新梅赛德斯amg SL 43 2023审查

判决

SL 43所有路边有吸引力的更昂贵的兄弟姐妹和一些额外的可用性,但与AMG上任这一代SL我们希望从方向盘更加兴奋。

的SL已经存在了近70年,这使得它最古老的铭牌还提供在吗梅塞德斯模型阵容,但最新的奔驰SL是一个AMG的创造。决定大巡回SL与AMG注入性能从一开始就非常坚固,奔驰需要正确的东西。

当我们把新的在“55”幌子SL今年早些时候它略有下降的宝马M850i蓬式汽车在一个保险费,运动可转换双测试。现在轮到的SL的43岁的沟渠V8的涡轮增压2.0升四缸混合动力援助——第一个SL。

SL 43显然没有55和63模型的繁重但不是微不足道的。的额定功率376马力和480 nm的扭矩有助于提供一个体面的4.9秒的0 - 62英里每小时时间,它会继续以171英里每小时的最高速度。

那么,这是不是意味着入门级43让其余的冗余范围?好吧,其实不是。尽管SL标榜豪华的大旅游蓬式汽车自成立以来,对于大多数的生活我们享受V8配乐和四缸不能在这方面展开竞争。有涡轮增压呼而做作的持久性有机污染物从排气听但动力缺乏剧院我们期望的完全成熟的AMG的车。

SL 43不感觉像上面的数据显示,快速。即使kerbweight 1810公斤,齿轮加速度是伟大的,多亏了混合动力系统旋转涡轮增压器使用最大限度减少延迟电运动改善响应。在城里,在小转矩环境中,具有48 v电气系统提要的皮带起动发电机14必和必拓提高在短时间内。新系统感到完全匹配nine-speed自动变速箱,本身还提供快速无缝的变化。

13

尽管实力,43最初似乎是司机的选择在SL的范围之内。140公斤比SL 55轻,由于规模较小的发动机,但也由于后轮驱动设置,反对四轮驱动55和63 SL。

查克SL 43成弯曲你会注意到前端咬,虽然这并不总是通过方向盘沟通;挤压速度挤出赛道,从后方有一个令人满意的振动。的至于SL 43的动力,它不具备的雷鸣般的表现V8-powered兄弟姐妹但感觉可不像磨,driver-focused处理工具。刹车是值得提及,他们和你一样获得63这可能听起来像过度,但他们真的是令人难以置信的。

SL 43感觉像一个大汽车从来都没有真正离开过这个概念,特别是当你吊起在乡村公路。您可以指定主动后轮转向,可选自适应阻尼器,以改善其转弯能力,加上AMG动态包,其中包括活跃的发动机支架,电子控制限滑差速器和10毫米底盘高度降低。

伙伴关系

需要卖掉你的汽车?

找到你最好的报价从5000 +经销商。它是那么容易。

卖你的车

额定“优秀” Trustpilot

通常选择驾驶模式出现在方向盘上的旋钮(有自己的屏幕描绘各种符号),从舒适到比赛。后者会更积极的设置应该选择AMG动态+包。

克鲁斯SL 43是最快乐的。作为标准,SL 43有20英寸车轮和骑是优秀的自适应阻尼器保险费+版本。也许这是额外的轮胎边墙高度或重量减轻,但43比55我们测试肯定是更舒适。四缸引擎奔驰报价超过30 mpg经济刚刚超过20英里/加仑的V8相比,这是一个不错的一部分但不是我们期望大多数SL买家会大惊小怪。

13

你也坐SL相当低,这意味着与屋顶没有太多的风的冲击。你可以很开心地离开了屋顶一整天和你唯一的担心会被太阳晒黑,而不是凌乱的头发。

这可能是基本模型,但SL 43得到一个360度摄像头,方向盘加热,加热座椅,奔驰' ' Airscarf '脖子长手套,无线智能手机充电和一套安全系统——你很适合在43。

在保费+版本我们也显示前方的道路的增强现实技术援助在11.9英寸的触摸屏和箭头的方向。这是一个分散的技术,我们没有掌握。中央屏幕上的幻灯片功能降低,提高软顶也激怒了我们不知道屏幕上的自动倾斜特性是有用的。

SL也称为四座,但最好把后座额外行李的房间,因为没有人会舒服。额外的行李一定会派上用场,因为空间引导能力站在少得可怜的213升,和高负荷的嘴唇也不是很大。

起价£108165让你进入SL 43巡演,保险费+£117165。这听起来像之前你记得最便宜很多保时捷911的汽车大概是一个大便宜。我们不确定的恩惠AMG开发这里的便宜的模型使得意义,因为动力似乎更适合舒适的巡洋舰。

如果奔驰背景下(或SLC是在以后的生活中而闻名)仍在,将2.0升SL 43存在吗?也许不是,但可以肯定的是43为V8提供了一些不同的模型和几乎£40 k便宜用同样的引人注目的外表,43也不是没有吸引力。