里面,你会得到一个640升的引导,这比你会发现e级房地产的主要竞争对手,宝马5系旅行,沃尔沃V90,奥迪A6旅行车和捷豹XF Sportbrake。后排座位折叠40:20:40分裂和创建最多1820升,折叠。奔驰还宣称,有足够的深度之间的引导和宽度的后方wheelarches Europallet货物托盘适合——这是为数不多的汽车能够携带一个。

有足够的技术从轿车的,太。半自治的传动试验系统提供,而芝加哥商业交易所的遥控远程停车系统是可用的。里面,两个12.3英寸的显示器给仪表板高科技感觉的豪华和舒适发现其他地方的小屋。

有选择的三个柴油发动机的e级,连同一个插件汽油柴油的选择和一个单位。2.0升E 220 d产生191马力,紧随其后的是E 300 d 4电气自动方式和E 400 d电气自动方式分别与261马力和325马力。柴油混合动力生产302必和必拓与一个巨大的700 nm的扭矩,而入口E 200汽油使194马力。

梅赛德斯amg E 53 4电气自动方式+和63年代E 4电气自动方式+性能版本非常迅速,与E 53受益于一个429马力3.0升六缸汽油发动机,而顶级E63年代与603马力4.0升V8单元。

梅赛德斯AMG汽车以外的有五个可用修剪水平:运动,AMG线版,AMG, AMG线溢价和AMG线晚上版+溢价。Sport-spec提供合理的装备,但AMG线设备和荣誉徽章的魅力可能诱人。

应该不足为奇,梅赛德斯-奔驰e级房地产一样诱人的和可取的轿车。它保留汽车的优雅风格,扎实构建和tech-laden内部,加上它优秀的舒适和细化,并添加一个启动比班上任何对手的。

那些最有成就的混合后敏捷处理和安慰应该考虑宝马5系列巡回演出,但e级仍然强劲,高效的引擎,而模型与空气悬挂特别溺爱。从一开始并不便宜,所以广泛的(且昂贵)的选项列表意味着您需要时要小心加血。

奔驰有其模块化后架构(MRA)支撑e级。汽车受益于一个多连杆后车轴,e级房地产self-levelling空气悬架后方,而自适应阻尼器是标准。

AMG行上18英寸的车轮是标准的汽车,而19英寸合金包括AMG行溢价版本和20-inchers晚上版保险费+修剪。更大的轮子做影响骑质量为e级有点严厉比宝马5系旅行在类似的表面。

你注意到肿块,有时响亮的砰的一声,但在更快的A-roads和高速公路的e级感觉更在家里。底盘应对温柔,停机坪,允许身体漂浮在那么严重缺陷提供一个体面的舒适水平,但是你不会太远离严厉的影响由于较大的合金和低调的轮胎。

奔驰不是5系列,一样能够动态。还有一个好水平的控制,但底盘感觉更惰性和不那么敏捷,花更长的时间来应对你的输入——特别是在改变方向。

克鲁斯和高速公路上安定下来,和你玩车的优势。nine-speed自动变速箱使得低巡航的转速1300转70英里每小时,而湿滑的形状也意味着几乎没有风噪声,甚至在全地形模型,位于稍高一些。

e级房地产不能提供很多入门级形式奖励敏锐的驱动程序。和沉着的控制,特别是在模型配备4电气自动方式的空气悬架,但几乎没有互动和e级比敏捷的感觉更重。E53和63年代AMG汽车更好,与加载4 x4的控制系统和底盘更加警觉。

引擎,0-60加速度和最高速度

2.0升的柴油单位足够光滑精致,和E 220 d直线表现强劲。产生191马力和400 nm的扭矩在1600 rpm,奔驰加速7.6秒当我们完成测试。

由于nine-speed自动变速箱平静的速度,虽然它不是那么爽快的宝马5系。而新引擎绝对是比前任更精致,也没有比5系列和安静变得有点吵闹的顶端。但使用非常低的扭矩而不是延伸2.0升单元和e级是一个放松的汽车。

的3.0升六缸柴油机E 400 d是更好的在这方面。torquey和感觉强大,加上流畅得多比四缸单位。这是昂贵的购买和饮料更多的柴油,但对一些将是值得的。0 - 62英里每小时在5.3秒内达到155英里每小时最大。

E 53和E63年代梅赛德斯amg汽车坦白说可笑,为0 - 62英里每小时时间分别为4.5秒和3.5秒。

的奔驰e级房地产有点昂贵的购买,但是出色的经济300 E de柴油混合动力版本应该去一些平衡问题的方法。的混合能够仅在电力运行约30英里,它允许奔驰报价平均经济图201.8 mpg。所以,如果你保持电池的顶部,有一个相当短的日常通勤,那么你可以继续运行成本很低。二氧化碳排放是36克/公里,赋予一种效益税收11%的评级。

