新的2018年奔驰x级的卡车
根据日产Navara,新的奔驰x级旨在将传感器市场的溢价”
梅塞德斯历史生产货车的商用车市场——但现在公司进一步拓展其新的拾音器,梅赛德斯-奔驰x级。这是由于在2017年11月销售价格开放约£28000。
x级为结果与奔驰车型的零部件雷诺- - - - - -日产联盟——所以它是基于ladder-frame日本品牌的平台Navara回升,也很快就会带给我们雷诺阿拉斯加。奔驰已经取得了重大的修改权利,然而,为了产生一个拾音器,它认为值得的三叉星,明显过高的价格标签。
这是一个战略梅赛德斯-奔驰商用车市场之前使用它Citan范分享的雷诺的Kangoo的。奔驰的关键是创建之间的距离Navara /阿拉斯加和x级通过构建更高层次的质量和技术,会让买家相信x级为值得付出的梅赛德斯-奔驰(Mercedes - benz)溢价。
说汽车表达在发射的x级,betvictor是真的吗梅赛德斯-奔驰面包车Volker Mornhinweg解释说“x级将重新定义提取成真正的高端工具”。前奔驰将在全球传感器市场的机会。“看在时间和比较运动型多功能车(suv)发生了什么事。他们粗糙的和艰难的车辆,现在他们的家庭汽车。也可能会回升”。
梅塞德斯估计,全球升温段将扩大的1台,到2026年,上升了43%。英国市场预计将大致稳定,只占4%的增长,但市场如澳大利亚,拉丁美洲和南非将转向中型皮卡在很大程度上。
奔驰x级:设计和尺寸
尼桑已经是最大的一个皮卡车在英国市场在5340 mm, x级为40毫米长于它的姐妹车。更引人注目的是,这也是70毫米宽1920毫米和1819毫米的高度使其21毫米低于Navara——梅赛德斯的设计团队追求的证据,强大的道路存在x级了。
额外的宽度可以帮助x级适应更广泛的轨道前方和后方,作品10毫米低底盘高度提高稳定性以及重要的立场在路上。也提高客舱空间与乘客获得额外25毫米的肩膀房间在奔驰。
x级的配置文件非常接近Navara的但是有微妙的变化。吸尘器的设计旨在强调短前悬和后方的长看起来更有活力。前端是独特的奔驰,超大的格栅上发现的类似品牌的suv和大型three-pointed-star徽章。在后面的保险杠的综合Navara一步看,但这可以通过顾客需要删除后挡板挥拍下来超出标准的90度。
当你提升x级修剪水平范围从单纯的通过进步力量,x级的收益越来越chrome和body-colouring两端。目的是远离拾音器的工作车辆根,定位更时尚的多功能车。这是市场需要什么,奔驰的感觉将交付。事实上,梅塞德斯预计,入门级纯衍生品在英国仅占销售额的2%的最高权力范围模型占60%。
奔驰x级:发动机和变速器
x级引擎阵容是基于四个和六缸柴油发动机。X 220 d(161马力)和X 250 d(188马力)使用相同的2.3升四缸柴油分别在单和twin-turbo形式。这两个引擎得到六速手动变速箱作为标准,但7速双离合自动高功率单元作为一个可选项。
到明年夏天V6柴油将加入阵容在X 350 d,提供255马力和配对的永久四轮驱动和7 g定速自动变速箱。也会有梅赛德斯的动态选择作为标准,提供舒适之间切换的能力,生态,运动,手册和越野车驾驶模式——拾音器的第一段。兼职四轮驱动装置将安装在剩余的范围;英国买家不会提供可用的后驱版本或其他地方X200型汽油模型。
喜欢它的日产Navara妹妹,x级使用双叉骨前轴,异常上升,多连杆后悬架。奔驰已经开发了一个定制的悬挂设置,加强地区的梯架底盘和添加了一个更快的转向比,所有试图复制一些安慰和动力轿车而闻名。x级也是唯一传感器提供内部通风刹车盘在所有轮子作为标准。前轴的320毫米光盘和有308毫米物品在后方。
奔驰x级技术和实用性
所有x级模型是额定负荷的1.1吨,足够整整17面对啤酒桶,梅塞德斯声称,足以让汽车资格商用车税收分类。英国所有x级可以拖曳3.5吨,。里面,x级奔驰线索得到足够的熟悉,以及一些harder-wearing材料。公司的8.4英寸的信息娱乐系统(见V-Class)是安装在其通常在招牌的中心位置,提供Garmin-based导航整个范围。
进一步在中期和配置模型,有一个5.4英寸的显示屏之间的仪器刻度盘。奔驰已经几百名预订的x级在英国,尽管没有官方确认价格。
然而,汽车将由日产工厂在西班牙——预计将花费约£28000不包括增值税。第一个英国客户应该得到他们的汽车在2017年11月,我们会在10月份首次开车。
你会考虑购买吗奔驰x级在英国吗?告诉我们你的想法在下面的评论区!
