奔驰SLS苍蝇泛美航空

gullwing SLS AMG的门打开了,那么我们前方的道路。全长30000英里从阿拉斯加到阿根廷,泛美高速公路是世界上最长的沥青,但今天是我们感兴趣的一个特定部分。

betvictor是真的吗自动表达是在墨西哥,我们应对的一部分2500英里路线一旦被描述为世界上最危险的公路赛:Carrera Panamericana。早在1952年,奔驰送沿着工厂团队,目的是赢得比赛。司机卡尔·克林和导航器汉斯·可兰克如此引人注目,尽管一个可怕的与死神擦身时300 sl赛车秃鹰。

我们希望一个免费开车在那辆车的精神的接班人。SLS已经由梅赛德斯的官方调优的手臂,AMG和第一个例子将在几周内交付。但是不太可能很多车主会Carrera Panamericana体验他们的车。

发射SLS的隆隆声6.2升V8把大量的头当我们在熙熙攘攘的城市瓦哈卡——我们的旅程的起点。而发动机大,转速快;由于轻量级活塞和种族car-style干油底壳润滑,它的重量只有206公斤。提供563马力,这是世界上最强大的正常吸气V8——这是一个真正的桃开车。

风景是惊人的,与周围的内华达山脉的山顶裹着云。我们很快就发现自己在261英里的舞台上,最初的一段比赛将克林·可兰克的历史地位。当时,芝加哥商业交易所司机遇到了一个长右弯克林在每小时120英里。不过,他未能发现秃鹫坐在路边。当这些分散到300 sl的路径,一个风格的挡风玻璃,敲门co-driver·可兰克暂时无意识。

难以置信的是,尽管面部出血严重受伤,他告诉克林压低他的脚。两人进一步走40英里,到·可兰克能够照顾自己和汽车。两人都是满身是血、玻璃和羽毛。决定可能需要额外保护剩下的比赛,所以八垂直钢筋固定在新的挡风玻璃。

稳重

我们开车南更稳重和惠普能够保持风平浪静。一旦路线两旁的观众,现在没有,只是很多仙人掌。但留给我们更多的空间享受SLS。你坐很低,后轴,所以有可能感觉即使是最小的表面的变化。

广角轮胎给奔驰巨大的横向控制在角落,而双离合器seven-ratio Speedshift变速箱通过方向盘桨立即响应。

SLS提供了一个迷人的配乐——回荡在这些墨西哥道路就像300 sl所有这些年前。出现和裂纹所讲,锋芒毕露的轰鸣下超速的加速度,V8是一流的。

每抽搐的右脚向前车充电。之前的转向比任何尖锐的奔驰一样,虽然刹车是极强的。

SLS也是一个伟大的大游览车,许多小时后在蜿蜒的道路,我们的阶段的历史性Carrera Panamericana背后我们。从精湛的座椅和我们皮鸭gullwing大门下,我们比以前更轻松58年前。