奔驰相关车审查

的奔驰相关双门跑车的运动变体奔驰、相关,这是芝加哥商业交易所的中型SUV才是最重要的宝马X3竞争对手之一。轿跑车是一个伟大的小姐妹GLE双门跑车少一个强加的样子,让它更可取的,它会与宝马的SUV车X4。

相关轿跑车是更比标准、相关驱动,但仍更多的舒适和精制巡洋舰比跑车。这不是一个真正的司机的车的静脉保时捷Macan,X4相比它更舒适、更少涉及开车。引擎选项都提供强劲的性能和效率,而全脂的AMG车型有取悦对位法的形式对插电式混合动力车的选择。

你必须做出牺牲在实用性方面,双门跑车的引导小于标准、相关的也不宽敞,。它是昂贵的,但一些额外的现金买家仅从外表将是值得的。令人高兴的是,优雅和坚实的建造小屋的设计、相关进行轿跑车。

关于奔驰相关轿跑车

的梅塞德斯相关双门跑车的运动变体是芝加哥商业交易所的中型SUV。而标准GLC-Class设计是得到一个实用的家庭SUV,相关车有降低屋顶线去款标签。除了低于相关标准,轿车是更长时间和更广泛。

而标准、相关竞争对手模型等宝马X3,奥迪Q5和捷豹F-Pace," GLC轿跑车是一个利基产品。它的主要竞争对手是宝马X4,这是一个双门跑车X3的变体,而商务版本的相关可以被视为竞争对手保时捷Macan和高端捷豹F-Pace v6。

就像奔驰的所有模型,每个不同的引擎是由不同的徽章标志尾灯。车有同样的引擎范围标准、相关,所以有220 d 4电气自动方式和300 d 4电气自动方式柴油,+ 300 4电气自动方式来说汽油,汽油和柴油的插电式混合动力车(插电式混合动力车)被称为300 e 4分别电气自动方式和300 de 4电气自动方式。

220 d和300 d使用相同版本的1950 cc的四缸柴油机,和相同的引擎也出现在300年德4电气自动方式的PHEV得益于一个耐人寻味的电动马达。300 4电气自动方式和300 e 4电气自动方式PHEV共享一个四缸汽油发动机,后者也分享其电动机与300年德。上述所有版本使用相同的9 g-tronic nine-speed汽车变速器。

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梅赛德斯AMG版本的相关车也镜子正则相关的SUV,这意味着你可以有一个3.0升V6-powered AMG相关43或4.0升V8-powered AMG GLC63——后者高达503马力和AMG的Speedshift nine-ratio自动变速箱。

如您所料,修剪水平相关的车镜的SUV,整容后和2020年推出这意味着你现在可以选择AMG, AMG线溢价和AMG线保险费加插电式混合动力汽车动力系统模型与任何标准的。完整的AMG版本有不同的模型阵容,所以你可以选择GLC43溢价或溢价+修剪,而" GLC 63有自己独特的规范就是保险费+晚上版本。

标准的AMG线设备亮点包括19英寸five-spoke合金,钻石格栅、LED头灯与整体开车灯,加上隐私玻璃在外面。在黑色皮椅上,发表三次讲话mult-function方向盘,three-zone气候控制和10.25英寸的中央触摸屏具有高清导航和MBUX多媒体系统与语音控制。

AMG系列高端升级你20英寸合金和外部运行板,加上一个12.3英寸的触摸屏,苹果CarPlay和Android汽车,加上无线电话充电,交通标志帮助和64 -色彩环境室内照明。AMG行溢价+添加一个滑动天窗,Keyless-Go,电动座椅记忆功能,Burmester环绕声unfpa系统。

Top-spec AMG线装饰增加了19英寸合金、运动型外观细节,运动悬挂(尽管这给汽车骑烦躁)和AMG舱室设计插件。所有的模型都可以命令溢价或溢价+包,这两个添加各种豪华的设备包括360度相机,高端音响和全景玻璃。

GLC43和GLC63模型甚至更多的标准特性,包括20英寸合金、特殊bodystyling,可选择的排气性能,控制空气悬架,字迹AMG的制动卡钳。晚上旗舰版21英寸合金,黑暗削减装饰,AMG性能席位,光面革装饰与碳和铝内饰,抬头显示器(HUD),加上AMG司机的包,包括大功率的最高时速可达每小时174英里。你也得到一个AMG跟踪速度的智能手机应用程序来记录圈和部门,并分享录像。

当奔驰推出的标准、相关我们发现它提供了一个舒适高雅的驱动器,但落后于宝马X3和保时捷Macan处理和敏捷性。芝加哥商业交易所似乎已经试图解决相关的轿跑车,这就彻底再造的运动感觉。

