梅赛德斯GLE轿车审查
风格和物质意味着新的梅赛德斯-奔驰GLE轿车是一个有价值的竞争对手宝马X6
梅赛德斯”换GLE轿跑车是一个竞争对手宝马X6SUV和遵循相同的配方coupe-like样式的SUV的身体。这辆车的常规GLE 4 x4-模型,取代了旧的ML和把它变成一个更时尚的四门轿跑车踩着高跷,结合图片,实用性,越野能力和性能。
只有三个引擎可供选择,从入门级的350 d V6柴油V6汽油和450线的顶部使用奔驰AMG GLE 63年代的5.5升twin-turbo V8引擎。
都是好单位,但是它会最受欢迎的350 d,提供最好的性能和效率的混合现实世界。三人提供了大量的改进。
大量的技术和设备从GLE双门跑车,豪华4 x4提供所有奢侈品你期望从一个高端奔驰。即使在入门级AMG线修剪,卫星导航,皮革,加热座椅,自适应空气悬架,21英寸合金车轮,民建联电台和倒车摄像头来作为标准,所以你不想当涉及到产品。
还有一个修剪水平选择在350 d和450汽油-称为designo线。这种保留身体AMG套件,但增加了一些额外的设计涉及内外,以及升级设备规范。瓷器装饰和黑色的木质装饰漂亮的小屋,虽然一个360度摄像头使操作更加容易。
更多的评论
定价范围反映了GLE双门跑车的排外性,但这里的入门级模型是更昂贵的比等效宝马X6 - 30 d和宝马的3.0升6缸涡轮增压柴油机发动机更有效和更强大。
不过,GLE轿跑车是一个强大的第一次轻快的,coupe-like从奔驰越野车。
我们的选择:GLE 350 d AMG线
发动机,性能和动力
的3.0升V6涡轮增压柴油机350 d 255必和必拓和令人印象深刻的620 nm的扭矩在1600 rpm。这意味着有很多内幕的反应引擎以最小的涡轮滞后,所以GLE轿跑车是在城里好,远离灯光。
你可以加速引擎,它的任务。它产生一个令人愉快的隆隆声随着转速的上升,和一个大涡轮增压柴油机在高端收费难,这意味着GLE双门跑车很好推动更快的时候是正确的。0 - 62英里每小时的速度冲刺需要7.0秒,最高时速达到每小时140英里。
如果你想要更多的性能,选择450年克林顿。这个3.0升V6 362马力和520 nm的扭矩。它加速从0 - 62英里每小时在5.7秒内将继续,直到它到达155英里。
对于真正的驾驶爱好者,AMG GLE 63年代提供了令人难以置信的直线的性能。年长的5.5升twin-turbo V8引擎推动577必和必拓和一个巨大的760 nm的扭矩,这导致一个0 - 62英里每小时的时间只有4.2秒,使其速度比一些纯正的跑车。最高时速限制在每小时155英里。
的AMG模型是最敏捷,但硬悬挂和巨大的22英寸的车轮意味着骑在公司。如果你更多的安慰后,标准底盘GLE 350 d和450去。
所有汽车奔驰的车程选择系统作为标准,以及Airmatic adapative悬挂。有三种方式可供选择使用传输通道上的旋钮,包括滑,舒适和运动——尽管450和63年代得到额外的运动+模式。
改变这些设置也改变的重量方向盘,油门响应和悬挂的坚定。在舒适模式下GLE Coupe骑得很好,虽然有公司优势阻尼。斜坡为运动或运动+和微妙的额外GLE双门跑车需要关注是明显的。它有助于控制GLE双门跑车的大身体更好,减少轧辊,但不幸的是它为代价的乘坐舒适,车是更伤心,大疙瘩,需要更长的时间定居在破碎的道路。
指导也权重,给出了一个让人放心可靠的感觉,但有一点很感到舒适或运动设置。
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
不仅GLE小轿车比宝马X6更昂贵的购买,这也是威力较小的而不是有效的如果你选择入门级版本。
350 d返回39.2 mpg结合在纸上和187 g / km二氧化碳,这是某种程度上的每加仑47.1英里和157 g / km X6 xDrive30d的二氧化碳。
事态进一步恶化从这里GLE 450返回31.7 mpg和209 g / km二氧化碳,当你期望从一个AMG和一个巨大的V8引擎,63年代回报最好的数字23.7 mpg和278 g / km二氧化碳,这意味着它将是昂贵的。
室内设计和技术
大4驱车像GLE车经常分裂观点时的样式。这辆车的巨大尺寸意味着它看起来巨大的路上,但奔驰的设计师做得很好,试图隐藏它的体积与一些巧妙的设计技巧。
在前面的换GLE)符合品牌目前的设计。有一双后掠的大灯集群,AMG-inspired车身套件,一些深通风口和塑造形象。
的车的车不是很大胆,但是灭弧车顶意味着它脱颖而出。用黑色塑料包复方形的轮拱和基石,它看起来仍然有大量的视觉冲击和每一寸崎岖的SUV的高窗线和谋取悬挂高度。
更微妙的在后面,狭窄的车尾灯光将灵感来自梅赛德斯的光环的超级跑车,AMG GT。严重倾斜的启动意味着GLE轿车有一个小的后窗,阻碍可见性。后视摄像头方便。
有深后保险杠,房子一个黑色插入打破汽车的视觉体积,以及明亮的排气提示。
里面,机舱感觉高档。正直的中心控制台使用控制在奔驰距离,但这并没有什么错的布局是直观的,一切都是你所期望的。然而,中央平板显示和多媒体系统旋转控制器没有直观的使用的iDrive设置宝马X6。
适应并完成材料质量好,是班上达到标准。但是,与外观造型,GLE轿车内部不是很运动。布局并不是特别司机集中,感觉就像普通GLE 4 x4 -直到你看后视镜,看到定义特点,屋顶。
实用性,舒适性和引导空间
多数大型suv非常实用由于平方形状和大靴子,但是通过改变GLE双门跑车的车顶已经影响比常规GLE实用性。
然而,相比它的竞争对手——宝马X6 -这是更有用。善于引导空间650升(70升超过宝马)。然而,大唇意味着获得物品过去并加载到引导将是一项棘手的工作如果他们笨重的或重。至少标准电源后挡板意味着你不必把大舱口。
后排空间是好的,但空间紧缩,尽管高成年人应该在长途旅行舒适。严重倾斜的屋顶意味着你必须注意你的头在,当你爬到要人小屋。
双门跑车的线条也意味着向后方的可见性不是很好,小后窗和有限的观点在你身后。
可靠性和安全性
在2015年我们奔驰完成11日驱动电源满意度调查——两个地方在其2014年的结果。这是一个更好的性能比其主要竞争对手奥迪和宝马(分别为13和14),但仍然不是一个恒星显示。可靠性光滑更糟时,记录的第26名结果32制造商。
与旧的ML分享下面的技术范围和其他车辆,GLE双门应该相当可靠。梅赛德斯的传统4 x4现在已销售多年,所以大多数问题应该已经解决。
GLE双门尚未经NCAP进行了碰撞测试,但是我们希望类似的五星级评级标准安全工具包的令人印象深刻的列表。自适应LED头灯,侧风协助,碰撞预防协助+刹车申请你试图避免崩溃,ESP和积极的帽子作为缓冲在行人的影响特性。
还可以规范驾驶援助+包,增加了盲点和车道保持辅助制动帮助和梅赛德斯的预安全制动+,这有助于在发生追尾的影响。
永久四轮驱动意味着你将有足够的抓地力呼吁在恶劣条件下,。