奔驰杯子250 SE审查

杯子是一个有趣的命题,结合低矮看起来掀背车的平顺性改善,一个更大的引导和一些基本的越野能力。这250模型是最精炼的范围,但从未感觉运动208必和必拓表示,所以我们会为一个低油耗的柴油或保存弹道杯子45 AMG的。它不便宜,但是它在所有领域中,我们明显改善了a级。把它少一辆SUV和多为a级Allroad,很快你就会看到它的魅力。

如果你的钱包不能全脂伸展奔驰杯子45 AMG,但你在一些运动型比两个柴油,250是用杯子你记住。由一个208马力的2.0升涡轮增压汽油发动机,它涵盖了0 - 62英里每小时在7.1秒内-足以跟上大多数热舱口。

我们的测试车在SE规范-两个削减水平较低,但一个聪明的选择比一个AMG线模型。为什么?因为不像AMG线模型,装有硬运动悬挂,SE模型得到安慰悬架作为标准。这有助于充分利用杯子最大的优势基于-骑质量的a级。

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由于底盘高度,增加50 mm奔驰杯子并不完全浮动,但它不会崩溃和砰的一声a级要么。它使更轻松的驾驶体验,无论你是通过城镇或慢慢覆盖大英里高速公路上。

你甚至不需要妥协的样式,一样细长的suv。杯子很低矮(低于100毫米奥迪第三季事实上)需要两个眼神区分从a级。尽管共享相同轴距的a级,杯子的481公升的引导是一个完整的大40%。

发动机本身是一个奇怪的组合。流畅的多比柴油和加速度是头昏眼花的,但引擎注意倾向于无人机在而不是激发你的耳朵鼓。因此它从未感觉那样的数据显示,我们会让你决定是否这是一件好事,但将近£30000年我们期望更多的戏剧在动力总成部门。

提高了底盘高度,大约40公斤的体重,意味着有更多的bodyroll比a级在角落里,但并不足以阻止你的乐趣。当你申请锁,转向权重的方式感觉不一致,但没有抱怨如何立刻反应你的输入。我们希望同样能说标准匹配的7速自动变速箱,这足够光滑在自动模式与光节流输入,但有点反应迟钝,当你点击后面的桨轮。

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杯子的4电气自动方式四轮驱动系统(标准在所有,但200 CDI模型)意味着你必须携带一些严重的速度进入角落之前打破牵引,此时杯子错向温和的转向不足。所有四轮驱动模型具有一些基本的越野能力,也与山后裔控制安装作为标准。从今年晚些时候你可以订购一个特殊的越野包,增加了越野的ESC,提出暂停进一步30毫米。