每一个奔驰、相关与哑音运动悬挂轿车之际,标准,包括梅赛德斯的动态选择系统自适应阻尼器和选择驾驶模式。像往常一样奔驰,还有空气悬挂的£1495的选择和连续可变阻尼可调悬挂高度。梅赛德斯也给出相关轿车更广泛的跟踪比相关,加上一个哑音转向器直率。

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在19英寸的车轮相关,双门跑车的骑略有起伏不定的,而身体感觉不是特别好绑在糟糕的表面。粗糙道路上底盘不停地动,努力适应一个光滑的洛佩在高速公路上。然而开始更加努力通过一系列的角落和奔驰里打滚。糊状的,毫无生气的指导缺乏宝马X4的精度和相关车不愿意改变方向。也不是敏捷或乐趣——尽管没有车从方向盘特别鼓舞人心。

自然,AMG模型是尖锐的。63年代高端市场、相关版本拥有快速、直接和加权转向,但它仍然不一样精确保时捷Macan,它不是辅助相关轿跑车的整备重量。4.0升biturbo V8引擎是特殊的,和占主导地位的驾驶体验噪音和纯粹的力量。

相关车装有气囊模型提供了一个良好的舒适和混合处理,但是在标准弹簧大轮的选择可以低速不稳定。在任何模式和设置中,奔驰Macan缺乏敏捷性和趣味性。非常精致,有风和道路噪声主要是阻止即使在最大的轮的选择。相比标准、相关底盘高度略低,因此,它不会像越野能力,降低富运动感的座位位置是理所当然。

引擎,0-60加速度和最高速度

范围的pre-facelift相关双门跑车的引擎开始熟悉的2.1升四缸柴油机两种状态的调整:168年必和必拓220 d和201年必和必拓250 d。现在,相关的有新的2.0升柴油从最新的e级这是更顺利、更精致。

此时正值191年必和必拓220 d和242年必和必拓300 d,而更强大的变异给你尾灯吹牛的权利和一个额外的100 nm的扭矩,200 d是一种非常有效的选择应满足大多数驱动程序。

然而,尽管基础220 d管理0 - 62英里每小时在一个体面的7.9秒,300 d管理相同的sprint在6.6秒内可以吸引司机的双门跑车的运动型的感觉。虽然梅赛德斯的运转时间好,nine-speed汽车箱由于重型kerbweight渴望踢倒,也不像宝马X4的汽车变速箱响应。

来说的" GLC 300款254马力汽油四缸的14必和必拓48 v起动发电机无缝地削减了高效的滑行,虽然性能强,6.3秒的0 - 62英里每小时时间,300 d是便宜,与更多的扭矩一样快,更多的燃油效率。

如果你想更快和更效率,插电式混合动力版本提供0 - 62英里每小时在5.7秒和6.2秒的汽油和柴油模型分别。不同之处在于,一个轻微的力量优势的汽油混合动力可以召集一个组合311马力柴油混合动力的302年相比必和必拓。

AMG的384马力3.0升V6 twin-turbo 43模型乘以五秒0 - 62英里每小时一次,一个155英里每小时的最高速度,非常适合性能效率。63年代" GLC 503马力和700 nm的扭矩管理0 - 62英里每小时在3.8秒,而标准AMG司机的包打开最高时速174英里。AMG引擎提供的刺激一个噼啪声和服用性能排气运动+模式,但纯听觉的V8的饼干戏剧。

" GLC 220 d车每加仑42.2英里的总和,它是一个几英里的等效SUV版本。300 d管理最好的40.9英里/加仑,而温和的混合汽油相关300管理最好的只有32.8英里,所以你真的需要一个anti-diesel错误选择在300 d。

二氧化碳的数据220 d和300 d 166 g / km和194克/公里,这意味着税收实物福利(B-i-K)率的37%。300年汽油也在相同的支架。

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去的PHEV选项和事情看起来更有前途。300年德拥有148英里/加仑的官方图相结合,而300 e变体可以召集最好的122.8英里/加仑。两只做电池能量超过25英里,和充电电池从10到90%从wallbox只需要一个半小时,从国内普通插座、五个小时。PHEV效率和低二氧化碳排放量的大约50 g / km取决于模型也给商业用户带来巨大的税收优惠,随着B-in-K利率开始仅为13%。

AMG车型燃料消耗量是22英里/加仑以下相关63年代,和GLC43 26英里/加仑。二氧化碳的数据范围从244到295克/公里,这意味着B-i-K是37%了。

私人买家热衷于相关轿跑车,他们可能想做总结之前经历了。车范围溢价约£3000 /标准模型。但这意味着开始超过£40000,范围从450年4月所有模型面临£道路税法案的第一个五年——如果你看下规范版本,你可以节省每年£330的标准、相关。

保险

保险集团在很大程度上是不相上下的宝马X4和保时捷Macan。评级从" GLC 220 d组29,在250 d组34和350 d组40。快速汽油AMG 43组44。

