新梅赛德斯amg 63 2017审查
63年梅赛德斯amg年代现在有一个较小的4.0升V8 twin-turbo,但是它偏离它的吸引力吗?
有些人可能会说至少63年代AMG-like模型top-spec奔驰范围,但建议将大大低估了汽车的人才。工程产品,这是一个很了不起的优美和最好的标准的s级锋芒毕露的戏剧最好的AMG车型。63年代更多的意义比疯狂V12-engined年代65年,尽管捷豹XJR更迷人,没有其他快速奔驰豪华轿车是那么完整。2017年的变化只改善是一个非常称职的汽车。
你可能会说梅塞德斯amg兜售一个行汽车的性能。肯定有不同,因为包括AMG 43岁,63年和65年模型,总共有超过30 AMG,实现不同的目的。和之间的某个地方45掀背车和疯狂的AMG GT R超级跑车是65年代和63年代的豪华轿车。
他们一直提供相同的富裕标准,而是无处不在,奔驰s级模型,但随着添加火力与AMG的著名手工引擎。结果是非常特殊的两辆车,特别是在规模的日子发动机和环境问题。就像其他的S级范围内,这些模型现在已经收到了选择样式调整,加上63年拥有一个新的引擎。
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65年代挂在其所向无敌的6.0升twin-turbo V12,但对于63年宝贝”的年代,老板们迫于环境压力,安装一个更小的V8。花£125690,你现在得到AMG的新4.0升twin-turbo相反的令人难以置信的5.5升发动机pre-facelift车。
两个引擎都900 nm的扭矩,但是新的4.0升包更打孔——一个强大的604马力5.5升的577年相比必和必拓。尽管十分之一0 - 62英里每小时冲刺时间比以前更快,汽车都是由于电子以每小时155英里的速度限制器挂钩。4.0升4英里/加仑,而二氧化碳排放量下降了一个相当大的38 g / km。
然而,令人吃惊的消息是,新引擎意味着较小的63落后于大爸爸年代65年仅17必和必拓,与覆盖0 - 62英里每小时在一个相同的4.3秒。V8更节约。但量化两个引擎的数据是没有意义的,因为尽管是兄弟姐妹,65年代和63年代是本质上不同的汽车。
你可以说63目的是更多的司机,与它最接近的竞争对手更折衷捷豹XJR。在大多数情况下63年代旅行所有的威严和舒适标准的S级,但选择正确的道路,其精神错乱的性格开始发光。汽车的规模迅速消失,twin-turbo V8给出了一般柔软的s级锋芒毕露的一面。销油门开放和发动机爆发,打破了s级通常的宁静。
一个新的nine-speed AMG双离合变速箱给闪电般的变化;切换到运动+模式和尾气打开这花枝招展,leather-lined豪华轿车持久性有机污染物,嘎嘎作响的猥亵AMG最笨拙的超级跑车。虽然方向盘有点围绕协助,尤其是刚刚死了中心,它的重量好,给你信心推动63年代与热情。
唯一真正的小引擎的缺点是4.0升已经失去了一些旧引擎的big-bodied性格。虽然比以前有更多的权力,但老5.5有点更强的功率输出。然而,这是一个小点,大多数业主将难以区分。
在那里你会发现不同的是,反对XJR增压缺口更老派的引擎反应和感觉,加上英国人涉及。最终快速豪华轿车,缺口仍然有优势,尽管年事已高,但s级并不落后,感觉更现代,更豪华的车。
与其余的s级范围内,这些2017年更新带来新的的修剪和技术;内最明显的改变是一个整块的玻璃屏幕覆盖两个12.3英寸的信息娱乐和仪表显示。在外面有新的LED前大灯与三件套日间运行灯设计。但AMG车型的变化明显低于标准奔驰s级变体。
正如之前,63年代大量装备,20英寸车轮,环境照明,主动停车和倒车摄像头,以及光面革运动座椅和near-pitch-perfect Burmester环绕立体声unfpa系统。可悲的是,梅赛德斯的聪明的魔法身体控制系统不再是可用的;现在只有65年V12-powered年代Mercedes-Maybach 650。
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