奔驰V-Class马可波罗2017审查
大众加州现在有了一个竞争对手争夺露营小巴霸权在奔驰V-Class马可波罗的形状
马可波罗是价格远高于入门级大众加州,所以芝加哥商业交易所提供看起来并不特别便宜。我们会更强大的V 250 d,£以北,将图55 k。然而,马可波罗确实有一个慷慨的标准设备清单,甚至较弱的引擎比大多数的有力让大众提供,所以任何人寻找稍微豪华和更多的溢价露营的经验当然应该把芝加哥商业交易所名单。
的大众加州有它自己的方式在官方露营车的市场多年,但奔驰马可波罗旨在改变这一切。它是基于芝加哥商业交易所V-Class人们正在建造的航母,尽管专家Westfalia的制造商,通过定期经销商销售,只是尽可能多的常规阵容的一部分a级和丙类。
马可波罗的基本前提是类似于加州;它有传统露营小巴布局的厨房(配有沉没,two-ring气体滚刀和冰箱),座椅和床四人的能力。屋顶升起电版,第二排座位的时候自动膨胀被折叠成床上。
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顺便说一下,所有这些设备是标准随着Garmin卫星导航,一些环境照明,three-zone气候控制和外部露营桌子和两把椅子——尽管我们也会支付辅助加热的£1345,这将是一个福音在英国寒冷的夜晚。
两个四缸柴油引擎选项是可用的。这里的V 220 d驱动入口点;它有161马力和380 nm的扭矩,并管理的平均油耗44.8 mpg和166 g / km的二氧化碳排放。加强250 V d和相同的基本燃料消耗图,而二氧化碳排放量只有推动169 g / km。至关重要的是,然而,你187必和必拓和额外的60纳米的扭矩。只有一个单一的传播:7速自动设置。
大量的马可波罗如何操作类似于加州——但这不是坏事,因为大众的成功是通过它的简单性和易用性。扭转司机的位置面对后面的小屋只需要几秒钟,虽然左手尤需要一点练习由于需要清晰的橱柜的角落,它仍然是非常容易的。
一夜住宿的转换是一个轻而易举;屋顶需要大约30秒扩大完全,有一个简单的LED照明灯预装在那里帮助你爬到床上如果你停在中间的悲观。楼下一对开关操作主床,它来回幻灯片轻松优先启动容量或生活空间。选择辅助加热器,你就可以控制它从你的密钥卡,——或设置它在夜里预先确定的时段。
如您所料,马可波罗成绩存储。有餐具抽屉在厨房的前面,推拉门揭示主要内阁搁置,在后面有一个衣柜,包括高铁衣架。后座的下面的存储——足够的枕头或窗帘,进一步橱柜天花板向负载前湾。芝加哥商业交易所出售许多附加附件,包括淋浴单位用软管冲洗掉沙冲浪会话后,和自行车架。
在路上,V 220 d马可波罗是一个巡洋舰完成。2.1升柴油有相当数量的重量转移当你拉,你需要给一点耐心,除非你想让变速箱将转速飙升。和柴油发动机声音粗。但在一个稳定水平直线65英里每小时,你不必喊什么从发动机湾——如果你采用平稳的驾驶风格,你会发现齿轮箱智能助理。
马可波罗的质量也会影响刹车和处理。你很快就会学会因素一点额外的停车时间反应了一定的事实,你将几乎停止两个半吨。不要期望它之间跳来跳去巧妙地角落,;暂停设置重点是安慰。它成功地,吸收最糟糕的道路不完美几乎中国杯的哗啦声在厨房内阁。方向盘有点慢,但它是良好的加权和一致的,因此很容易发生什么是相对较大的车辆与信心。
在任何情况下,很难对这种保守的驾驶礼仪当你拖在你一夜住宿。与加州采购马可波罗意味着你买到生活方式多达四个轮子和一个引擎。