折旧

与梅赛德斯的更大的suv,贬值严重,每一个版本的相关车预计三年后保持超过50%的价值。这一数字将恶化如果你沉重的选择,当然,但宝马X4。

西单买家希望柴油SUV的线车现在有比以前更好。如果你不想打破银行更大,更昂贵的GLE双门跑车宝马X6相关轿跑车是一个更实惠的选择。

曲线美的最终结果不是一样傲慢和实施GLE双门跑车,这是肯定的。这可能是由于相关轿跑车的维度:显著降低,比克林顿更窄,但更长,更宽、低于相关。

它看起来有点蹲和有目的的结果比标准的汽车,尽管从某些角度后端有点尴尬,最好的方式还是宝马X4的丑陋。我们最大的问题是,常规、相关并不是一个不吸引人的汽车,所以相关轿跑车是解决一个问题,并不存在。AMG-line变体仍然看起来聪明和额外的视觉小饰品和较大的合金。

在相关马车里面,借其客舱设计几乎从相关批发。这意味着它是一个坐在它的类的最佳场所,豪华的材料,一个好的混合的颜色和高质量的感觉。顶级模特得到大量的小玩意玩,。驾驶位置有点低于相关的,可能不是所有的口味,但它有助于汽车觉得商务SUV。保时捷Macan更加坚实的感觉了小屋,然而,和开关设备更逻辑安排。

买家可以添加溢价,溢价加包的相关车使事情更高档,使装备如内存席位,Burmerster高保真音响,全景玻璃车顶,无钥匙进入和环境照明。

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卫星导航、音响和信息娱乐

相关轿车使用相同的MBUX信息娱乐和导航系统相关。这意味着基地车有一个10英寸平板仪表板安装屏幕,而升级12.3英寸的单位安装在一切。

与吸引力的图形MBUX系统看起来不错,但质量的子菜单结合的混合滚动拨号和触摸板就意味着它不是一样容易使用竞争对手保时捷和宝马的系统。这也是一种冲击苹果CarPlay和Android的汽车不包括£40000余AMG行上输入模型。

可选590 w Burmester立体声unfpa提供清晰和有力的声音,虽然大多数的标准设置很好。

不需要脑外科医生,如果你让一辆SUV看起来像个小轿车会有一些实用性的妥协。事实上,降低相关轿跑车的车顶轮廓线意味着它不是作为后座的乘客。它是与宝马X4在空间方面,然而,为乘客和引导。

小屋存储是合理的:门垃圾箱,手套箱是一个不错的大小,中心控制台扶手翻转,露出一个深本,和后座乘客得到杯座的扶手。所有形状和大小的驾驶位置可调,加上大多数模型方向盘电动调节,前能见度不太坏。后缺乏可见性,然而,由于倾斜的屋顶和厚的支柱。最好的依赖标准配合后视摄像头来帮助你紧点。

大小

相关的车是4.73米长,1.89米宽,1.6米高。使它更长和更广泛的比是基于相关,因此更容易公园尽管芝加哥商业交易所的聪明的360度鸟瞰视图在屏幕上的摄像系统。这也是稍长的和更广泛的比宝马X4。

空间、空间和乘客空间

梅赛德斯、相关轿车提供了充足的空间前座乘客——一个大中心控制台,但后座充足而非特殊的空间。空间很好由于轴距2.87米,但身高六英尺的人会发现他们的头刷屋顶和真的只有两个空间舒适由于大型隧道传输。

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引导

相关轿跑车的引导是50升在相关的席位,折叠和200 -升打倒他们。这是考虑当比较两个的身体风格,虽然车仍然没有比宝马X4。loadspace足够长和宽,但它不是很深(即使在地板下的存储),你必须取消项目高加载它们。一辆保时捷Macan更实用loadspace。

相关车太利基在我们最特性最近驱动电源结果,虽然经常相关才出现。梅塞德斯完成了一个令人失望的28日30制造商在2020年版的调查。

所有的引擎中使用的相关车非常最新的,但它们在其他模型,尝试和测试,没有任何严重的新兴问题的迹象。

相关车变得令人印象深刻的安全装备标准,包括7个安全气囊,碰撞预防与自动刹车系统上时,与侧风协助ESP,睡意检测系统。自适应巡航控制系统和半自治的方向盘,油门和刹车,车道保持辅助和交通标志阅读也是可选的。

标准、相关的五颗星欧洲五星碰撞试验与成人入住率保护,尤其令人印象深刻的成绩,我们希望相关轿跑车一样的。它超过宝马X4为安全新的更严格的测试,它有更多的技术包括在内。

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保修

每个相关车有一个三年/无限里程保修,这是没有比大多数竞争对手提供更好的或者更糟。像往常一样,你可以支付延长保修期。

维修

奔驰提供了大量的维修计划你可以买(或讨价还价到出售),以确保你的相关车保持在一个主要经销商仅为一年或四年。服务时间间隔可能会相当标准的类。

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