奔驰背景下(2004 - 2011)审查

开车在隔离驱动的,背景是有益的,但它不是一个真正的跑车。刹车并不是那么令人印象深刻。他们花太多时间来停止从60英里每小时,ABS激活过快和踏板缺乏感觉。这同样适用于围绕协助指导,而悬架不应有的控制,与推时倾向于音高和潜水。这使它感到相对宽松和草率,感觉没有了牵引力控制系统过于活跃了。相反,它巡航时最快乐的。虽然美元有点颠簸B-roads,一般柔软放松。结合生成的安全感和隔离硬顶,和奔驰出现是一种理想的汽车长途旅行。特别是结合光的总重量和强大的3.5升V6引擎选择。这个召唤Porsche-beating加速度,尽管这听起来并不特别大。 Also available is a surprisingly able 2.0-litre supercharged four-cylinder, though this sounds even less appealing than the V6.

市场奔驰的传统跑车形状,和一个长鼻子和一条短尾巴。虽然缺乏细节特写,F1-inspired指出,雕刻侧翼和短尾巴给它一个运动外观。直到你看到行动,很难相信下的金属屋顶实际上符合尾灯——这就是为什么这个工程艺术作品主人永远乐此不疲的看。紧凑的体育竞争对手无法匹配;的奥迪TT,宝马Z4,保时捷和阿尔法蜘蛛都提供结构屋顶。

拥有金属屋顶的举措是纯粹的诗歌运动。甚至与自顶向下有208升的空间引导,和更大的玻璃面积提供超过canvass-roofed竞争对手——它有一个大屏幕,高侧窗,不仅提高能见度,但意味着小屋是明亮和通风。不幸的是,额外的光线聚焦于芝加哥商业交易所的小屋的材料。闪亮的,硬塑料和廉价的装饰不是很吸引人。这是一个耻辱,因为奔驰是否则非常优雅。然而,从有弹力的踏板摇摇晃晃的光柱茎和方向盘,跑车精度的控制操作。还有一个功能我们爱虽然——Airscarf。三速设置泵热喷口的头枕,屋顶时让你温暖。它不便宜,就像背景。虽然保留值是优秀的,服务是昂贵的和奔驰经销商不要享受最好的声誉。