奔驰" GLC 350 e混合2016年评审

很遗憾这个" GLC 350 e不会从一开始就提供,承诺的109英里/加仑燃油经济性和伦敦拥堵费豁免将是一个大把公司的汽车司机。快,精炼和像样的足以推动——同时也羞辱对手的二氧化碳和燃油经济性。

当奔驰、相关今年晚些时候抵达英国,我们将登上diesel-only引擎阵容——最初由两个四缸油燃烧器与168马力或201马力。我们已经推动了高功率的柴油但是,如果你想要一个汽油——或者混合——你需要再等一段时间。虽然欧洲的部分地区,中国和美国将2.0升汽油相关250,这样一个引擎甚至不是用于英国。老板已经确认这个GLE 350 e插电式混合动力车将加入范围,尽管不是至少18个月。

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梅塞德斯引用109 mpg,仅60克/公里的二氧化碳——尽管如果你定期充电和通勤小于21英里,你可以有效地从来没有填满350 e无铅燃料。它会大受欢迎的公司汽车司机也符合BiK税率低百分之九。柴油达23%。

在路上,即时扭矩时立即明显从停滞不前。埋葬节流和汽油发动机闯进生活,提供令人印象深刻的直线速度。事实上,直到梅赛德斯amg " GLC 63到达以后,该混合是最快的模型范围、短跑从0 - 62英里每小时在5.9秒和超过146英里每小时。在混合模式下,2.0升四缸汽油发动机和电动马达共同为最佳性能,解耦时升空加速器产生的能量电池,再次连接时提供一阵加速超车缓慢移动的交通。在我们的经验中,这给最好的全方位的驾驶体验,并允许内燃机无缝地、有效地发挥其魔力。更重要的是,提供你不要推过去的加速器的EV阈值,您可以运行87英里每小时的电力。电机实际上是与变速箱,齿轮甚至在电动模式转换,确保汽车总是准备好,以防你需要提高内燃机。然而,在纯E-Mode相关将pootle完全沉默,当然除了一些轻微的风吹口哨和轮胎咆哮以高速公路的速度。

但机舱实际上是非常精制- 350 e和两个柴油我们会从发射。发动机噪声是非常安静的,从c级轿车仪表板捏不仅设计精美而且很好。与其他现有的插件模型一样,350 e还允许您保存并生成收费全电力行驶开车在你的旅程。如果您指定可选的卫星导航(£1295的一部分执行包)汽车可以分析预计路线和使用GPS雷达,以确保最佳的操作策略。换句话说,智能节能无污染的城市驾驶。这工作与创新的触觉踏板,脉冲鼓励司机升空和节省燃料。

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那些特别关心权力的地方,可以使用图形在屏幕中央确定电机充电时,当汽油发动机被点燃,帮助把轮子。与其他混合动力车一样,有各种各样的图表显示何时何地使用能源。

在光滑、完整的法国高速公路" GLC 350 e是无与伦比的舒适。车子骑可选空气悬挂,这无疑是原因,但英国所有的汽车自适应阻尼器作为标准的相关范围在今年晚些时候到达。" GLC 350 e是便宜,但正如容易接受,作为柴油的要么?不完全是。实用性是削弱,和没有地板下的存储。不影响后面的头部和腿部空间,但bootspace下降从550升到395升水保险杠上面的步骤。这不是致命伤,但是如果空间是一个问题,标准的汽车无疑是更多功能。