新奔驰相关双门跑车300 2023审查

判决

有点失去实用性但是否则,奔驰相关双门跑车所有的令人印象深刻的属性出现在新的相关高端室内,细化和一个舒适的旅程。很难建议基于这些品质在SUV车模型,然而,前的价格标签。你购买的相关车仍然是一个汽车心脏,而不是你的头。

如果你认为coupe-SUVs是在一个利基然后再想想因为小众梅塞德斯预计新相关双门跑车占总额的20%、相关销售相关本身是全球最畅销的奔驰车模型。

再一次超越伟德1946亚洲娱乐城 的X4和奥迪Q5 Sportback,新的相关双门跑车的目标运动型多功能车买家寻找一些添加轿跑车风格但SUV的较高的坐姿和实用性。这是一个艰巨的任务,很少有在该行业成功实现令人信服,但肯定不会阻止奔驰尝试。

像第一代奔驰、相关轿跑车一样,新款看起来就像普通的SUV的身体风格从前面有倾斜的车顶后部,使它看起来更有活力。相关车实际上是47毫米长于SUV和得到更积极的姿态由于交错轮设置了广泛的后方轮胎——不像广场SUV的安排。

欧洲市场获得先锋的入门级修剪,但英国的商务品味与AMG占我们的选择开始。我们试过的测试车是range-topping AMG行溢价+版本,指挥高达£10000额外的AMG线相同的引擎。在这种情况下,发动机是一个2.0升涡轮增压汽油来说,我们非常熟悉,因为它还发现相关的SUV丙类。

的额外费用你定制黑色20英寸的AMG合金轮毂,投影仪前灯,four-zone自动气候控制,抬头显示器和一个优秀的15-speaker Burmester声音unfpa系统。你也失去梅赛德斯的Artico人造皮革的真皮内饰。

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与常规相关有一个12.3英寸的中央触摸屏和一个11.9英寸的司机的显示屏,以最新的迭代MBUX信息娱乐系统。这是一个直观的设置与脆决议和整体溢价。我们唯一的抱怨是,在炎热的天,屏幕很温暖,似乎延迟触摸屏的反应。

当然,大新闻就是你期望的后方,车顶下降影响后方乘客空间。在现实中两个六页脚将完美舒适的后面,虽然自然光很明显低于SUV——保险费+标准匹配的全景天窗不能使用其他地方的范围甚至作为一个选项。

引导也不是你想象的那么小。SUV的620升只下降到545升的双门跑车——毫无疑问,帮助身体额外的长度。你应该规范引导空间进一步下降到390升插件混合动力版由于电池在引导地板。倾斜的屋顶轮廓线确实影响后的可见性,然而,一个薄后视图。能见度也不是伟大的面前,虽然溢价,溢价+得到梅赛德斯“透明罩”旨在帮助越野,但在紧张的停车位也同样有用。

相关车300的6.3秒的0 - 62英里每小时时间是一模一样的旧汽车,尽管4必和必拓的力量撞到258必和必拓。理论上听起来热舱口快速但在路上它从未真正感到兴奋当你把你的脚放下来,虽然这只是略低于一个奥迪Q5Sportback和保时捷Macan T。涡轮增压发动机的任何犹豫掩盖了17个千瓦来说系统在低速区域。

汽车的令人印象深刻的细化使性能显得有点不如它也许是令人振奋的,但也确实nine-speed自动变速器——也不是没有它的瑕疵。变化足够光滑,但如果你正在寻找迅速发展之后,他们可以推迟,手动桨在方向盘后面不加快变化。

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与标准、相关有四种驾驶模式,生态、舒适、运动和个人。他们不是专门校准的车是一样的你会发现的SUV的盒子坚持更长时间齿轮运动,油门映射略有变化,指导变得有点沉重。

即使有额外的橡胶,平息的相关车做了伟大的工作道路噪音。风噪声也保持在海湾(这是有道理的,因为车空气动力学效率比其前身)与主声音侵入偶尔来自引擎,有时听起来生硬。

梅赛德斯的AIRMATIC自适应悬架是安装在我们的车,但我们被告知这不会来英国。相同的场景上演在我们最初的驱动器、相关的SUV,但奔驰改变主意,把系统转移到英国。我们希望这是这样的车,因为它骑严重,虽然它不是建立激烈驾驶,从方向盘快速输入强调传统越野车悬架和相关车的质量。

我们的车也有后轮转向——另一个功能不来英国的汽车。这是另一个遗憾,因为当你可能很难注意到过弯稳定性的变化,减少90厘米的转弯半径在城里是有益的。

相关轿车也有这方面的成功效率因为300汽油模型不能匹配SUV的每加仑36.7英里,合并后的比同等的每加仑34.4英里伟德1946娱乐城 ,保时捷Macan和阿尔法罗密欧Stelvio。

绕回价格,标准、相关轿车从£59355,这比SUV£6475。相当的溢价考虑到车不开任何更好,更糟糕的是实用性和折旧估计成绩更糟。