首先:购买指导和审查(1955 - 1962)
公司完整的买家指南(1955 - 1962)包括规格、常见问题和模型的历史……
毫克做了一些破解汽车自1924年开始营业。可以说是最英俊的公司,开创了一个新时代的Abingdon-based公司在1955年取代了古代扬时。时尚和美丽,首先不是最快的跑车周围,但出色的驾驶由于其灵活性,生动表现,甜gearchange和光转向。
看公司,你永远猜不到,相对现代和时尚的外表下许多相同的机械零件特遣部队,其中包括1489 cc的b系列发动机和四速变速箱以及鼓式制动器。这个技术简单,使其真正TF的喜悦。
现在公司已经生产了几十年的人,这是由俱乐部和专家服务,使拥有过程更加容易。与一个活跃的社交场景和准备零件的可用性,无论你是购买你的第一经典汽车或添加一个集合,公司大量的道理。
令人惊奇的是,有部分可用性好,与许多公司专门从事繁殖的许多内饰项目和机械部件磨损,使恢复通常非常简单。
哪个公司购买?
有更多的选择比你想象的,有1500、1600、Twin-Cam引擎跑车和coupe bodystyles。敞篷首先值得更多的比封闭的同行,但有小差异值之间的1.5和1.6升版。Twin-Cam获取更多,但他们也少,运营成本也高得多,尤其是如果你需要进行一个引擎重建。
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二手车的测试
因为跑车价值超过轿跑车,他们往往是最好的修复的主题——这就是为什么寻找一个真正一流的轿车可能是一个费力不讨好的任务。它不会帮助恢复一个封闭的汽车也成本远远超过恢复开放。
6000公司出售新在英国,101082年的汽车——超过80000年去了美国。很多左传动公司现在已经转换为右传动和这些车可以价值低于真正的英国模式。然而,转换非常简单,没有必要惹车体(一个新的仪表板,转向器和踏板组的需要),所以问题是不可能的。
找到一个原来不受烦扰的汽车可能有点问题,绝大多数的公司发生了一些修改,替换等机械部件匹配引擎或升级。这不是一个问题,如果你正在寻找一辆车,但作为一个收藏家的项目,找到一个完全原始和匹配数字公司通常是一个艰巨的任务。
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如果你购买一个项目非常小心行事。这些车比你想象的更复杂,尤其是车身,和业余的基础上恢复会导致灾难,但买一个好的公司,你永远不会回头。
公司的性能和规格
模型 | 公司1600年MkII |
引擎 | 1622 cc,四缸 |
权力 | 必和必拓90 @ 5500 rpm |
转矩 | 97磅英尺@ 4000 rpm |
最高速度 | 每小时102英里 |
完成 | 15.5秒 |
燃料消耗 | 22英里/加仑 |
齿轮箱 | 四速手动 |
尺寸和重量 | |
轴距 | 2388毫米 |
长度 | 3962毫米 |
宽度 | 1473毫米 |
高度 | 1270毫米 |
总重量 | 927公斤 |
公司常见问题
•腐蚀:如果买一个ex-California汽车进口年前,不要认为它仍然是不锈的,因为许多这样的车现在烂。首先检查西尔斯和posts难以修复。翅膀腐烂,而替代品可用他们难以适应。也检查一下门的底部和引导地板。
•电解腐蚀:门,阀盖和后盖铝钢框架。后两个特点一个木制加劲肋腐烂,而电解腐蚀也是一个问题。
•伤害:事故损伤并不少见,所以检查面板空白,荡漾面板和底盘。急促的敲门声将扭曲底盘无法修复,所以分析前后底盘腿扭曲。
•引擎:b系列引擎很容易重建耐用如果维护;使用替代品也容易采购,如果不是从另一个公司。寻找蓝色排烟意味着磨损和期望油压50-60psi 3000 rpm。
•气缸头:气缸盖裂纹,导致冷却剂丧失和过热,所以检查吹汽缸垫的迹象。
•泄漏:石油泄漏,因为滚动石油喷射器的曲轴穿,因为它的块。一旦穿一个新的块和曲柄可能是需要的,但一个油封的转换是一个选项。
•Twin-cam引擎:twin-cam引擎是脆弱的和非常昂贵的重建;一切都是独特的动力装置。业余重建可以创建各种各样的问题,所以看谁做任何维护。
•传输:因为变速箱疲软,大部分已经调整,经常使用部分导致过早失效。检查第二档同步失败和监听和反向喋喋不休。
•Drivetrian:diff外壳受损当中心坚果松。他们需要一个六1 61/64“插座是不寻常的,但可用。宽松的坚果导致轴承对轴壳旋转,破坏,所以寻找diff漏油到刹车的迹象。
•天车:每年需要润滑天车,但他们常常被忽视,从而导致大王销磨损和贴切的失败。也寻找泄漏杠杆臂阻尼器——另一个贴切的失败点。
•悬架:便宜的后弹簧是常见的;他们提供了错误的悬挂高度,破坏和处理。有时10英寸弹簧安装,正确的9英寸的物品。这些破坏处理。
•轮子:钢车轮可以安装孔周围的裂纹,而钢丝轮会穿样条函数和生锈的辐条。一些业主配合72 -说轮子,当窄60-spoke项目看起来更真实。
首先模型历史
1955:首先1500跑车发售。
1956:公司车的到来。
1958:Twin-cam处子秀,在跑车或跑车形式。
1959:公司1600年MkI取代了1500年版,在跑车和轿车形式。
1960:1600精装的出现,而twin-cam杀死。豪华使用双凸轮的底盘,四周盘式制动器;这是现在最追捧的一个双凸轮。
1961:提供的1600 MkII的到来,作为标准或豪华跑车和轿车规范。
1962:最后的首先是建立。
公司所有者俱乐部,论坛和网站
•www.mgcars.org.uk•www.mgownersclub.co.uk•www.moss-europe.co.uk•www.scparts.co.uk•www.mgocspares.co.uk
首先总结和价格
什么是非常可取的和英国标志性的跑车,公司事实上还相对便宜。虽然项目是一个危险的主张,£3000 -£4000足以找到一个双门跑车,而倾向于由成本约£6000 -£7000。虽然有些喜欢双门跑车的看起来和硬体有一个艰难的决定,作为一个跑车比车更便宜的恢复,并将价值的时候做更多的工作,使质量车修复难以证明。
汽车,也许需要一点修坯,但不是一个完整的恢复,那么变化超过£8000双门跑车跑车和£12500。显然应该使用谨慎而看便宜的汽车,特别是小轿车,最终可能还是需要一个完整的恢复由于质量差的工作。
你的预算增加到£20000跑车,你看着好条件,或最好的轿车模型。顶级跑车,然后准备支付超过£27000。
如果它是一个双凸轮,你想打开汽车顶部£32000马克左右,封闭模型仍然价值约低25%。平均的例子是£13000 -£22000的活动头或定头£10000 -£17000。
考虑买一个未来的经典?然后看看这些未来潜在的经典…