新的梅赛德斯amg G 63 2018审查

如果你想要一个奔驰g级别之前,你会想要一个更了。最好在道路,而室内人体工程学,质量和功能都是由标准我们德国公司的期待。这仍然是一个大的,并且繁重,有时还有笨重的SUV,和真正的竞争对手是少之又少,但这并不阻止它成为一个有趣的是称职的多面手。

近40年了梅塞德斯推出了第一代g级别。的基本形状没有改变,但2018年崎岖的SUV经历了其最重要的转型。

虽然它可能看起来很熟悉,这个新的g级别的新身体,底盘、转向、悬挂,发动机和变速箱,以及新驾驶员辅助系统。巧妙地修改设计保留大部分的SUV的标志性特征,然而,包括bonnet-top指标,可见的门,boot-mounted备用轮胎和wheelarches突出。

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四四方方的形状相似,见过正直的屏幕和典型广场大门。即便如此,老板告诉我们已经进行了三个外部部分:洗衣机飞机,门把手和备胎的防护罩。

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G-Wagen的丰富的历史没有被忽视,虽然。chrome开关柜关键功能和乘客握柄几乎不变,而你仍然坐在很高。六位数的价格,质量是值得。

英国所有汽车数字仪表板,组成两个12.3英寸的屏幕与芝加哥商业交易所的直观COMAND信息娱乐系统和触摸方向盘滚动垫。每个模型都有一个Burmester音响和unfpa three-zone气候控制,以及一个360度摄像头,LED灯和一个天窗。

g级别现在减价出售,第一汽车7月将抵达。最初,唯一可用的模型将在标准G 63 -要么伪装或版1修剪测试。而这也许不是最符合逻辑的起点,即将离任的AMG版本实际销量柴油变种2比1。每辆车nine-speed汽车箱,四轮驱动和三个微分锁。

G-Wagen仍然感觉像一个大的汽车在路上。规模使得城市街道的一个挑战,而农村道路需要新层次的空间意识。大大改善了但仍然模糊的指导和转弯半径差确保你需要留下充足的时间来演练。

在更高的速度,新车是一大进步。有很多额外的隔音,虽然其虚张声势的形状仍产生重大风噪声在70英里每小时,优雅如你所期望的一辆奔驰车。

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在舒适环境中,最好被描述为忧心忡忡的。而不是苛刻,梯子底盘不是最复杂的设置对于一辆SUV,所以感觉不像其他溢价模型有凝聚力。整洁的诡计有助于保持皮肤下辊,但光控制通过快速弯曲提供小感觉。但你学会信任。尽管它的大小,你可以把它如果你给重达2.5吨的SUV的时间很难停止。刹车是强大的,但它的重量要求更多的期待可能是必要的。

在它的帮助下三diff锁,63 G是无与伦比的。有更多的地面清除,它会比以前韦德10厘米深。方法,倾斜和导通角都有所改善,和一种特殊G-Mode从事低的齿轮箱,确保镇定的牵引。

AMG一样,63年的王牌是它的引擎。剧院的感觉是像e级或明显的在这里s级,只是强调咆哮side-exit耗尽。涉及加速器发送汽车前进的速度节,追逐下一个弯曲与真正的凶猛。与850 nm的扭矩和170公斤重量比以前少,油门响应。

g级别现在提供更多的腿,肩部和肘部的房间,也但如果后座空间优先,路虎揽胜仍将更好地为您服务。