梅赛德斯amg相关43款2017审查
我们开车43热相关版本的梅赛德斯的相关车是否值得额外的优良的柴油
速度很快,能够和舒适,但是我们认为这动力系统坐落在芝加哥商业交易所的范围比它在相关43双门跑车。一个保时捷Macan更迷人的全能型选手,而坚决迅速奔驰越野车应该迈向更实用标准汽车或选择优秀的V6柴油。更好的是,坚持" GLC 63,注入更多的刺激方案。
AMG之前真的是放松的奔驰、相关范围,half-fat 43、相关模型你在这里看到的是最快的和最昂贵的版本的溢价运动型多功能车。旨在提供一种更文明的之间的中间地带" GLC 63将于今年晚些时候完成和主流柴油机模型。我们尝试在style-oriented越多双门跑车形式是否达到平衡。
Style-oriented也许是,但是我们从来没有相信相关双门跑车的设计提供任何更多的标准,几乎没有吸引力,、相关SUV。更大的轮子,四排气管和该模型的AMG样式饰品是微妙和优雅,但是考虑到可以在同样的效果标准、相关43我们不确定一个倾斜的屋顶轮廓线增加了很多。它最伟大的成就是减少后净空和削减200升的普通汽车的总启动能力。
不过,我们从以前的经验知道的362马力3.0升V6 twin-turbo能力和强力的动力。它出人意料的快,事实上,0 - 62英里每小时时间4.9秒的羞辱保时捷Macan GTS。更重要的是,这是令人印象深刻的是灵活的,高兴地飘荡,依赖于其肉味扭矩递送和风云变幻nine-speed变速箱,或爆炸积极适当的歧视悦耳的悲叹。
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电影在运动或运动+模式,它会提供各种各样的持久性有机污染物从尾气,嘎嘎作响,。在这些设置提高油门响应,变速箱会坚持低比率,并指导权重——尽管你永远不会发现它特别交际或参与。
three-chamber空气悬架,调整了AMG提供更大的处理镇静,也收紧了做一个体面的拳头伪装kerbweight相关43 1890公斤。使劲推,然而,尽管巨大的四轮驱动的控制系统,奔驰试图抑制电子援助而不是让你探索其局限性。这当然没有保时捷当谈到司机参与或技巧。
至少骑质量不是过度AMG修正的影响。把相关回到舒适模式,它会优雅地飘荡在所有最严重的入侵,大部分时间它不会感觉比一个标准的坚实的AMG线装备柴油。风噪声是牵制,尽管的车轮和轮胎的意思是有一些道路咆哮的声音能被听到。
43、相关是一个值得称道的快速巡洋舰,但尽管有特殊风格的引擎和强大的步伐,它不提供纯兴奋,最好的AMG-fettled汽车在黑桃。因此,我们发现很难推荐的350 d V6柴油提供的所有性能最合理的需要,在一个稍微更便宜和更节俭的包。
