奔驰V250 2015年评审

新奔驰V-Classtop-spec 250的Bluetec柴油机是高档的super-spacious人航空公司,但仍然没有摆脱V-Class van-based根,琐碎的细化问题破坏高端形象。

当一个普通老人航母并不足以把你和一群朋友或家庭,汽车像新的梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) V-Class进入自己的。这2015 V250的Bluetec SE混合典型芝加哥商业交易所豪华宽敞的车内空间,提供了不同级别的商务舱安慰一个常规高端轿车——和我们驱动它首次在英国。

尽管有很多,马上V250有很大的障碍要克服,奔驰成本显著£43520。与光的零星的选项(包括一个在视图的摄像系统,驾驶奔驰的援助计划以提高安全性和升级Burmester高保真unfpa)我们的测试车£48265。但是没有光滑,呼噜声V6引擎盖下喜欢的品牌s级豪华轿车——相反,2.1升四缸涡轮增压柴油机在这个V-Class单位范围。

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发动机使187马力,这是一个强大的输出即使在2105公斤的汽车,所以有足够的性能在利用0 - 62英里每小时在9.1秒。然而,把你的脚在地板上和加速度是伴随着一个不受欢迎的柴油无人机。

有用的440 nm的扭矩可以从低1400 rpm -一样老的3.0升V6柴油取代——最好哄的V-Class更温柔的7速自动变速箱不踢下来,注入更多的哗啦声小屋。这不是最快的传播,但变化是光滑和帮助给一个轻松的驾驶体验。发动机也觉得令人印象深刻的肌肉,如果你开车V250这种方式,它在一定程度上有助于减轻细化问题,。在高速噪音打扰少得多。

V-Class也得到了一些标准特性你想看到更多的昂贵的跑车。通过效率模式的大奔驰开槽成运动或舒适的灵活性选择函数有一个额外的13必和必拓和40 nm帮助超车。敏捷控制悬架,与此同时,调整取决于所选择的模式。

仍然没有摆脱V-Class的根源。分享其底盘的梅塞德斯维托商用车,V250缓慢的方向盘和正直的驾驶位置意味着它仍然比汽车更像是一辆货车开车。虽然奢华,leather-lined室内更奢华的裸金属负载湾的马,V-Class的悬架没有落定在起涟漪的道路,发送一个振动通过身体震动,令削减部分在我们的测试车。可以淹死的15-speaker立体声,但这是一个令人沮丧的特质在车辆花费将近£50000。

然而,事情变得更好,因为当你加载奔驰人和行李,额外的重量平静下来骑下来汽车花车更加安详疙瘩。之间的脱节长毛绒阻尼前端和更严厉的后桥设置从未完全消失,而是平滑公路和高速公路的汽车驾驶或乘坐舒适,优雅的室内和奢华的席位的厚待你。

我们的测试车是在标准轴距形式,但是还有一个长轴距模型如果你想要更多的房间。与我们的车不能获得议龟哮配置,有足够的空间所有乘客的变体,但还有一个eight-seat选择长轴距车型的三把个人中间行椅子变成了另一个板凳的第三行。7-seater折叠表是标准,也方便如果你安排在休息室的椅子形成彼此面对。

与双电动滑动门,进入后是很容易的。然而,引导空间相当有限。总共有610升可用取决于席位是如何配置的,但是如果你最大化空间不会有太多的行李在第三排座位的空间。

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分裂后挡板与权力关闭特性增加了更多的实用性和存储是好的。门得到座位网,大箱双托盘高度在前方,和一个巨大的中央小房间有两个奖杯保持者。

预先仪表板设计类似于许多奔驰的轿车,一个可选的8.4英寸平板多媒体屏幕坐在中间,和圆的通风口和气候控制。卫星导航是标准,蓝牙,一样活跃公园协助倒车摄像头,巡航控制、加热真皮座椅和间接的帮助。考虑到V-Class的巨大比例和粘稠的,这应该有助于减少侧风的影响,而停车传感器和扭转一些相机使其更容易操纵。

走走停停也在设备列表,这有助于推动经济,混合燃料声称44.8 mpg和二氧化碳排放量降至166克/公里。这将有助于把V-Class雷达的私人雇佣这样的企业,使用汽车司机客户以及私人买家寻找更比传统商务。

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奔驰当然可以把它作为商业运输,豪华的内饰,大量的装备,竞争效率和多才多艺的座位安排。有点烦躁骑和高价格标签是唯一V-Class问号,但它是一个影响竞争对手的问题,。大众的时尚卡拉维尔业务是更昂贵的£57305,这使得梅赛德斯看起来相当高的价值。