奔驰EQC审查

现在大部分的高端制造商提供全电动SUV,奔驰EQC是德国品牌的中型祭。也是第一次主流的电动汽车,提供了令人印象深刻的精致和舒适,符合其高端市场的声誉。当然这并不便宜,但是有足够的技术和工具来帮助证明EQC的价格。

室内空间有点妥协相比竞争对手和EQC的相当大的重量需要远离驾驶体验。然而,超快,直线速度肯定把一个微笑在你的脸上,可用电炉是足够好为我们推荐的车。

奔驰EQC基于情商这个概念,这是第一次在2016年巴黎车展。SUV制造商的第一次生产全电动汽车,开始远离内燃机和向更清洁、更环保的模型范围。

似乎有点奇怪奔驰启动其电气革命通过引入一个沉重的SUV,但它有大量新推出在未来几年内,电动汽车,需要时间来构建盈利规模经济与规模较小的模型。suv一般适合电动动力系统,由于高形状使电池的空间面积。

而不是设计一个自定义的电动汽车平台,奔驰EQC的基于体系结构在现有的使用、相关模型。它的奥迪e-tron竞争对手也以其股票部分Q5和迄今为止兄弟姐妹,但其他竞争对手等捷豹I-Pace和特斯拉X模型从头设计在新的平台上,使灵活性最大化室内空间和降低总重。

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权力的五门EQC来自一个80千瓦时的电池,在每个轴和一个电动马达。这个设置了一个有用的总输出403马力,但更重要的是有一个巨大的760 nm的扭矩立即可用的第一次新闻加速器。当然,作为一个电动车,EQC操作与自动变速器。尽管几乎重达two-and-a-half-tonnes, EQC的0 - 62英里每小时在5.1秒,还维护声称的255英里一次充电。

价格从入门级运动超过£70000的版本,建筑通过AMG线范围,AMG行溢价和保险费+设备线。所有的汽车都配备,特别是将主动安全系统,如盲点帮助和积极的车道偏离警告。

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