奔驰SLS AMG Brabus

如果标准SLS不够很壮观,Brabus模型应该足够了。但令人印象深刻的和极端的修改并不便宜:完全建立汽车成本约£205000添加了所有的选项。该公司还没有完成;还是在更严重的引擎升级将进一步推高价格。然而,工艺和手工质量水平,进入每辆车将足以说服富裕一些。

提高SLS AMG不是任务你掉以轻心。但奔驰官方调谐器,Brabus,已经上升到所面临的挑战,提出这个打火机,低,更强大的版本的AMG惊人的超级跑车。和汽车表betvictor是真的吗达是第一个打开著名gullwing门和方向盘。

最明显的不仅是一套轻量级伪造的轮子。这些multi-spoke项已经被Brabus定制设计的汽车,并测量20英寸在前面在后方和21。米其林轮胎和钢圈都裹着低调是专门在SLS经公司批准使用。,以及新的轮子比常规模型的轻12%,降低了非簧载质量在每个角落。

从车身增加很明显,Brabus SLS是几个小时的产物珩磨的风洞。公司已经创建了一个独特的碳纤维低分配器和优化空气摄入量的前保险杠,以及修订空气网点在前面的翅膀——合并Brabus刻字和led照明。

在后方,扰流板和碳削减挖空的钛运动排气完成外观。溜进室内,公司的特点更为明显,由于总re-trim,每个客户可以根据个人的口味。我们的车出现黑色皮革内饰对比红色缝合,地毯绗缝皮革所取代。Brabus也调整里程表阅读到每小时250英里。

但是最引人注目的除了是一组三个按钮在中心控制台右侧的齿轮选择器。这些补充起动器、牵引控制、尾翼和AMG开关已经安装在标准的汽车。

Brabus按钮位于一个小文件架和激活三个函数。non-adjustable常规模型的悬架之间的运动控制允许司机选择公司或安慰阻尼器设置,这取决于你巡航或在跑道上。

排气按钮让你负责汽车的体积。在正常模式下,注意是安静比标准的管道;按下开关,旁通阀打开时,出现低音加重V8震耳欲聋的水平,最大化你的享受最好听的一个引擎。

顺便说一下,新的排气是由钛和重12公斤,或40%低于标准单位。它增加了一个额外的10必和必拓已经强大的6.2升V8的输出,总功率573马力。

最后,空运按钮是悬挂调节高度。这降低了底盘高度40毫米甚至对于一个比较运动的动力和更积极的姿态。

在路上的SLS已经是一个惊人的表现,但升级到阻尼器和宽轮胎为其提供更多的控制。碳纤维的影响bodykit只能感受到在非常高的速度,然而新的分配器和机翼的额外的下压力有助于保持汽车粘在路上。

排气增加字符。释放旁通阀和噪音就像美国的纳斯卡赛车在高转速-这是一个光荣地上瘾的嚎叫。

尽管常规SLS功能兼容骑在大多数情况下,提供的软设置可调阻尼器增加了舒适,这是非常符合新内饰的豪华的氛围。然而,这项运动模式使得双门更为核心命题,允许它拥抱路近,通过降低重心,角落以更高的速度。

标准SLS是一个时尚,非常快,每天的超级跑车,Brabus增加使它感觉更特别的——但这种排他性确实付出了代价。