新的奔驰情商概念回顾
我们去一个乘客乘坐奔驰情商概念,预览2019 EQC生产模型的设定在2019年到达
非常多的一个概念,但是如果2019年生产情商可以交付甚至哇因素和易用性的一小部分显示汽车内外,以及承诺的范围和表现,然后从传统燃料切换到电池供电是期待——即使充电设施的问题仍然是一个问题。
的情商可能只是代表最大的转变梅塞德斯汽车生产的悠久历史。公布的巴黎车展在2016年,情商的品牌矛头公司推动未来的流动性,通过一系列的全电动和插件混合动力模型。新的EQ品牌承诺10完全电池供电的模式到2025年奔驰展厅,就EQC的引入,可以令这个概念车的生产版本的人群在巴黎。
我们骑枪奔驰最激进的模型,即使它运动型多功能车形式,尽管概念车造型,是相当传统的。市场希望suv和有用的,他们的成员的立场适合电动动力系统。奔驰的工程师不愿意讨论什么将在2019年电力生产模型,但我们所知道的是将会有两个电机300千瓦输出,每个轴,一个,EQC EV-specific将建,可伸缩的平台。
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承诺是0 - 62英里每小时大约五秒钟的时间,但更相关的是锂离子电池的功率密度,允许500公里(310英里)。权力包将建在欧洲,戴姆勒子公司ACCUMOTIVE,奔驰投资超过€10亿电池工厂。它会提供这些锂离子电池不莱梅,方程式将建在奔驰的工厂和其他10当前常规动力模型。
情商将尽可能多的关于技术是移动和明显的一旦你进入。滴在概念车信号,如后视镜取而代之的是摄像头和屏幕,以及缺乏外部门把手。生产的汽车将是一个更加传统。
内部应该,然而,在许多概念车的冷却器元素,维拉·施密特,先进的数码图形设计承认“EQ创建一个机会尝试不同的东西”。不同主要是围绕如何交互的所有元素——信息如何传递内部,访问和控制。很多努力进入减少施密特所说的“信息密度”会导致分心。
情商,仪表显示在当前让人想起e级和s级,虽然简单。大屏幕的单跨一个罗盘箱通常会指示板的中间位置。这不是触摸屏;而不是一个小的触摸屏控制器之间坐前排座位,盟军的一个更新联系COMAND控制器,经营丰富的通信、导航、信息、气候和车辆的选择。这些也与碰方向盘辐条上的传感器。
室内照明是关键;加热器喷口改变颜色取决于温度设置和环境照明给细节像充电状态,当门销灯可以用于信号车辆在你的盲点。都是熟悉的奔驰,但未来的扭曲,和界面是我们最直观的经历之一。如果生产模型的一半容易使用,这将是一个非常好的事情。
在路上,在副驾驶座上,它的光线,通风和宽敞干净,做工精美。电力驱动只增加了宁静的小屋,这是不足为奇的情商将最新的自动驾驶技术,使得今年晚些时候首次亮相的s级。
由于目前限制的立法障碍自治,奔驰将不得不等待的游戏关于情商的基础设施收费,但业内人士承认情商将无线感应充电充电网络的能力,这是“未来”。
至于奔驰的EQ车辆整个生态系统的计划,提供一套服务匹配像管家充电,在奔驰我生活方式的应用和扩展促进汽车共享,这仍然是在未来。这个未来的迅速接近,不过,可能相当令人兴奋。
