奔驰G63 AMG

在超过£110000,G63 AMG为这样一个古老的设计是昂贵的。新引擎和盒子是杰出的,令人难以置信的表现,和内部比以往任何时候都更好。但是底盘不匹配的潜力和运行成本是可怕的。所以虽然G63巨大乐趣,这是竞争对手赶超。

旧的500马力G55 AMG是最疯狂的汽车之一,但这并没有阻止调臂安装最新的引擎梅赛德斯的古老的模型。

新G63 AMG 537马力和760 nm的扭矩,并在5.4秒内从0 - 62英里每小时。但由于其空气动力学,33岁的设计,130英里每小时的最高速度是有限的。

里面,有一些严重的更新,包括一个新的中心控制台配有一个布局和开关设备认可从目前奔驰车型。

尽管质量和豪华的约会,没有伪装的老式的平坦的挡风玻璃,崇高的驾驶位置和狭窄的小屋。在外面是AMG的新的双叶格栅和重塑保险杠和三个空气摄入量。

方形的帽子下,增压V8取代了twin-turbo 5.5升V8还发现最新的SL 63 AMG的。保持正确的踏板压在地上,G63 AMG爆炸,有传染性V8四side-exit尾气的嘟嘟声。如果有一辆车将内在小孩的司机,这是它。

控制的7速双离合自动箱自己——从方向盘桨或transmission-mounted变速杆,您可以尝试引擎注意。

与SL, G63 AMG不流行或爆炸的泛滥——奔驰说客户在这个行业的市场不想让它。

尽管新车提供吸烟性能在一条直线,它在角落里挣扎。除了最温柔的曲线引起过度的身体卷,而控制是有限的,尽管4 wd和AMG运动悬挂。

在大幅削减和稳定系统的权力,以控制一切回到——从AMG和不同于其他模型,它不能完全关闭。取得迅速的进步需要光滑的输入;的古训放缓,快速的与G63 AMG戒指比以往任何时候都更真实。

事实上,这辆车是最好的享受,当你不是布先到极限,汽车箱转移顺利的,悬浮吸收颠簸和节流的仅仅逗足以后里面的野兽。