新奔驰SLC 300审查
奔驰背景下重生的SLC跑车,但其折叠硬顶细化足以击败博克斯特和TT ?
SLC 300提供了一个强有力的经济性能和时尚的外观。问题是,其余的包是感觉它的年龄。小更新不能伪装,竞争对手感到尖锐的开车,和骑不光滑。一个奥迪TT跑车是一个更好的全能型选手,更便宜的购买。也许令人惊讶的是,SLC 250 d实际上更有意义。
我们已经尝试过奔驰的新SLC(一个温和和rebadged更新背景下),柴油机在左边开车。而节俭,无疑将是最受欢迎的SLC变体,燃油炉不会导致失眠在伟德1946亚洲娱乐城 或保时捷。所以,现在我们将通过其步,双门跑车,应该是更令人兴奋的2.0升涡轮增压汽油发动机。
视觉更新了旧的背景不是巨大的乍一看。它最明显的前端,有一个重新设计的保险杠和一个尖锐的钻石烧烤的设计。旗舰AMG-Line规范带来了一种微妙的bodykit,降低运动悬挂和multi-spoke 18英寸合金。微小的变化,但不可否认,SLC是一个漂亮的小跑车。
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如果你拥有一个背景下你会得到似曾相识步进里面,。dash和门款资料给它一个比以前更加高质量的感觉,这是一个舒适的地方坐下。然而,布局大致一样的老车,结果旁边的感觉明显过时了奥迪TT的光滑的驾驶舱。细节像的数字小键盘在dash最后生成一个丙类车例如,虽然中央屏幕感觉old-tech。
实用性也不是很好,,而不是合适的门垃圾箱你愚蠢的弹性口袋,而引导下降超过100公升折叠金属屋顶时收藏。,屋顶将此举至少褶皱,只要你记得开始在你离开之前,但它并不是特别快。
更大的变化是发现引擎盖下。SLC的汽油范围已经完全接受了裁员——巨大的V8在旧的AMG变体现在是twin-turbo V6,例如。在这里,SLC 300模型有效地替换旧的3.5升V6背景下350年,而不是使用2.0升涡轮增压four-pot提供类似但更好的经济性能。这是60必和必拓在历史的背景下,但具有相同的扭矩图和打火机。,加上芝加哥商业交易所的巧妙新的nine-speed autobox,意味着SLC完成0 - 62英里每小时冲刺只有2/10比以前慢5.8秒。
这是一个强力的和灵活的引擎,敏锐,直到它尾巴远离歧视附近,与火焰快速gearchanges帮助您作出最强大的中档的,无论你通过轮式控制桨或留给自己的设备。
Trustpilot我们的车有可选的运动排气系统,排放略有不鼓舞人的无人机在低转速但转速时变得更加直言不讳。这是远不及一样悦耳的旧V6,尽管听起来好四缸。也是令人印象深刻的经济:声称结合图47.1 mpg比任何Z4和与1.8升越慢奥迪TT。这应该足以吸引不少买家远离柴油。
不幸的是,其余的驾驶体验并不完全履行承诺。奔驰已经哑音的弹簧和阻尼器来改善身体控制和质量,但是你不知道它。通过帧中期角落疙瘩震动和碰撞,否则也搅乱了由骑,尤其是在城镇。
这是一个耻辱,因为控制水平是强大的,而SLC感觉敏捷在其5司机选择模式。选择运动,或太公司运动+,并指导权重,空气悬架时态和变速箱反应更快。然而,转向感觉麻木,光和模糊所以稀释的汽车运动的感觉。
同样,在将近£40 k选项之前,SLC并不便宜,特别是考虑到保时捷718博克斯特或奥迪TT年代跑车可以有更多的一小部分。装备精良,坚固,但它不能与这两个司机的吸引力。
