奔驰GL(2012 - 2015)审查

的梅塞德斯GL很大款SUV,坐在上面达到x6.9级在德国品牌的阵容。GL特性极为宽敞,高档小屋和一个价位高。尽管2012年引入模型看起来像整容,它实际上是一个全新的模型。然而,最小的变化反应了一定的事实,这车满足其客户的需要——通常设在美国或中东——非常好。和它的前辈一样,是建立在美国。GL仍然极其舒适,由于空气悬挂和难以置信的细化。柴油350 CDI光滑和足够强大,而高性能GL63 AMG模型拥有性能没有车这么大应该可以。

奔驰GL的选择提供了两个引擎——一个3.0升V6柴油,GL350 twin-turbo GL63 AMG的5.5升V8汽油。后者拥有令人难以置信的表现如此大的车,0 - 62英里每小时时间为4.9秒,尽管这种模式重2580公斤。GL350 CDI是明智的选择的35英里/加仑的燃油经济性,但它仍然是一个优雅和强大的演员声称0 - 62英里每小时时间7.9秒。装有梅赛德斯的优秀Airmatic悬架作为标准,GL不仅精炼,但有一个非常放松的旅程。更让人印象深刻的是车辆的重量几乎two-and-a-half-tonnes是身体的控制。感觉坚实和稳定,空气悬架保持镇静在角落里。指导是光滑的和进步的,但不是针对跑车处理,即使在AMG模型。然而,鉴于其庞大的维度,GL拥有相当的干净整洁处理。

350年柴油CDI绝对是一个去如果你密切关注运行成本。但这是一个相对的声明,GL不会廉价汽车运行。即使柴油也会导致你挖深在你的口袋里,声称返回35.3 mpg和209 g / km的二氧化碳排放。汽油GL63燃料经济恶化23英里/加仑,二氧化碳排放288 g / km。和100升油箱,充填量将永远是一个非常昂贵的事情。博特版本的GL应该持有大约40%的新值afther三年,虽然这不是一样好路虎发现将保留60%的价值。

没有逃避GL的规模。350年CDI措施长5141毫米,宽1982毫米,1850毫米高,使它比的路虎揽胜和奥迪Q7。而傲慢,块状设计更符合北美和中东的味道,但它仍然看起来很优雅。AMG运动是唯一修剪水平为350年CDI柴油,虽然这特性LED日间运行灯,大量chrome和巨大的21英寸合金车轮。高性能GL63 AMG运动排气,标识升级刹车和谨慎的V8 BITURBO徽章在前面的翅膀。舱室设计感觉高档和现代,虽然不与光滑s级。你期望从奔驰,构建质量很好和顶级的材料使用。

奔驰GL是这样一个巨大的汽车比路虎揽胜(11厘米长),它拥有一个非常宽敞的客舱。款作为标准,但即使有了这些席位仍然有可用的300公升的引导。两个最后的席位平折电,增加负载面积。如果你折向下第二排座位有一个货车如2300公升的引导。拥有这样一个大型车的问题是,很难谈判紧张的城市街道,和英国很少有停车位,都足够长和宽足以适应。至少所有版本的GL停车传感器作为标准,帮助把压力从开槽大奔驰在狭小空间。

EuroNCAP没有测试了GL-Class但它有一整套安全系统,安全气囊,最有可能导致接收五星级评级。更重要的是,GL太大,很可能恐吓其他道路使用者的方式。预安全、ABS和ESP都将帮助你摆脱麻烦司机,乘客和侧安全气囊都将减少在事故中受伤。可靠性相当坚实自2006年引入了GL所以买家应该很麻烦免费的所有权的经验。更好的是,奔驰经销商完成一个体面的12日31日在我们2013年的司机满意度调查。