奔驰s级敞篷车

的s级配合是梅塞德斯”承担的“大旅游”的作物。更昂贵的GTC宾利大陆大芝加哥商业交易所最明显的竞争对手,但其豪华的室内意味着s级甚至可以竞争对手模型如£265000劳斯莱斯的黎明。

的奔驰s级配合有三个规范的水平。入门级年代500年使用448马力的4.7升涡轮增压V8,没有SE或运动版,你将不得不做出与AMG线修剪。另外两个变量都是AMG-powered,从63年代开始,这档节目的特点就是5.5升V8使577马力。旗舰范围是强大的年代,65年有621必和必拓V12权力。AMG变异交换标准汽车的nine-speed汽车新款盒子。

S 500 AMG线运行在标准的19英寸合金车轮,而所有汽车AIRMATIC空气悬挂和自适应阻尼,另外,当然,对尽可能多的豪华装备和车载技术可以想象。的63年代与定制的模型看起来更performance-focused AMG样式和特殊10-spoke合金,同时你也得到Keyless-Go,一个AMG运动方向盘。运动座椅和升级Burmester立体声unfpa也包括在内。

•最好的豪华车

range-topping年代65带有LED智能照明,20英寸的AMG合金镀铬排气管,而里面的光面革涵盖包括顶蓬。如果标准规格不够豪华,奔驰还提供优质和独家选项包添加专用按摩座椅,激烈的方向盘和一个360度摄像头。

奔驰s级敞篷车提供擦伤性能的包装非常精致和舒适。看起来特别,虽然形象不像“定制”等更贵一些竞争对手劳斯莱斯的黎明。

你不能错技术,奢华的设备水平或建造质量,虽然AMG版本是最令人兴奋的,我们去500年代其更大的价值和软起动器模型在路上的感觉。

对于三名乘客的巡航里维埃拉,S类配合很难挑出毛病。爆炸在驾驶系统可以安慰,和飘荡的屋顶。恶性贬值和高运营成本只是美中不足之处,但如果你买£100000可转换的可能。

500年代是一个最好的巡洋舰,与先进的空气悬架,提供了优越的舒适疙瘩。虽然优秀的总的来说,设置不能完全隔离的底盘奇怪在英国最大的凹坑不寒而栗。切换自适应悬架从舒适到体育模式和僵硬的底盘进一步牵制,但无论你选择你不能摆脱掉屋顶的事实使得大幅下降少一点。

如您所料,运动型的AMG车型更有活力和汽车控制和响应转向大s级,因此很容易在路上。也赋予了脂肪的轮胎保持韧性,坚持在角落掩盖了汽车的令人印象深刻的大小和重量。

细化令人印象深刻,但是你期望从一个高端奔驰。布罩有三层,声学工程附近的沉默在移动的时候。驾驶体验不那么平静的自顶向下,当一些动荡可以认为高速公路的速度。但如果是任何安慰,也是如此的劳斯莱斯黎明,。

引擎

最小的V8发动机阵容是我们最喜欢的。4.7升V8 700 nm的扭矩,以补充其448马力,并将sprint在4.6秒内从0 - 62英里每小时。然后它是足够快了,而这是一个比AMG变异更舒适集中,。

说,bi-turbo年代63使一个巨大的577马力和900 nm的扭矩,允许它冲刺从0 - 62英里每小时在4.2秒。如果你不够令人印象深刻的V12可以选择,621马力和非凡的1000海里。AMG汽车继续性能划分的传统手建造引擎组装由一个工程师与他或她的铭牌引擎盖下。

如果你买一个s级敞篷车用你自己的钱,你有足够的东西不必担心运行成本。花公司的钱是另一回事,如果你选择最昂贵的V12的版本,你看一年一度的实物福利税单将近£29000。选择63年代将净你的税单在£20 k,而明智的鞋子500年代是一个相对的讨价还价——成本每年约£17000。

道路税成本边际对所有好看,但与所有模型发出超过200 g / km的二氧化碳和下降在VED乐队K,你看第一年成本每年£1200后跟£450。

官方的油耗数据范围从16.5英里/加仑(65)23.7英里/加仑(500年代),但你得到一个大的80升油箱。

保险集团

保险分组的s级的汽车集团50,这是最昂贵的支架时保险报价。这是另一个原因s级买家往往是非常古老的,非常富有,或两者兼而有之。

折旧

毫无疑问折旧等一辆车的s级任何人都是毁灭性的灾难“普通”的意思。如果你买这样的车,你必须有足够的藏在银行并不在意——否则,这些数字可能很难让你的头部周围。

最昂贵的AMG 65失去其价值最大的比例,如您所料,三年预计残值的£70 k以下。这意味着你已经失去了超过£120000年折旧三年和30000英里。500年代是好,但这都是相对而言的…

