250年奔驰背景下CDI

把柴油机的背景下大意义:有丰富的和高效的。它可能缺乏细化并不是锋利的驾驶保时捷的博克斯特,但作为一个英俊、迅速、舒适、经济的全能型选手,还是很有趣的,这当然是值得一看。

世界正在慢慢到柴油跑车是好事(如果他们足够好勒芒赢家…),但柴油跑车吗?

后我们第一次开新奔驰背景下250 CDI,你会疯狂的不考虑。下chunkier-looking新背景下的帽子是200马力的2.1升四缸柴油,但一个更激动人心的500 nm的扭矩。

转换成一个6.7秒的0 - 62英里每小时时间,十分之一秒害羞的汽油背景下250。但汽油车平均42.8英里/加仑,柴油应该做每加仑56.5英里,相当于以来打算移至税务利好132 g / km的二氧化碳(与153 g / km)。哦,这是一个大便宜。

细化是好坏参半,发动机有点吵,当你把它,但不要太不好了,轻轻推动的。权力是顺利交付,有很多。你不会得到汽油的即时油门响应模型,但你得到一个巨大的和持久的紧要关头的权力会让你固定到你(而不是舒服的)的座位。

最新的背景下为司机,让事情更令人兴奋与体面的身体控制和成袋的控制。但它仍然不涉及如保时捷或者一个宝马Z4——这是转向感觉有点松弛向前和地方上面重量的感觉。

我们的测试车也重视舒适,不是坏事英国道路上和日常使用。骑吸收小孔和撞击,而新款汽车侮辱更改好(六速手动将很快)。

避开折叠金属屋顶,虽然有些跑车奔驰坚持了公式的背景下著名的——但是。我们的车有全景天窗改变的不透明的透明的电影一个开关,一个伟大的£410的选择。

屋顶限制引导空间折叠起来的时候,但是你可以享受buffet-free驾驶舒适度增加多亏了£395空气围巾温暖你的脖子和£330加热座椅。

甚至杯持有者是可选的(£50),但至少蓝牙和漂亮的民建联电台是标准的,如果不是特别时尚,小屋。