250年奔驰背景下CDI

跑车的性能和迷人的样式设置柴油背景下除了奥迪,而柔滑的变速箱和放松角色需求一些妥协安慰。但这也意味着更严格的底盘和AMG模型的大轮子小添加到动态包——标准的柴油组成和成本更少£4000。

三代和16年来,奔驰背景下已经从一个时髦的巡洋舰转变成为一个严重的跑车,但最新的化身已经离开我们冷在之前出游。

有大胆的造型和一个新的高质量的小屋,但背景下仍落后于竞争对手提供刺激时在路上。那么这个新250 CDI扭转自己的命运呢?

表面上看,它几乎没有不同于其他模型,考虑到我们喜欢肌肉的形状,这并不是一件坏事。

大屁股的扫描,俯冲LED灯和双排气管,不是复杂的折叠屋顶的妥协机制。另外,奔驰坐整整57毫米接近道路比伟德1946娱乐城 ,看起来是一种有目的的。

在前面的,方形的格栅gullwing的鼻子SLS超级跑车,我们的体育测试模型还配备了18英寸合金,AMG bodykit和降低悬架,提供更大的视觉冲击。不是每个人都会喜欢它的外向,但这阴郁的旁边TT。

里面的好消息不断,聪明和现代室内感觉一样的背景下的高价格。虽然座位提供足够的支持,他们也更舒适比TT的桶,和有更大的调整余地。

有一个真正的对细节的关注明显在机舱内,与可爱的触摸像多变的表盘和铝开关设备的中心控制台。另外,比如“太阳能”周围的红色灯光(£245)和全景vario-roof(£410)都增加了活泼的戏剧感的奔驰。

略比奥迪更好的装备,也随着DAB数字广播、USB音频连接和蓝牙都是标准的。然而,仔细看看选项列表显示某一狭隘——基础杯座和rain-sensing雨刷不覆盖的定价——甚至在运动修剪。

不过,你能理解的一些价格差异在奥迪当你考虑的技术上,折叠金属硬顶真正增加了背景下的多功能性。需要两秒钟再低于TT的软顶(在17秒),并减少行李空间,但是有一个启动分离器,确保你不粉碎你的包。甚至自顶向下,奔驰有一个像样的225升的装载空间,比奥迪的引导是更深层次的。

250年在跟踪CDI印象深刻。而2.1升柴油跑车不是一个自然的选择,毫无疑问它的性能。相同的引擎也安装更大的CLS和500 nm的扭矩在1600 rpm推动背景下快速完成6.7秒。

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有柴油喋喋不休时冷,但一旦它温暖的背景比TT更精致。更少的轮胎和风噪声进入小屋以高速公路的速度,也有一个比较运动的排气。新款汽车也适合引擎,急切地在运动模式下踢下来,抗蚀顺利通过比率在慢流量。

然而,脆性骑的标准背景下依然存在。尽管我们的测试车是自适应阻尼器和直接指导的动态处理包(£1010),它漂浮在大疙瘩,撞上凹坑和缺乏精度通过更严格的角落轻的奥迪。我们建议选择降低修剪水平和挑选小轮子柔和的设置。

任何人考虑购买250 CDI汽油跑车也将想要体面的经济——奔驰提供,与启停帮助它返回43.1 mpg我们的测试。它还应该抵制折旧额,保持其价值的58%左右后三年。问题是这是否足以抵挡更便宜,更清晰的TT。