奔驰s级敞篷车基本上是一个s级轿车的屋顶砍掉,这意味着它并不完全一样大s级轿车,但仍然巨大的表面上的运动模型。

Design-wise, s级敞篷车看起来更如您所料,包括超级工程可转换结构屋顶奔驰声称目前是最大的生产。当它折叠用于开顶汽车——花费不到20秒30英里每小时的速度——导风板出现的挡风玻璃头铁路。偏转器是不漂亮,但有助于保持你的头发平,平静的速度。

所有三个模型是相似的,但AMG汽车特性更为激进的围裙和侧裙,虽然V12得到一些额外的镀铬装饰,让它与众不同。

适应并完成内部奢华的最高级和设备水平,虽然s级不能完全匹配更多表现性格的“定制”的竞争对手来自宾利和劳斯莱斯。它仍然是非常舒适的,和一个技术杰作。

魔法的s级敞篷车附带了一个更新版本的身体控制,具有立体相机来检测路面的畸形,允许汽车调整和准备相应的阻尼器。在敞篷车和双门跑车模型,有一个额外的函数叫做活性曲线倾斜,倾斜的汽车到角落(巧妙地)的摩托车。

卫星导航、音响和信息娱乐

芝加哥商业交易所的s级敞篷车是令人印象深刻的12.3英寸Comand信息娱乐系统作为标准,集从关键汽车卫星导航功能,民建联电台/ DVD播放器和连通性选项。你可以控制旋转开关,触摸板或语音命令,巨大的屏幕的中心之间的破折号意味着你可以把它映射和信息功能,一切仍然可见。去升级顶级Burmester音响系统,你会得到24 unfpa扬声器遍布汽车和1500瓦的“3 d”的声音。

只有一个bodystyle s级敞篷车,当然你可以买一个s级轿车或轿车,——后者在短或长轴距形式。

配合,这是基于轿车,四座内部提供一个相对宽敞后方小屋。驾驶座位设置相当高,所以视力很好,尽管汽车的尺寸很容易在路上。非常容易在城里开车,停车很简单,尤其是在360度镜头的选择。

蓬式汽车的实用性并不是一个问题,在宽敞的客舱意味着有足够的空间,个人物品的大手套箱,口袋和隔间门的中心控制台。

大小

在s级敞篷车和双门跑车模型是建立在稍微短比轿车妹妹汽车平台,但他们仍然是一个壮观的景象在长5027毫米,2108毫米之间的门镜技巧。所有模型都是1417毫米高。

如果你想看起来更壮观的配合,你可能需要一个劳斯莱斯黎明,从鼻子到尾巴措施5296毫米和1502毫米高。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

舒适和空间s级敞篷车居住者不能批评那些预先——有大量的空间各个方向,和座椅非常舒适。事情并不那么令人印象深刻,你可能难以满足高的成人背后一个同样高大的司机——尽管肩膀房间,空间很好,即使罩。没有中间的座位选择在后面,这是严格意义上的四个座位。

引导

在s级敞篷车的引导在屋顶400升级,但是你失去了很大一部分当你驾车屋顶。在这种情况下,你仍然可以满足大型软包上车,但是你如果你要全车乘客。

这个名字s级一直是先进安全的代名词,和汽车模型也不例外。真的没有什么你能想到的功能没有包含车辆规范——或者是可用的,结果你不应该担心被照顾。除了通常的牵引力和稳定性控制,自动刹车,路标识别、侧风和lane-keeping援助,加上盲点预警及疲劳监测在规格表上的亮点。

没有一个NCAP碰撞测试,因为它是一个低容量的卖家,但很难想象开车,太专注于主人的安全。可靠性不太可能是一个问题,并建立质量无与伦比的感觉。

保修

你得到无限里程保修很好三年奔驰车型,和S类配合也不例外。

维修

常规服务成本会相对较高,任何汽车的重量相当于一个s级,要吃昂贵的可消费的物品如轮胎和刹车以惊人的速度。