新梅赛德斯amg杯子45 2017年评审

虽然变化2017年,梅赛德斯amg杯子45仍然是一个非常地快,真正的娱乐车开车。这是适当的,尽管那些想使用它在学校运行会发现奥迪,现在停止,RS Q3更可用的日常。不是便宜,并没有提供多少体积,更敏捷,就像快速AMG 45。

就像柴油杯子我们也驱动的的工程师梅塞德斯——或者更确切地说梅赛德斯amg,赋予品牌的第二个最小的模型与一系列中年修正为2017。我们开车更新后的热转换第一次看到提高了游戏。

修订后的杯子的外部调整45集中在前端,与一条新战线围裙添加垂直百叶窗进风口和银chrome分配器。这些特性不只是奢华的插件,它们旨在更有效地直接空气冷却散热器。在后面有一个新的扩散器插入和修改后的剧透,。所有的这些变化给杯子45比以前更低的阻力系数,为0.33 cd。

15

进一步升级包括标准配合LED前大灯,新鲜的格栅和可选的20英寸multi-spoke合金。里面,虽然你会很容易错过新调整的变化——有限的人造皮革修剪缓冲和一个重新设计的仪表板,而附加任选附件包括免提电动挡板和360度的相机。

所有相当轻微变化。但是很少有人会看到任何需要升级坐在引擎盖下。了从355年必和必拓376年必和必拓2015年,2.0升涡轮增压汽油发动机仍然惊人的快速、射击交叉在4.4秒内从0 - 62英里每小时。供参考,这是一个惊人的4/10秒的速度比保时捷Macan涡轮。

因此它撕裂转速范围与真正的凶猛,只有暂停7速双离合器框迅速但颠簸地适用于另一个齿轮。比悦耳的声音让更多的工业,虽然没有争吵与体积,特别是我们的车是可选的(甚至比以前更强烈)AMG性能排气和脆皮溢出。轻,机械一样的AMG 45然而,依然非常快。

15

但它不是一个引擎,这个引擎真正落定下来精制巡航;排气噪声总是出现在机舱,而热切的节流和起来变速箱意味着它缺乏技巧。没有改变悬架或4电气自动方式的四轮驱动系统,。阻尼非常柔软,然而,这意味着骑只是突兀在最糟糕的表面(实际上并不比标准GLA),转向时很好地加权但不是竖立着互动。

它抗拒转向不足以及扭矩是前后车轴之间的重组,但开玩笑地行动如果你起飞的力量——这种特征让杯子45一点额外的个性。很有趣,当然,但45响应更甜美,大幅投入,虽然有相当便宜的(和不实用)掀背车就像大众高尔夫R能把那么大一个微笑在你的脸上明显更少的现金。