奔驰g级别和扭曲的后卫

的奔驰g级别,或者被称为G-Wagen直到1994年,不是一个正常的芝加哥商业交易所。它的名字是缩写Gelandewagen(越野车辆)和1979年推出的唯一目标交付崎岖的越野能力。

尽管它四四方方的形状和body-on-frame建设,莫名其妙地变成一个豪华车。今天,你可能会看到一个g级别在摩纳哥的赌场外,停在一个非洲军营。

然而,它不是唯一的爱在全球各地。的路虎的后卫是其领域的大师,Yorkshire-based扭曲构建定制的豪华版本,给的吗梅塞德斯一个竞选资金。我们把两辆车直接在一个雪天的越野徒步。

判决

现代四驱车相比,在这个测试的汽车都已经过时了。但他们必须判断上下文:大多数被认为是缺陷的被尊为有趣的性格特征被球迷的汽车像g级别的后卫。

我们仍然戴上发条的手表,坐在明火和使用钢笔的知识他们已经超过了通过先进的技术,但这并不使它们毫无意义。与g级别的后卫是一样的——但是如果你想要不同,当然最好是去整个方式吗?

奔驰带进与其他品牌的范围的现代室内,发动机和变速箱,但是里面的拥挤和行车动力学很穷。与此同时,路虎的处理仍然是农业按照现代的标准,但扭曲严重革新后的皮肤下。和豪华室内意味着你得到一个非常特殊的一次性工具你的钱。

我们的测试模型是由标准的2.2升四缸引擎,但你可以得到接近G350的性能升级到3.2升five-cylinder。然而,这只是开始的定制选项,这种程度的个性化,使独特的扭曲的后卫战胜更多的现成的g级别。