奔驰SL63 AMG审查

相关比额外的力量——有很多已经是AMG介绍了限滑diff和其他升级不让买家支付任何更多。奔驰SL63 AMG仍然是一个昂贵的汽车——尤其是在911敞篷车很好——但它会为买家想要的性能和大长途安慰。

梅塞德斯的AMG优化部门从不羞于电力汽车生产的数量。所以它应该不足为奇的蓝色,现在的SL63 AMG提供577马力-增加了47个必和必拓,限滑差速器作为标准。

解雇的SL63新调的5.5升V8,你立刻放心四排气管的奇妙的树皮——SL63声音一如既往的好。

梅赛德斯的力量,加上额外的100 nm的扭矩,花总900海里,是明显的,与SL雷鸣般的加速了一个等级。它用于覆盖0 - 62英里每小时在4.3秒内,现在用4.1秒。

使twin-turbo V12-poweredSL65AMG看起来更冗余-只有十分之一的第二个更快比SL63 62英里,但它超过£50000的额外成本。

奔驰之前提供了限滑差速器作为AMG性能包的一部分,而买家额外成本£12350。现在是包括随功率增加,尽管SL63 AMG的价格仍然与以前一样£112510。

奔驰SL63比SL65更好的价值,和严重的司机diff总是必备。它使SL不易转向不足时,更可预测加速努力的弯曲。

我们的车还配有碳化陶瓷刹车(£10205),它不仅提供足够的阻止本领弹弓你对安全带,也被证明是严重耐褪色。追踪工作,他们是至关重要的。

即使微分和刹车,SL63不是车你会选择如果你在这个类最好的处理模型。的保时捷911卡雷拉敞篷车是更好的选择,它开始从£20000更少。

奔驰SL63附带了一个定制的AMG齿轮选择器以及一系列按钮允许司机调整动力系统和悬挂系统的设置。然而,7英寸的信息娱乐系统综合成dash由一个小表盘和控制与smartphone-style系统相比新的C类,感觉有点过时。

然而,SL63 AMG还是有很多可以发展的;机舱很棒——无论是在设计和建造质量和运行舒适感和细化是比任何其他在这个市场。