E 220 d模型返回50.4 mpg联合循环二氧化碳排放量为148克/公里,而汽油E 200是低效率的每加仑38.2英里和171 g / km的二氧化碳排放。

更强大的350 d车返回每加仑48.7英里和151 g / km的二氧化碳排放,这意味着它将运行成本比四缸版本——虽然这是值得为一些买家顺利引擎。公司汽车购买者一定会喜欢220 d。

服用性能和良好的经济之间的小客栈的立场,E 400 d 4电气自动方式管理40.9 mpg的排放181 g / km。

保险集团

最便宜的E级房地产保险条目E 200汽油车坐落在33组,而E 220 d从组35。组织一个年度优质柴油插件混合动力汽车将被证明是更昂贵的,因为它在集团45。E63年代性能模型是可以预见在前50组。

折旧

e级房地产应该持有大约48%的初始值在一个典型的三年/ 36000英里的所有权。插件柴油版本似乎略强的赌注,专家数据预测51 - 54%左右的剩余价值。相比之下,宝马5系旅行应该值得你原来支付的45%左右后,同期的520 d变异表现最好的近50%。

的e级轿车的灵感来源于梅塞德斯”s级,所以它被大量的更大的汽车的苗条的曲线。然而,看起来这房地产的版本和它是较小的丙类房地产作为一个模板。这意味着e级房地产将得到相同的车顶和急剧倾斜的后挡板,加上同样独特的领导车尾灯光所加入的一个引人注目的chrome修剪地带。

总的来说,这是一个优雅的设计,但很难忽略这一事实,从很多角度上看,它就像一个比例增大的c级轿车。不过,AMG线模型看起来更独特的由于商务与更大的格栅bodykit,后保险杠和钢水基石。它还会引人注目的19英寸合金车轮,隐藏更大,钻刹车盘。

里面,AMG线模型梅赛德斯的座位舒适包,它提供了一个更广泛的调整和使汽车一样舒适沃尔沃V90。其他设备亮点包括自适应阻尼器,LED前大灯,自动停车系统,倒车摄像头和停车传感器。卫星导航,加热座椅,无钥匙去运动方向盘梅赛德斯的新的双触控板控制也在设备列表。

机舱感觉高档,光滑的中心控制台设计、金属饰面通风口和64 -色彩环境光设置帮助给汽车的豪华气氛的s级旗舰品牌。

卫星导航、音响和信息娱乐

有两个12.3英寸的屏幕,一个司机仪器信息和进一步的信息娱乐系统的触摸屏。

苹果CarPlay和Android的汽车都是标准的,系统很容易控制使用滚轮和相对迅速地响应输入,虽然它不是很像宝马的iDrive直观的使用。

晚上版保险费+版本包括一个升级13-speaker Burmester音频系统和unfpa MBUX增强现实导航功能,哪些特性实时的前方的道路使用前置摄像头覆盖在屏幕上的方向。

e级房地产特性驱动的后挡板,远程释放按钮40:20:40折叠板凳和行李保留净,加上后方可以向前倾斜的椅背上稍微一个额外的30升的空间。车里还有一个低负载唇(虽然有点更高的全地形版本),而可伸缩的后挡板打开盖起来,使其更容易访问项目启动。存储是好的,一个中央大房间和一个大饰品托盘。

2017年e级赢了我们牵引车奖,不难看到为什么。2100公斤的极限是300公斤以上沃尔沃V90可以管理,而电可部署的牵引杆是一种选择。

引导

640升的行李箱空间,最新的e级是80升的沃尔沃V90,但是55升其前任的后面。这是一个类似的故事当座位折叠,因为梅塞德斯总容量从1960升的旧汽车在新来的1820公升。

e级采用的安全技术s级,包括主动刹车辅助、注意力和盲点协助以及交通标志识别系统和主动停车功能。巡航控制系统和自适应Highbeam协助也标准。

欧洲五星授予e级一个完整的五星级安全评级在2016年,与一个优秀的95%的评级为成年居民和90%的儿童乘客。

梅塞德斯的形式在我们的驱动电源满意度调查并不是如你期望从一个严重依赖其高端的生产状况,与品牌完成我们的2020调查在第28位30制造商。

保修

奔驰提供无限里程保修三年,梅赛德斯-奔驰(Mercedes - benz)路边援助还包括作为方案的一部分。

维修

制造商为其ServiceCare计划帮助提供覆盖计划维修的成本。你可以支付每月的分期付款,或一次性支付前期。价格开始从£30左右一个月。